空中客車的制勝秘訣

作為世界兩大飛機(jī)制造商的歐洲空中客車公司，雖然成立僅僅多年，但不斷在航空業(yè)創(chuàng)造奇跡，其角色也在發(fā)生由“挑戰(zhàn)者”向“領(lǐng)導(dǎo)者”的轉(zhuǎn)變。**年，空中客車的飛機(jī)凈訂單數(shù)為架，總價(jià)值億美元。按飛機(jī)架次計(jì)算占市場(chǎng)份額的，按金額計(jì)算占，均超過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。空中客車的制勝秘訣之一，就是在它的發(fā)展歷程中不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新許多空客技術(shù)成為航空業(yè)的新標(biāo)準(zhǔn)。
　　空中客車中國(guó)公司總裁馬樂(lè)德說(shuō)，空中客車飛機(jī)家
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空公司商務(wù)需求又滿足乘客需求方面都具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
　　例如，當(dāng)于年開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)時(shí)，成為世界上第一架雙發(fā)寬體客機(jī)，其機(jī)身橫截面尺寸足以容納并排裝載的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。這樣的機(jī)身橫截面后來(lái)被沿用在空中客車各種寬體飛機(jī)中。還采用了能夠增加機(jī)翼氣動(dòng)效率的后加載翼型，全飛行范圍的自動(dòng)油門系統(tǒng)和風(fēng)切變自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)。年，成為首架裝備類自動(dòng)著陸系統(tǒng)的商用飛機(jī)，該系統(tǒng)使飛機(jī)具備在能見(jiàn)度極差的條件下著陸的能力。年，隨著先進(jìn)數(shù)字技術(shù)和發(fā)光按鈕技術(shù)的發(fā)展，空中客車公司在飛機(jī)的基礎(chǔ)上研制了型，它是世界上第一架采用雙人機(jī)組和所有儀表都安裝在駕駛員面前的雙通道飛機(jī)。
　　年，空中客車公司在飛機(jī)里安裝了先進(jìn)的如電視屏幕般的陰極射線管（駕駛艙顯示器。同時(shí)，還開(kāi)創(chuàng)了將復(fù)合材料用于大型商用飛機(jī)輔助結(jié)構(gòu)和用電信號(hào)進(jìn)行輔助控制的先河。年，空中客車公司又率先將復(fù)合材料用于飛機(jī)的主承力結(jié)構(gòu)，采用了控制重心的配平油箱。－還成了首架采用減阻翼梢小翼設(shè)計(jì)的商用飛機(jī)，該設(shè)計(jì)此后也成了一種工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
　　年，成了第一架采用電傳操縱系統(tǒng)和側(cè)桿操縱裝置的商用飛機(jī)，替代了傳統(tǒng)的用鋼纜和滑輪與中央操縱桿相連的模式。通過(guò)電傳操縱技術(shù)的應(yīng)用，空中客車公司獨(dú)特的通用性設(shè)計(jì)概念進(jìn)一步得到發(fā)展，使擁有空中客車機(jī)隊(duì)的航班運(yùn)營(yíng)和維修獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。還是第一種采用較寬機(jī)身橫截面設(shè)計(jì)的單通道客機(jī)。這不僅大大提高了客艙的舒適性，同時(shí)還能容納一套全集裝箱的貨物裝載系統(tǒng)。
　　年，空中客車公司首飛了世界上貨艙最大的飛機(jī)――－型。年，第一個(gè)為大型客機(jī)制造的碳纖維龍骨安裝 ……（未完，全文共1339字，當(dāng)前僅顯示851字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《空中客車的制勝秘訣》）