通用汽車如何實(shí)施有效的財(cái)務(wù)控制

隨著管理架構(gòu)的建立，管理層的注意力轉(zhuǎn)向?qū)嵤┯行У呢?cái)務(wù)制度與控制。
　　在世紀(jì)年代早期，通用沒(méi)有任何的財(cái)務(wù)控制——各部門經(jīng)理所需的經(jīng)費(fèi)，都是通過(guò)公司發(fā)行新股及銀行借款來(lái)籌集的。公司從不會(huì)針對(duì)經(jīng)理的經(jīng)費(fèi)需求，評(píng)估這筆支出的價(jià)值，因此公司財(cái)務(wù)健全與否，就完全依賴部門經(jīng)理以及他們提出的財(cái)務(wù)需求了。顯然，如果公司想要擁有較好的競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)，這種現(xiàn)象
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各營(yíng)運(yùn)部門維持適當(dāng)?shù)拇尕浰疁?zhǔn)。通用汽車的存貨水準(zhǔn)因此由年底的億美元，下降到年中期的，萬(wàn)美元；存貨周轉(zhuǎn)率則在同期間，由一年兩次上升為一年四次。
　　通用開(kāi)始發(fā)展量化系統(tǒng)，設(shè)定特定車款的生產(chǎn)量。這對(duì)汽車制造商來(lái)說(shuō)特別麻煩，因?yàn)槠囦N售量具有明顯的季節(jié)性，而在生產(chǎn)時(shí)間上又提前很多。最后，通用發(fā)展出一套讓產(chǎn)量、銷售量與經(jīng)銷商存貨緊密結(jié)合的系統(tǒng)，從而提升了整個(gè)企業(yè)的效率。
　　通用也根據(jù)資本投資報(bào)酬率，發(fā)展財(cái)務(wù)控制方式。這在當(dāng)時(shí)的企業(yè)界，是一個(gè)具有創(chuàng)新性的概念，當(dāng)時(shí)還必須靠人工操作計(jì)算投資報(bào)酬率。隨著時(shí)間演進(jìn)，計(jì)算方法與投資報(bào)酬率的呈報(bào)變成通用標(biāo)準(zhǔn)模式之一，也變成該公司衡量財(cái)務(wù)績(jī)效的標(biāo)準(zhǔn)。提升投資報(bào)酬率可以通過(guò)兩種方式，即提高獲利率或提高資本周轉(zhuǎn)率。
　　接著，通用將各年汽車生產(chǎn)的波動(dòng)數(shù)量加總后除以期數(shù)，得到每年平均產(chǎn)量，便以這個(gè)平均數(shù)當(dāng)作每年的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量。基本上，找出標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的概念之后，就可以相當(dāng)準(zhǔn)確地計(jì)算出在某一特定產(chǎn)量下相關(guān)的成本、定價(jià)及預(yù)期的投資報(bào)酬率。特定產(chǎn)量的計(jì)算方法，可以按過(guò)去五年來(lái)的實(shí)際汽車生產(chǎn)量求得平均產(chǎn)量，再依變動(dòng)的市場(chǎng)環(huán)境往上或往下調(diào)整，便可以得出。標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的做法，使通用能不受真實(shí)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)波動(dòng)的影響，分析追蹤公司的成本。
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