在全市“三項治理”動員會議上的講話

目錄/提綱：……
一、總結(jié)近期開展的工作，效果十分明顯
一是基本形成了政府治理格局
二是基本形成了重拳治理態(tài)勢
三是基本形成了全民治超氛圍
二、認真分析存在的隱憂，亟需改進完善
一是治理成果不穩(wěn)定的問題
二是車主心里有顧慮的問題
三是工作機制尚不健全的問題
三、研判整治工作的態(tài)勢，迫切全面推進
一是在思想認識上要再強化
二是在宣傳造勢上要再強化
三是在源頭治理上要再強化
一是車、牌、證關(guān)
二是貨運源頭關(guān)
三是車輛改裝關(guān)
四是在路面執(zhí)法上要再強化
一是要強化站點建設(shè)
二是要狠抓路面_
三是要規(guī)范執(zhí)法行為
五是在責(zé)任追究要再強化
……
在全市“三項治理”動員部署會議上的講話

同志們：
今天我們召開全市“三項治理”動員會議，是市委、市政府決定召開的一次非常重要的會議。據(jù)了解，召開如何高規(guī)格、大規(guī)模的全市“三項治理”（主要是治超工作）工作會議在**以往是沒有過的，從另一個側(cè)面也可以反映出市委、市政府對今天的會議重視程度。下面，根據(jù)會議安排，我就“三項治理”工作作個簡要部署。等一下，潘市長和袁書記還將作重要講話，請大家深刻領(lǐng)會，認真抓好貫徹落實。我主要講三點意見。
一、總結(jié)近期開展的工作，效果十分明顯
開展“三項治理”工作，是市委、市政府在算好“政治賬”、“民心賬”、“經(jīng)濟賬”三筆賬的基礎(chǔ)上，針對我市車輛超限超載形勢極為嚴峻，人民群眾生命財產(chǎn)安全受到極大威脅，公路橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施受到極大破壞，經(jīng)濟社會可持續(xù)發(fā)展受到極大挑戰(zhàn)的情況下開展的。可以說，“三項治理”工作得到了市委、政府主要領(lǐng)導(dǎo)高度重視和大力支持，也得到了廣大人民群眾的理解和擁護。近期以來，在各地、各部門的共同努力和聯(lián)合執(zhí)法的高壓態(tài)勢下，“三項治理”工作取得了階段性成效。截至12月20日，全市共扣罰265分，切割車輛384輛，卸載貨物3500余噸，治理成效位居宜春各縣（
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不畏困難、依法嚴管的結(jié)果；是各地、各部門強化措施、齊抓共管的結(jié)果，也是各有關(guān)牽頭部門分工負責(zé)、通力合作、有效推進的結(jié)果。在此，我代表市委、市政府及我本人，向為“三項治理”工作做出辛勤努力、付出心血的同志表示崇高的敬意和衷心的感謝！
二、認真分析存在的隱憂，亟需改進完善
我市前期集中整治聲勢大、措施硬，取得了階段性成效，但從目前來說，也只能說是初戰(zhàn)告捷，必須清醒地看到存在的問題，主要有三點：一是治理成果不穩(wěn)定的問題。國、省道超限超載現(xiàn)象仍然存在，部分貨車車主以及物流企業(yè)對市委、政府“三項治理”工作消極應(yīng)對，這主要是表現(xiàn)在兩個方面：一是有等待觀望的思想，干脆放在停車場或者家里不跑，等政府治超力度松懈下來了再跑；二是利用聯(lián)合執(zhí)法空檔期（清晨5、6點鐘以及凌晨3,4點鐘等時間段）鉆空子、偷偷地跑。二是車主心里有顧慮的問題。部分貨車車主及物流企業(yè)有種顧慮，擔(dān)心政府的治超工作是不是在走“過場”，是不是搞“一陣風(fēng)”，擔(dān)心“三項治理”工作持續(xù)性和長效性的問題，擔(dān)心自己假如主動把車輛切割了，而別人沒有切割自己會“吃虧”，會被別人說是“傻子”。同時，大家也擔(dān)心，在執(zhí)法過程中，執(zhí)法人員能否“一碗水端平”，擔(dān)心存在“人情執(zhí)法”的問題。另外，大家也有比較的心理，看見別人偷偷地跑沒被抓，自己總感覺“吃了虧”，也應(yīng)該學(xué)他們利用執(zhí)法空檔期偷偷的去跑。三是工作機制尚不健全的問題。由于少數(shù)部門對治超的重要性、長期性、艱巨性、復(fù)雜性認識不足，一些同志產(chǎn)生了松勁、厭戰(zhàn)情緒，“三項治理”執(zhí)行力仍需加強。另外，“三項治理”源頭監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)機制、路面聯(lián)動協(xié)作共治機制、組織和經(jīng)費保障機制等還未完全健全，“三項治理”缺乏強大后勁。針對上述存在的問題，在此我說明四點：一是市委、市政府對待“三項治理”工作是動真格的，不達目的，決不收兵！奉勸大家乘早打消這種心理；二是對待消極應(yīng)對行為，要進行嚴管重罰，不光要實行“五個一律”，更要對貨運車輛駕駛?cè)艘约拔锪髌髽I(yè)進行“一超四罰”，吊銷其駕駛執(zhí)照以及道路運輸經(jīng)營許可證，停止其從事營業(yè)性運輸?shù)馁Y格；三是不能讓老實人吃虧，對在12月31日之前，主動進行切割的貨車車主或物流企業(yè)，政府將給予200元/輛的補貼；對在12月31日之后，未能進行主動切割或上路行駛的非法改裝、超限超載車輛，市政府不僅不予補貼，而且將鐵拳重手，嚴管重罰；四是建立投訴舉報機制，對在“三項治理”工作中若存在執(zhí)法人員吃拿卡要、“人情執(zhí)法”等行為的，歡迎大家來電舉報（0795-5251337）。同時，也可以向紀委監(jiān)察部門舉報，紀委監(jiān)察部門將依照相關(guān)條規(guī)給予組織處理或紀律處分。
三、研判整治工作的態(tài)勢，迫切全面推進
我市“三項治理”工作雖然取得了階段性成效。但是與人民群眾的期望比、與上級的期待比，仍有相當(dāng)大的差距，對源頭的_遠未形成黑云壓境之勢，對改裝車的打擊遠未形成風(fēng)卷殘云之勢，對路面超限超載車輛的治理遠未形成摧枯拉朽之勢，一句話，“三項治理”的高潮還未到來，治理形勢依然嚴峻。為此，全市各地、各部門要迅速行動起來，按照《“三項治理”工作實施方案》的要求，周密部署，精心組織，努力打贏打一場“三項治理”攻堅戰(zhàn)。為確保“三項治理”落到實處，我再強調(diào)五個方面，即“五個再強化”：
一是在思想認識上要再強化。要深刻認識“三項治理”工作的極端重要性和復(fù)雜性。治超不力，路毀橋垮，車毀人亡，損害的是人民群眾的根本利益，影響的是經(jīng)濟、社會的發(fā)展。有些同志思想上一直就有誤區(qū)，認為“三項治理”會影響投資環(huán)境、制約經(jīng)濟發(fā)展、影響_，這是極端錯誤的。在調(diào)研中我們發(fā)現(xiàn)，其實汽運公司從心眼里是希望“治超”的，“治超”不僅可以減少因超限超限事故造成的賠償損失，而且通過“治超”會使運價會有所提高，會彌補因“治超”而減少的收入。另外，“治超”還可以改善人居環(huán)境、提升路橋安全，打造品牌高安形象。同時，過去的治超實踐告訴我們，只要貨運源頭沒有_到位，路面執(zhí)法不嚴格，長效機制不健全，稍有放松就會迅速反彈，陷入越治越超的怪圈。一旦反彈，我們的交通道路、人居環(huán)境改造成果都會在短時間被破壞殆盡，后果不堪設(shè)想，我們決不能掉以輕心，沾沾自喜，決不能松緊歇力，只有背水一戰(zhàn)，克難攻堅，不獲全勝決不收兵。
二是在 ……（未完，全文共4452字，當(dāng)前僅顯示2248字，請閱讀下面提示信息。收藏《在全市“三項治理”動員會議上的講話》）