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鄉(xiāng)公路建設與管護的調(diào)研報告

發(fā)表時間:2006/1/9 13:24:44
目錄/提綱:……
一、兩鄉(xiāng)交通概況
二、“四層法”化解公路建管難題
三是落實各煤炭企業(yè)出資比例,××鄉(xiāng)由境內(nèi)的四家煤炭企業(yè)承擔道路整修資金
三是公開質(zhì)量巡查情況,做到每天一公布,每半月一評比
一是長期化
二是規(guī)范化
三是制度化
三、交通改善促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展
……

  鄉(xiāng)村公路建管“四層法”
  
  ――**鄉(xiāng)、鄉(xiāng)公路建設與管護的調(diào)研報告
  
  
  
  敬仔
  
  
  
  鄉(xiāng)村公路是鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民對外聯(lián)系、發(fā)展經(jīng)濟、交流文化的紐帶。近幾年,我縣鄉(xiāng)村公路建設發(fā)展較快,全縣交通狀況得到較大改善,但是對于鄉(xiāng)村公路的管理養(yǎng)護問題,卻沒有從根本上得到妥善解決,長期需要上級投入。沒有投入,公路質(zhì)量就逐年下降,致使很多鄉(xiāng)村公路無法正常發(fā)揮作用。為解決這一問題,**鄉(xiāng)、鄉(xiāng)結合產(chǎn)業(yè)發(fā)展,探索鄉(xiāng)村公路建設、管理、養(yǎng)護機制,改變了過去鄉(xiāng)村公路建設難、管理難、養(yǎng)護難的狀況。
  
  一、兩鄉(xiāng)交通概況
  
  **鄉(xiāng)地處渝鄂邊境,原有個行政村,戶,人,地域面積平方千米。境內(nèi)公路,年建成,當時作為省道,路況較好,國家每年撥付?睿y(tǒng)一組織道路的養(yǎng)護。年后國家不再統(tǒng)一組織維護,鄉(xiāng)政府缺少資金,公路養(yǎng)護便無法落實。經(jīng)年累月,致使該段公路路面大
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現(xiàn)狀進行深入調(diào)查、論證后認為,從產(chǎn)業(yè)發(fā)展角度,兩鄉(xiāng)道路最大的收益戶是煤炭企業(yè),解決道路管養(yǎng)問題,可以探索企業(yè)參與的路子,改善企業(yè)只用不管的道路建管現(xiàn)狀。于是,兩鄉(xiāng)提出了由政府統(tǒng)籌,煤炭企業(yè)出資的辦法,著手開始鄉(xiāng)村公路建管各項工作。并從統(tǒng)一思想認識、精心制定方案、認真組織實施、進行長效管護四個層面探索出鄉(xiāng)村公路建、管、養(yǎng)的長效機制。
  
  第一層:統(tǒng)一思想認識。讓企業(yè)自愿拿出幾十萬,甚至上百萬元錢,并不是一件容易的事,針對這一困難,兩鄉(xiāng)分別成立主要領導為組長、鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部全部參加的思想工作小組。從煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展、煤炭企業(yè)發(fā)展的角度,從為群眾辦好事的角度,進行宣傳發(fā)動,與企業(yè)負責人交心談心,耐心的同企業(yè)老板計算道路整修后運輸成本降低、產(chǎn)量提高、企業(yè)效益的增加值,對比分析整修公路投入與實際產(chǎn)生的效益比,讓企業(yè)認識到整修公路是企業(yè)發(fā)展的需要。**鄉(xiāng)采取主要領導與分管領導一人一礦,分片發(fā)動,據(jù)介紹,為做通某煤炭企業(yè)的思想工作,負責該礦的鄉(xiāng)領導曾連續(xù)三天在煤礦吃、在煤礦住。鄉(xiāng)黨政主要負責人則實行白天工作,晚上登門的辦法,開展這項工作。
  
  動員企業(yè)的同時,鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部還走村入戶,以院壩會等形式,進行公路整修宣傳,結合鄉(xiāng)里煤炭、蔬菜、烤煙、藥材、農(nóng)產(chǎn)品運不出去,生活、生產(chǎn)物資運不進來,過往司機和行人談“路”色變的道路狀況,給群眾分析公路整修后帶來的好處,讓群眾知道修路不僅是政府的責任,企業(yè)的需要,更是惠及自己的大事,使廣大群眾積極支持道路的整修。
  
  功夫不負有心人,兩鄉(xiāng)煤炭企業(yè)后悔自己沒有及早重視運輸?shù)缆方ㄔO,影響了效益,思想很快統(tǒng)一到鄉(xiāng)黨委、政府的認識上來。群眾也對鄉(xiāng)上的這些行動拍手稱快,表示一定積極支持。
  
  第二層:精心制定方案。在煤炭企業(yè)同意自愿出資后,兩鄉(xiāng)庚即成立政府主要負責人為組長,出資企業(yè)負責人為副組長,鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部、村社干部為成員的公路整修領導小組,制定公路整修具體方案。一是決定公路整修統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作和資金的管理由鄉(xiāng)政府負責;二是制定整修公路的規(guī)模、工期、工程質(zhì)量、青苗損失、安全措施、獎懲辦法等,如**鄉(xiāng)要求整修的公路背水溝要暢通、鋪三米寬的碎石、路面不準有大于厘米的坑;三是落實各煤炭企業(yè)出資比例,**鄉(xiāng)由境內(nèi)的四家煤炭企業(yè)承擔道路整修資金。鄉(xiāng)由兩企業(yè)負責公路的整改資金及鄉(xiāng)政府在原公路建設過程中的債務償還。
  
  制定方案的過程中兩鄉(xiāng)還重點抓住三個環(huán)節(jié):一是在總體規(guī)劃的前提下,廣泛聽取出資企業(yè)的建議,盡可能的尊重企業(yè)的意愿,**鄉(xiāng)曾四次向企業(yè)印發(fā)意見征集書、兩次組織企業(yè)討論規(guī)劃,鄉(xiāng)曾三次召集企業(yè)負責人對規(guī)劃進行討論;二是強化村社干部大局意識和為公路整修的服務意識,使村“兩委”主動配合公路整修;三是廣泛聽取群眾對公路整修的意見和建議,并通過村社“一事一議”,完善公路整修過程中有關群眾損失補償?shù)霓k法。
  
  第三層:認真組織實施。為確保公路整修的順利進行,**鄉(xiāng)和鄉(xiāng)成立了統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組、財務管理組、材料采購組、質(zhì)量安全巡查組、矛盾糾紛調(diào)解組和公路整修組,實行統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、分組作戰(zhàn)。統(tǒng)籌協(xié)調(diào)組由鄉(xiāng)黨委書記任組長,企業(yè)負責人和村社負責人為成員,重點負責公路整修過程中各組之間的工作協(xié)調(diào)、與鄰近鄉(xiāng)鎮(zhèn)在整修過程中需要進行的協(xié)調(diào)工作。財務管理組由鄉(xiāng)長任組長,企業(yè)代表為成員,負責公路整修的經(jīng)費管理。材料采購組由 ……(未完,全文共3550字,當前僅顯示1793字,請閱讀下面提示信息。收藏《鄉(xiāng)公路建設與管護的調(diào)研報告》