您的位置:新文秘網(wǎng)>>交通/安全/安全講話/管理/>>正文

摩托車交通安全管理現(xiàn)狀

發(fā)表時間:2014/7/7 9:38:10
目錄/提綱:……
一、交通概況
二、交通背景
三、管理現(xiàn)狀
四、主要交通違法現(xiàn)象及原因分析
(一)不戴安全頭盔
(二)無牌無證上路行駛
(三)未按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗
(四)不按規(guī)定車道行駛強超強會
(五)超速行駛
(六)超員超載
(七)酒后駕駛
(八)不服從管理,抗拒執(zhí)法
五、造成現(xiàn)狀的主要原因
(五)交通安全宣傳工作措施不力,落實不到位
六、對策與建議
(一)整合警力,加大整治打擊力度,從嚴從重處罰
(二)擴大宣傳范圍,創(chuàng)新宣傳形式,形成良好輿論氛圍
(三)加強公安交通管理隊伍建設(shè),嚴厲查處交通違法行為
(四)政府加大投入,搞好交通基礎(chǔ)建設(shè),建立公共交通網(wǎng)絡(luò)
(五)強化駕駛員交通法規(guī)教育,提高廣大駕駛員遵守交通法規(guī)和交通安全意識
(六)車管部門的便民措施首應(yīng)惠及偏遠山區(qū)農(nóng)民
……
摩托車交通安全管理現(xiàn)狀

一、交通概況
**縣地處四川盆地南緣、云貴高原北麓,全縣幅員面積3184平方公里,轄26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、269個行政村,總?cè)丝?5萬人。轄區(qū)有過境國道1條、省道1條;縣道10條,鄉(xiāng)村道 條,通車總里程 公里;轄區(qū)注冊登記的駕駛?cè)?名,機動車 萬輛;其中摩托車駕駛員 人、摩托車 輛,分別占到各自總量的68%和80%。
二、交通背景
由于地處山區(qū),地理環(huán)境特殊,客運和公交發(fā)展供不應(yīng)求,廣大群眾面臨著出行難的問題。隨著新農(nóng)村建設(shè)發(fā)展,“村村通”工程的實施不斷地延伸了通村道路里程,網(wǎng)格化的道路交通進一步形成。隨著道路的不斷延伸和硬化,群眾出行條件得到改善,在公交或客運不能滿足出行需求的條件下,摩托車——這種經(jīng)濟、便捷、靈活的機動車備受親睞,成為了群眾出行首選的、主要的交通工具。特別是在市場經(jīng)濟的刺激下,摩托車銷售市場多樣化的優(yōu)惠政策極大地吸引著購買力不斷提高的老百姓,越來越多的摩托車“入住”千家萬戶。車和路的基本滿足,使老百姓特別是農(nóng)村群眾逐漸告別“路難行、車難乘,趕個場走半天”的狀況。
然而,由于摩托車發(fā)展迅猛,帶來的道路交通安全隱患日趨嚴峻,人、車、
……(新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略782字,正式會員可完整閱讀)…… 
一萬余輛),且每年還在以幾千上萬輛的數(shù)量遞增,僅2014年新增登記入戶就達 余輛,估計全縣摩托車保有量約15萬輛左右。
其二,無牌無證摩托車越來越多,脫檢漏檢、報廢車輛等“黑車”也在逐年遞增。由于摩托車自身的特性和摩托車所有人的安全意識淡薄,無牌無證車輛在一次又一次的專項整治中始終不能徹底解決,面對檢查,更多的摩托車采取的均是強行沖卡、繞道躲避等方式。一些已達報廢年限車輛的車主不愿辦理注銷登記“超期服役”。不檢驗、不保養(yǎng)、不維修,不保險,安全技術(shù)狀況極差摩托車大量存在,成了危及道路安全的“定時炸彈”。由于不年檢或達到一定年限保險公司又不給予續(xù)保,一旦發(fā)生事故,賠償問題得不到解決,當(dāng)事人便采取鬧事、上訪等手段,形成社會不穩(wěn)定因素。然而,為了構(gòu)建和諧,最終往往是政府為肇事者買單。
其三,交通違法行為查處難。一是正常的執(zhí)法檢查難度大,當(dāng)遇到交警檢查時,只想著逃避檢查和處罰,通常表現(xiàn)在設(shè)卡或機動檢查時,幾乎不會停車接受檢查,反而加速駛離,即便是前方執(zhí)勤民警攔截,也會不計后果加足馬力沖撞,逃避檢查。在與交警的長期周旋中,大部分摩托車駕駛?cè)艘呀?jīng)積累了豐富的躲避檢查的經(jīng)驗,其警覺性相當(dāng)高,反應(yīng)相當(dāng)快,在被檢查過程中基本上不熄火或不停車,或故意繞開民警執(zhí)勤崗位。有的在沖卡過后在遠處停車向執(zhí)法人員_,甚至辱罵執(zhí)法人員,若記下車牌查處,不是無牌就是假牌,若采取排查措施追查,卻又受限于警li不足。面對這些“亡命之徒”,只有無奈。二是交通民警的執(zhí)法風(fēng)險大。大多數(shù)摩托車在逃避檢查過程中,不顧道路上的行人、車輛,橫沖直撞,有的甚至沖撞民警后逃脫檢查,如果強攔硬追的話,極易造成摩托車駕乘人員傷亡,并且交通警察道路執(zhí)勤執(zhí)法規(guī)范上也明令禁止交警追趕逃逸車輛,一旦發(fā)生交通事故,民警不僅要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,而且還會造成不良的社會影響。這樣一來給民警執(zhí)勤執(zhí)法上增加了思想負擔(dān),使的個別摩托車駕駛員有恃無恐,認為只要一跑警察就拿他們沒辦法,助長了違法者的囂張氣焰,使民警在治理摩托車違法行為過程中,畏首畏尾,放不開手腳開展工作,從而造成了違法行為得不到應(yīng)有的打擊。
四、主要交通違法現(xiàn)象及原因分析
(一)不戴安全頭盔。一是認為騎行目的地距離近,怕麻煩;二是自我防護意識差,總認為自己的速度慢不會出問題,尤其是機關(guān)單位工作人員對此十分反感;三是影響美觀,尤其是年輕人,占到90%以上。
(二)無牌無證上路行駛。絕大多數(shù)無牌無證車主抱著“摩托車是我買的,不是偷的不是搶的,家門口騎騎沒有辦牌辦證的必要,自己會騎車,技術(shù)好,辦個本本有啥用”的思想,不辦理相關(guān)手續(xù)。
(三)未按規(guī)定進行安全技術(shù)檢驗。在一些車主眼里,摩托車只是一種比自行車快速、便捷的代步工具,年檢不年檢不重要。同時,更有部分居民認為只要還能跑得動就不算“病車”、“報廢車”,致使一部分摩托車長期不按時參加年檢或自行檢修。
(四)不按規(guī)定車道行駛強超強會。許多人認為摩托車體積小,行駛靈活,因而遇險不避,將摩托車騎在道路中央,有的甚至曲線行駛,見縫插針任意穿行。
(五)超速行駛。抱著騎得快才“拉風(fēng)”、才能體現(xiàn)其性能;摩托車就是圖個快捷方便等思想,不把油門扭到底不松手的駕駛?cè)舜笥腥嗽,特別是在年輕人_中,對“不快不炫”的“飆車”樂此不疲,完全忽視公共安全
(六)超員超載。能座多少座多少,能拉什么拉什么,摩托車載人載物、人物混載,有的嫌來回拉幾趟麻煩,一輛車座三個四個甚至座七個、八個的也有,完全勝過小汽車。
(七)酒后駕駛。心存僥幸心理,認為自己酒量好、技術(shù)好,騎慢點沒問題,把酒后不駕車、駕車不飲酒的警告置于腦后,不曾考慮酒精的作用帶來的危害后果。
(八)不服從管理,抗拒執(zhí)法。交通法規(guī)意識不強,對騎車上路應(yīng)自覺配合執(zhí)勤民警檢查概念模糊,對摩托車交通違法行為嚴重后果認識不清。上路行駛逃避檢查、胡攪蠻纏、干擾執(zhí)法、暴力抗法,甚至捏造虛假事實有意_不明真相群眾圍攻執(zhí)法執(zhí)勤交警。
五、造成現(xiàn)狀的主要原因
(一)法治觀念淡薄,安全意識差。廣大群眾不學(xué)不懂法,對道路交通安全相關(guān)法律法規(guī)知曉面不到10%,多數(shù)群眾認為掛不掛 ……(未完,全文共6253字,當(dāng)前僅顯示2196字,請閱讀下面提示信息。收藏《摩托車交通安全管理現(xiàn)狀》
文章搜索
相關(guān)文章