建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)，節(jié)約公車很值得推廣

　　現(xiàn)在的交通應(yīng)該說是很方便的，無論是去向上級領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，或者到兄弟單位聯(lián)系，還是下基層調(diào)查，各種各樣的公共交通工具隨叫隨到，而且有的速度跟小轎車比也不差多少。事實(shí)上，在目前城市交通阻塞越來越嚴(yán)重的情況下，公私不分到處跑的公車不僅毫無優(yōu)勢可言，反而成了造成交通阻塞的“
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。所謂公車，在常人看來，定義為“專車”更確切，因?yàn)榻^對不是每一個公仆（或者該稱作公務(wù)員）都有享受公車的資格。一般的公務(wù)員上班下班要么騎自己的自行車、摩托車，要么乘公交車，還沒有補(bǔ)助。只有那些頭銜比較過硬的帶“長”的公務(wù)員才能專車專用�！伴L”們執(zhí)行公務(wù)一定要坐公車，上班下班也要公車接送———哪怕只有幾百米。反正只要他出門，公車就得隨叫隨到。說他們已經(jīng)不會走路了，一點(diǎn)都不夸張。出行坐車不但花不著自己的錢，國家還得給他配司機(jī)。在咱中國，要是選一個帶“長”的，你同時就得給他“選”一輛“符合”他身份地位、檔次使“公仆”們感到足夠風(fēng)光的車，外加一個司機(jī)。換個說法，我們養(yǎng)一個帶“長”的，其實(shí)得養(yǎng)兩個人和一輛車。許多高檔豪華車投入大、維護(hù)成本又很高，有關(guān)專業(yè)人士稱，公車每萬里使用成本高出社會車輛至倍。要是沒有那么多的“公車”，“車輪腐敗”也該自行消亡了。有人老說我們的公仆工資太低，所以難保證他們廉潔，但我們可憐的納稅人卻一點(diǎn)都沒少花錢。誰更冤枉？
　　更值得考慮的是，假如取消“公車”，那些入不敷出挖肉補(bǔ)瘡寅吃卯糧的貧困地區(qū)在內(nèi)的全國各個靠 ……（未完，全文共952字，當(dāng)前僅顯示605字，請閱讀下面提示信息。收藏《建設(shè)節(jié)約型機(jī)關(guān)，節(jié)約公車很值得推廣》）