交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作交流材料

目錄/提綱：……
一、交通災(zāi)后重建項(xiàng)目基本情況
二、全力推動(dòng)交通災(zāi)后重建工作的主要做法
（一）黨委政府高度重視，政策措施保障有力
一是強(qiáng)化組織保障
二是明確主體責(zé)任
三是強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
四是加強(qiáng)目標(biāo)管理
五是注重分工協(xié)作
（二）強(qiáng)化要素保障，創(chuàng)造良好環(huán)境
（三）堅(jiān)守安全質(zhì)量底線，強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管
（四）堅(jiān)守廉潔底線，實(shí)現(xiàn)廉潔重建、陽光重建
一是創(chuàng)新工程招投標(biāo)管理
二是嚴(yán)格工程變更管理
三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查
四是強(qiáng)化重建信息公開，主動(dòng)接受社會(huì)監(jiān)督，確保陽光重建
三、2015年的工作打算
……
堅(jiān)決打贏災(zāi)后重建硬仗
奮力補(bǔ)上交通發(fā)展欠賬
**市交通運(yùn)輸局

“4?20”蘆山強(qiáng)烈地震交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作啟動(dòng)以來，在省委省政府、市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通運(yùn)輸廳的大力支持和精心指導(dǎo)下，我們認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)習(xí)近平總書記等黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人關(guān)于災(zāi)后恢復(fù)重建的重要指示批示精神，全面貫徹落實(shí)“**負(fù)總責(zé)、地方為主體”的災(zāi)后恢復(fù)重建_機(jī)制要求，堅(jiān)持科學(xué)重建，堅(jiān)守工作底線，搶抓災(zāi)后恢復(fù)重建的重大發(fā)展機(jī)遇，加快項(xiàng)目推進(jìn)，取得了交通災(zāi)后恢復(fù)重建的階段性成效。
一、交通災(zāi)后重建項(xiàng)目基本情況
我市共有27個(gè)交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目列入國務(wù)院《蘆山地震災(zāi)后恢復(fù)重建總體規(guī)劃》，建設(shè)總里程1806.51公里，估算總投資61.91億元， 安排中央災(zāi)后重建資金48.93億元。其中，315線、318線、108線等三條國道項(xiàng)
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等災(zāi)后重建責(zé)任落實(shí)到市交通運(yùn)輸局局班子，確保每一個(gè)重建項(xiàng)目都有一名班子成員牽頭負(fù)責(zé)。組建了交通災(zāi)后重建工程管理組、監(jiān)督檢查組、綜合組、質(zhì)量安全組、保通保暢組等五個(gè)工作組，形成全市交通運(yùn)輸系統(tǒng)全力推進(jìn)災(zāi)后重建項(xiàng)目的合力，確保了災(zāi)后重建各項(xiàng)工作的有力推進(jìn)。四是加強(qiáng)目標(biāo)管理。將重建項(xiàng)目納入全市重點(diǎn)工作目標(biāo)強(qiáng)力推進(jìn)，按時(shí)間節(jié)點(diǎn)細(xì)化工作計(jì)劃，形成“工期倒逼進(jìn)度、目標(biāo)倒逼完成、責(zé)任倒逼落實(shí)”的項(xiàng)目倒逼機(jī)制，并通過強(qiáng)化督查、考核等方式確保重建各階段目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。五是注重分工協(xié)作。市政府定期召開交通災(zāi)后重建工作推進(jìn)會(huì)，縣（區(qū)）政府、公安、交通、發(fā)改、財(cái)政、國土、環(huán)保等部門通力配合，及時(shí)解決建設(shè)過程中存在的重大問題，形成重建工作不斷推進(jìn)的強(qiáng)大合力。
（二）強(qiáng)化要素保障，創(chuàng)造良好環(huán)境。一是在省廳和省廳公路局的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，積極爭取設(shè)計(jì)單位、咨詢單位和項(xiàng)目管理公司的支持，勘察設(shè)計(jì)、招投標(biāo)工作有序、快速推進(jìn)，交通災(zāi)后重建項(xiàng)目在全市災(zāi)后重建中率先實(shí)現(xiàn)了開工。針對國道351、318線投資大、技術(shù)要求高、建設(shè)管理任務(wù)重，我們委托技術(shù)力量強(qiáng)、管理經(jīng)驗(yàn)豐富的**興蜀公司進(jìn)行建設(shè)管理，為我市交通災(zāi)后恢復(fù)重建重點(diǎn)工程提供了強(qiáng)有力的技術(shù)和管理支撐，實(shí)現(xiàn)了交通災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目的規(guī)范管理、科學(xué)管理。二是市、縣、鄉(xiāng)三級(jí)政府“按照轄區(qū)負(fù)責(zé)、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、跟蹤服務(wù)、保障施工”的原則，成立了項(xiàng)目協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)班子，將征地拆遷、地方事務(wù)協(xié)調(diào)、施工建材、電力、炸材保障等工作納入市級(jí)部門、縣（區(qū)）、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）年度目標(biāo)考核。三是及時(shí)化解、妥善處置好各類矛盾糾紛和利益訴求，強(qiáng)化對施工單位的服務(wù)指導(dǎo)，通過加快工程計(jì)量、加快退還履約保證金、差額保證金等措施，主動(dòng)為企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)。堅(jiān)決依法打擊非法阻工、干擾正常施工秩序的違法行為，努力營造良好的施工環(huán)境。
（三）堅(jiān)守安全質(zhì)量底線，強(qiáng)化質(zhì)量安全監(jiān)管。我們始終將質(zhì)量安全作為災(zāi)后重建的生命線，堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，確保了工程質(zhì)量和施工安全。一是在我市地方公路建設(shè)中首次推行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，實(shí)行精細(xì)化管理，全力將國道351線、318線建成災(zāi)后重建的示范工程。二是質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門、項(xiàng)目管理公司加大了質(zhì)量、安全的現(xiàn)場監(jiān)督檢查力度，開展定期質(zhì)量安全大檢查，對工程質(zhì)量安全隱患“零容忍”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)整改質(zhì)量安全隱患。截至目前，交通災(zāi)后重建未發(fā)生質(zhì)量安全責(zé)任事故。三是嚴(yán)格工程變更程序，優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，嚴(yán)格投資控制，防止低價(jià)中標(biāo)、高價(jià)結(jié)標(biāo)現(xiàn)象發(fā)生。
（四）堅(jiān)守廉潔底線，實(shí)現(xiàn)廉潔重建、陽光重建。我們始終將廉潔作為災(zāi)后重建不可逾越的底線。一是創(chuàng)新工程招投標(biāo)管理。采取多點(diǎn)報(bào)名、多點(diǎn)出售招標(biāo)文件等措施，有效防止了招標(biāo)過程中的腐敗現(xiàn)象，整個(gè)招標(biāo)工作中未收到任何對招標(biāo)人的投訴和舉報(bào)。二是嚴(yán)格工程變更管理。實(shí)行工程變更專家咨詢審查和行業(yè)主管部門、項(xiàng)目業(yè)主、項(xiàng)目管理公司、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位五方會(huì)審制度，嚴(yán)格執(zhí)行工程變更審批制度，嚴(yán)防工程變更中腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。三是加強(qiáng)監(jiān)督檢查。市交通災(zāi)后重建監(jiān)督 ……（未完，全文共2510字，當(dāng)前僅顯示1596字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通災(zāi)后恢復(fù)重建工作交流材料》）