開展“四項”安全專項治理工作活動總結(jié)

目錄/提綱：……
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確�；顒佑行蛲七M(jìn)
二、認(rèn)真學(xué)習(xí)，提高思想認(rèn)識
三、學(xué)案例、找差距，確�；顒尤〉脤嵭�
四、統(tǒng)籌安排，突出抓重點和關(guān)鍵
（一）合理分工，全面推進(jìn)各項工作
（二）突出重點和關(guān)鍵，把活動推向深入
五、活動即將結(jié)束，成效顯著
（二）活動期間車間、車站監(jiān)控施工作業(yè)45人次，作業(yè)項目75項，發(fā)現(xiàn)問題：車間5個，車站9個（***4個、**站5個）
（三）車間、車站檢查辦理接發(fā)列車316列，發(fā)現(xiàn)問題1個
……
開展“四項”安全專項治理工作活動總結(jié)

按照車務(wù)段的部署，自**月至**月開展“接發(fā)列車、維修及Ⅲ級施工作業(yè)、道口安全和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化”安全專項治理工作。車間結(jié)合實際，成立了以車間主任、書記為組長的活動領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定細(xì)化方案，確�；顒尤〉脤嵭ВF(xiàn)將活動開展情況匯報如下：
一、加強組織領(lǐng)導(dǎo)，確�；顒佑行蛲七M(jìn)
車間成立以車間主任、總支書記為組長，主管安全、高鐵、運輸副主任為副組長，車間運輸組織員、安全員、運轉(zhuǎn)大班組長為組員的活動領(lǐng)導(dǎo)小組。車間管轄站成立站長為組長的“四項”安全專項治理工作的活
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車間管轄的三個站均為多方向，且設(shè)備多樣化，幾種行車閉塞方式共存，特別是***、**站高鐵、普鐵共線運行，錯辦列車閉塞、列車開錯方向是車間的突出問題。所以，必須通過開展“四項”安全工作專項治理活動來強化接發(fā)列車標(biāo)準(zhǔn)化的落實，確保接發(fā)列車安全。二是12月16日至19日組織全車間87名職工記名學(xué)習(xí)《關(guān)于幾起典型事故的通報》，并對7起事故進(jìn)行深度分析，車間干部全程參加***和***站的學(xué)習(xí)和分析。通過分析廣大職工對安全生產(chǎn)認(rèn)識進(jìn)一步提高，明確了車站的安全風(fēng)險項點是什么？處在那個環(huán)節(jié)。針對如何規(guī)避風(fēng)險，職工者積極獻(xiàn)計獻(xiàn)策，為車間、車站抓好安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。
四、統(tǒng)籌安排，突出抓重點和關(guān)鍵
（一）合理分工，全面推進(jìn)各項工作
開展“四項”安全專項治理活動，正處在車間成立不久，車間管理的各項工作正在理順中；又恰逢實行新的列車運行圖。車間根據(jù)各項工作要求，進(jìn)行統(tǒng)籌安排，車間7名管理干部進(jìn)行合理分工，主任、書記負(fù)責(zé)全車間；從車間成立起，對**、**兩站每天安排一名管理干部到站檢查指導(dǎo)工作，協(xié)助車站抓好重點工作。12月9日至14日新圖過渡期、12月25日至28日新圖實施期，安排4名干部（副主任、業(yè)務(wù)干部各2名）下到**站、**站進(jìn)行輪流值班，實行24小時全程**，并落實好寫實制度；**期間參與和指導(dǎo)車站抓好“四項”安全專項治理工作。***站由主管安全副主任和車站班組負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)**，并負(fù)責(zé)組織開展“四項”安全工作專項治理工作。
（二）突出重點和關(guān)鍵，把活動推向深入
按照車間“四項”安全工作專項治理細(xì)化方案，車間、班組要結(jié)合實際，要把當(dāng)前安全重點工作與開展 “四項”安全工作專項治理工作結(jié)合起來抓。***站按照“四項”安全工作專項治理活動要求，抓好活動開展；***、**站圍繞實施新圖工作，抓好接發(fā)列車、施工作業(yè)和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化治。通過跟班寫實、調(diào)閱視頻和錄音檢查、現(xiàn)場檢查，發(fā)現(xiàn)職工辦理接發(fā)列車和落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；施工作業(yè)及道口安全的突出問題。督促班組完善和細(xì)化安全措施，確保安全平穩(wěn)有序。
五、活動即將結(jié)束 ……（未完，全文共1742字，當(dāng)前僅顯示1108字，請閱讀下面提示信息。收藏《開展“四項”安全專項治理工作活動總結(jié)》）