目錄/提綱:……
一、統(tǒng)一思想,深化認識,堅定不移推進事業(yè)單位公務用車制度改革
二、把握重點,統(tǒng)籌兼顧,扎實穩(wěn)妥推進公務用車制度改革
一要堅持從嚴從緊,做到應改盡改
二要堅持統(tǒng)籌兼顧,做到穩(wěn)妥有序
三要堅持厲行節(jié)約,做到總體節(jié)支
四要堅持多方探索,做到保障出行
五要堅持完善政策,做到鞏固成果
三、加強領導,精心組織,確保事業(yè)單位公務用車制度改革穩(wěn)妥有序推進
一要強化責任落實
二要強化紀律約束
三要強化宣傳引導
……
在全市事業(yè)單位公務用車制度改革動員部署大會上的講話
同志們:
今天我們召開全市事業(yè)單位公務用車制度改革動員部署大會,主要是對全市事業(yè)單位公務用車制度改革工作進行
動員部署,進一步統(tǒng)一思想、凝聚共識,明確任務、狠抓落實,確保我市公車改革穩(wěn)步推進、圓滿完成。
公務用車制度改革是全面深化改革的一項重要內(nèi)容,政策性強、影響面廣、社會關注度高。習近平總書記深刻指出:“公務用車制度改革,是一項具體改革,但絕不是小改革,這項改革有利于破除官本位、有利于節(jié)約行政開支、有利于樹立改革信用,必須改成改好”。為貫徹落實中央、國務院和省委、省政府關于公務用車改革的決策部署,2016年來,我市緊緊圍繞“應改盡改、確保節(jié)支、保障出行”的總要求,迅速行動、精心部署,創(chuàng)新思路、攻堅克難,圓滿完成了全市黨政機關公車改革,形成了全省公務用車改革“吉安模式”,得到了省車改辦的高度肯定,并在全省公務用車改革經(jīng)驗交流會上作了典型
發(fā)言。
在前期黨政機關公車改革的基礎上,現(xiàn)在,我們又在推進事業(yè)單位公車改革。市委、市政府對這項改革工作也十分重視,市
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年來,得益于黨政機關公務用車制度改革,全市“三公”經(jīng)費占行政經(jīng)費總支出的比例逐年降低,節(jié)約型政府建設取得明顯成效。因此,推進事業(yè)單位公車改革,不僅有利于進一步降低行政運行成本,把有限的資金用到“刀刃”上,用在經(jīng)濟發(fā)展和民生改善上,更有利于以節(jié)儉的政風,帶動社風民風,促進全社會形成勤儉節(jié)約的良好風尚。在事業(yè)單位公車改革中,全市涉改事業(yè)單位共 個,涉改事業(yè)編制人員 人,涉及教科文衛(wèi)體等多個行業(yè),涉及人員最多、難度最大、情況最復雜,是改革的“硬骨頭”。因此,必須按照總體節(jié)支的原則,以更加謹慎穩(wěn)妥的辦法,蹄疾步穩(wěn)地予以推進,最終達到減少支出、降低成本的目的。
三是,推進事業(yè)單位公車改革,是進一步發(fā)揮市場機制作用、優(yōu)化公共資源配置的重要內(nèi)容。堅持社會化、市場化改革,是公務用車制度改革的大方向。推進事業(yè)單位公務用車制度改革,是用市場經(jīng)濟機制、用改革手段解決公務交通問題,從源頭上改變了公務用車由
財政供養(yǎng)和實物供給的制度,實現(xiàn)從養(yǎng)人養(yǎng)車向社會化、市場化的轉變。這一改革不僅有利于進一步轉變政府職能,也有利于激活社會力量,發(fā)揮市場機制的作用,推進公共資源優(yōu)化配置,使公務交通經(jīng)費使用更加合理可控。
二、把握重點,統(tǒng)籌兼顧,扎實穩(wěn)妥推進公務用車制度改革
事業(yè)單位公務用車制度改革政策性、專業(yè)性、敏感性強,涉及面廣,情況復雜。各地、各部門要準確把握改革原則,突出重點、實事求是,分級分類落實改革任務,做到“五個堅持”:
一要堅持從嚴從緊,做到應改盡改。要嚴格按照市事業(yè)單位車改文件要求,將應改單位和符合參改條件人員全部納入?yún)⒏姆秶,從嚴核定保留車輛,按規(guī)定確定公務交通費用報銷額度或公務交通補貼標準,堅決避免違規(guī)配備使用公務用車現(xiàn)象,確保改革不走樣、不變形,不開口子、不留后門。同時,要根據(jù)全市事業(yè)單位行業(yè)特點和工作實際,因地制宜,分級分類制定改革方案,對于改革中的個別特殊情況,要堅持尊重歷史的原則,以積極穩(wěn)妥的辦法予以解決。
二要堅持統(tǒng)籌兼顧,做到穩(wěn)妥有序。事業(yè)單位公車改革涉及人數(shù)眾多、機構類型不一、經(jīng)費來源多樣,增加了改革難度。對此,我們要做好充分準備,要始終踐行“擔當實干 馬上就辦”的
工作作風,及時解決改革推進中遇到的困難和問題,著力做好各部門改革方案備案審批、核定保留車輛、司勤人員安置、取消車輛處置等相關工作,穩(wěn)妥有序地推進全市事業(yè)單位公務用車改革。
三要堅持厲行節(jié)約,做到總體節(jié)支。按照節(jié)支原則,必須確!案母锖蠊珓战煌ㄙM用支出低于改革前支出,不能因此增加財政預算支出”,這是事業(yè)單位車改的底線,絕對不能突破。因此,在事業(yè)單位車改過程中,要以部門為節(jié)支測算主體,詳細測算事業(yè)單位公車改革節(jié)支情況,確保改革后公務交通費用支出低于改革前的支出,不能因此增加財政預算支出,確保實現(xiàn)總體節(jié)支的要求,確保改革經(jīng)得起歷史和實踐的檢驗。
四要堅持多方探索,做到保障出行。在黨政機關公務用車制度改革中,我市相繼建立了市、縣二級公務用車平臺,有力保障了黨政機關公務出行需要。但由于事業(yè)單位車改涉及人員眾多,其用車需求難以全部納入平臺統(tǒng)籌保障。要解決改革后事業(yè)單位的公務出行問題,一方面,要提升公務用車平臺保障能力,強化平臺經(jīng)費保障,合理確定保障范圍,同時依托信息化平臺提高車輛調(diào)度能力,進一步提升公務用車使用效率;另一方面,要積極探索和創(chuàng)新符合全市事業(yè)單位公務出行特點的市場化交通保障機制,實行社會化、市場化的保障模式,向社會購買服務,確保事業(yè)單位社會服務和公益事業(yè)工作不受影響。
五要堅持完善政策,做到鞏固成果。在推進改革任務的同時,市事業(yè)單位車改辦要積極協(xié)調(diào)相關部門,不斷完善相關配套政策,既要與中央要求相一致,又要與黨政機關公車改革有關政策相銜接,進一步鞏固公務用車制度改革成果。要妥善保障好重要公務、下基層
調(diào)研、跨區(qū)域出差和突發(fā)情況下的公務出行,處理好縣鄉(xiāng)基層 ……(未完,全文共4059字,當前僅顯示2050字,請閱讀下面提示信息。
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