公路系統(tǒng)領(lǐng)導2006年分管工作思路

目錄/提綱：……
一、公路養(yǎng)護與管理工作
一是抓好超限運輸治理工作
二是抓好公路管理信息化建設(shè)，提高公路管理現(xiàn)代化水平三是抓好養(yǎng)護工程質(zhì)量
一是抓好日常養(yǎng)護工作
二是抓好路政管理工作
三是抓好橋梁管理
四是抓好公路綠化美化工作
二、農(nóng)村公路建設(shè)與管理工作
（二）、任務(wù)目標
三、工程質(zhì)量監(jiān)督工作
（二）、任務(wù)目標
四、工程監(jiān)理工作
（一）、總體思路
（二）、任務(wù)目標
五、安全生產(chǎn)和綜合治理工作
（二）、措施：
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　　今年是“十一五”的開局年和起步年，認真研究制定2006年分管工作思路至關(guān)重要，為此，根據(jù)“十一五”發(fā)展綱要，按著科學發(fā)展觀，就2006年分管工作初步確定以下思路，不妥之處，請給予以指正。
　　一、公路養(yǎng)護與管理工作
　　概括為：堅持一個中心，開展兩項活動，突出三個重點，抓好四項工作，全面提升路網(wǎng)通行能力和養(yǎng)護服務(wù)水平，為全市經(jīng)濟發(fā)展和全面建設(shè)小康社會營造良好的公路通行環(huán)境。為“十一五”開好局、起好步。
　　堅持一個中心：即堅持以路面養(yǎng)護為中心，努力提高路況質(zhì)量，使行車更加舒適、安全和暢通。
　　開展兩項活動：一是繼續(xù)開展道路安全保
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略446字，正式會員可完整閱讀）……　
到全線披綠和整體協(xié)調(diào)美觀；。
　　二、農(nóng)村公路建設(shè)與管理工作
　�。ㄒ唬⒖傮w思路：以建立健全農(nóng)村公路管養(yǎng)體系為中心，以抓好村村通油路和縣鄉(xiāng)公路改造、大修為重點，完善縣鄉(xiāng)公路各類安全設(shè)施，確保完成各項任務(wù)目標。
　�。ǘ�、任務(wù)目標
　　1、建立完善農(nóng)村公路管養(yǎng)體系。
　　2、農(nóng)村公路升級600公里。
　　3、完成848公里村通油路建任務(wù)，新增通油路的行政村165個，橋梁即隧道4104米/49座，總投資17248萬元，確保年底村通油路率達70%。
　　4、完成縣級油路改造15條段130.8公里，投資9439.2萬元，危橋改造2025.6米/31座，投資3038.4萬元。
　　5、完成鄉(xiāng)級公路通達工程項目11條段92.9公里，投資4923萬元。
　　6、打通九龍溝隧道1130米，陡子峪隧道840米。
　　三、工程質(zhì)量監(jiān)督工作
　　（一）、總體思路：以建設(shè)程序監(jiān)督為主線，以建設(shè)過程監(jiān)督為重點，以先進的檢測設(shè)備和科學的檢測方法為手段，以建設(shè)出優(yōu)質(zhì)工程監(jiān)督為目標，全面提升我市工程質(zhì)量監(jiān)督能力和監(jiān)督水平。
　�。ǘ�、任務(wù)目標
　　1、全力配合省公路工程質(zhì)量監(jiān)督站完成京承高速公路剩余工程的監(jiān)督檢查和試驗檢測工作，及新開工建設(shè)的承唐、承朝高速公路的質(zhì)量監(jiān)督檢查工作。
　　2、完成韓郭、平鐵兩項168公里的質(zhì)量監(jiān)督工作。
　　3、抓好干線公路、縣鄉(xiāng)公路大中修的質(zhì)量監(jiān)督工作。
　　4、規(guī)范中心實驗室的管理工作，完善相應的實驗設(shè)備和實驗項目，按新標準完成乙級資質(zhì)就位工作，培養(yǎng)相應數(shù)量的實驗工程師，為2007年提升為甲級資質(zhì)做準備。
　　5、規(guī)范村通油路監(jiān)督管理體系，加大質(zhì)量監(jiān)管工作力度，確保村通油路質(zhì)量安全著陸。
　　四、工程監(jiān)理工作
　�。ㄒ唬�、總體思路
　　以承攬高速公路監(jiān)理項目為目標，以做好一般干線、大中修工程監(jiān)理項目為重點，加強職工業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)培訓，全力提升監(jiān)理工作管理能力和管理水平，打造承德監(jiān)理公司品牌。
　�。ǘ�、任務(wù)目標
　　1、力爭獨立承攬高速公路工程監(jiān)理項目，嘗試區(qū)外工程監(jiān)理項目投標工作。
　　2、完成韓郭公路、平鐵公路工程監(jiān)理任務(wù)，并達到優(yōu)良工程質(zhì)量標準，力爭一項進入全省先進位次。
　　3、完成公路大中修工程監(jiān)理任務(wù)，全部工程達優(yōu)良標準。
　　4、
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