實施錯峰限行，緩解交通擁堵（政協(xié)提案答復(fù)函）

實施錯峰限行，緩解交通擁堵（政協(xié)提案答復(fù)函）

沈麗君委員：
您在市政協(xié)第十屆第一次會議所提的《早晚高峰對小汽車限行，緩解交通擁堵的提案》已收悉，經(jīng)我局調(diào)查研究，現(xiàn)提出答復(fù)意
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州等采取了機(jī)動車尾號限行措施來緩解高峰時段的交通堵塞，具有一定的借鑒意義。
實施機(jī)動車尾號限行措施在短期內(nèi)可能對高峰時段交通流起到一定的限制作用，但也看到許多人為應(yīng)對尾號限行，而采取購買第二輛車，從而使機(jī)動車短期內(nèi)快速激增，導(dǎo)致尾號限行的緩堵效果被快速激增機(jī)動車增幅抵消，同時還帶來停車難等一系列問題。因此，我局認(rèn)為只有在嚴(yán)格控制車輛增長總量的基礎(chǔ)上，實施機(jī)動車尾號限行措施才可能充分發(fā)揮其效益。今年以來，根據(jù)市委、市政府交通暢通專項行動的要求，我局正著手實施小客車數(shù)量調(diào)控措施的研究，目前已委托溫州市城市規(guī)劃院根據(jù)市區(qū)汽車需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力，進(jìn)行實行小客車年度增長數(shù)量和配置比例以及總量調(diào)控的可行性研究，并 ……（未完，全文共633字，當(dāng)前僅顯示403字，請閱讀下面提示信息。收藏《實施錯峰限行，緩解交通擁堵（政協(xié)提案答復(fù)函）》）