申報“青年崗位能手”事跡材料32

申報“青年崗位能手”事跡材料32

**同志1977年12月出生，2001年畢業(yè)于廈門集美大學(xué)�？坪胶Ｏ�，畢業(yè)后分配到廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司工作，2010年調(diào)入廈門遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司至今，現(xiàn)任“中遠(yuǎn)之星”輪二副職務(wù)。
**同志熱愛遠(yuǎn)洋事業(yè)，有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感，他積極響應(yīng)公司深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和開展“創(chuàng)先爭優(yōu)”活動的號召，堅(jiān)持服從公司對臺運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍枰桶踩�(wěn)定大局，認(rèn)真學(xué)習(xí)，不斷提高思想水平，積極改進(jìn)工作作風(fēng)，從每一件小事做起，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，立足于本職崗位，扎實(shí)工作、任勞任怨、兢兢業(yè)業(yè)，在基層平凡的崗位上刻苦鉆研，積極
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責(zé)任心。作為一名大型客貨滾裝汽車二副，每航次運(yùn)載著幾百名中外旅客和大量的集裝箱貨物，肩負(fù)中外旅客生命財產(chǎn)安全和船員生命安全。**同志甚感責(zé)任重大，他常說：跑船行車三分險，任何時候不可掉以輕心啊，海上安全的不確定因素很多，因此，船舶的安全生產(chǎn)就永遠(yuǎn)成為航運(yùn)企業(yè)永恒的主題，安全時時刻刻與每個人息息相關(guān)，安全的重要性也就不言而喻了。中遠(yuǎn)之星輪經(jīng)常在沿岸航行，中國沿海漁船多，多霧，他會告訴在駕駛臺的每一個人：不要用屁股瞭望，只要上了駕駛臺，不管海上有沒有船，不管你在做什么，一定要面朝前方，因?yàn)轳{駛臺上的每一個人都有協(xié)助航行安全的義務(wù)，都有協(xié)助瞭望的職責(zé)。他給領(lǐng)導(dǎo)和同事的感覺就是責(zé)任心強(qiáng)，做事認(rèn)真，從不讓一點(diǎn)小缺陷從自己的手中過。冬季經(jīng)常風(fēng)大浪高，他在裝貨時會認(rèn)真查看每一個集裝箱底座是否卡牢，他說這樣晚上才睡的踏實(shí)。
**同志對于本職工作始終兢兢業(yè)業(yè)，注重學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技能，他常說“要做就做最好”。他求真務(wù)實(shí)、開拓進(jìn)取，堅(jiān)持以安全生產(chǎn)為中心，以船舶的安全生產(chǎn)為首要職責(zé)。做為一名船舶駕駛員二副，他能夠緊緊圍繞公司的各項(xiàng)工作要求，積極配合船舶領(lǐng)導(dǎo)的工作，從大方面著想，為船舶的安全著想，無論做什么事，首先想到的是國家和集體的利益，是船舶的安全穩(wěn)定大局。他認(rèn)真加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和建設(shè)，積極參加船舶組織的有關(guān)人員學(xué)習(xí)SMS文件以及有關(guān)國際公約的培訓(xùn)活動。在學(xué)習(xí)過程中，他能夠主動用理論指導(dǎo)實(shí)踐，理解和交流在實(shí)際操作的體會，虛心向有航海經(jīng)驗(yàn)的船長和老駕駛員們學(xué)習(xí)請教，進(jìn)一步掌握和領(lǐng)會了《國際海上避碰規(guī)則》、《駕駛臺管理規(guī)則》和《中遠(yuǎn)霧航安全規(guī)定》等相關(guān)公約、法規(guī)和規(guī)定。
該同志不僅自己時刻裝著船舶安全和旅客安全，他還積極做好傳幫帶，以實(shí)際行動影響大家，把工作中的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷的事情傳幫給其他年輕同志。他認(rèn)真開展針對駕駛臺紀(jì)律、霧航安全、大風(fēng)浪航行、狹水道航行、船舶進(jìn)出港操作等安全措施的落實(shí)活動，積極開展安全自查、檢查和督查工作，扎實(shí)地完成各階段性安全生產(chǎn)任務(wù)，以此來提高自己的安全和工作意識。按照中遠(yuǎn)集團(tuán)和廈遠(yuǎn)公司的要求，細(xì)致認(rèn)真地做好船舶開航前的各項(xiàng)檢查工作，按照船舶制定的“自查—檢查—督查”的安全 ……（未完，全文共1834字，當(dāng)前僅顯示1166字，請閱讀下面提示信息。收藏《申報“青年崗位能手”事跡材料32》）