關(guān)于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案答復(fù)函）

目錄/提綱：……
一、關(guān)于加強(qiáng)城市水上交通網(wǎng)建設(shè)的建議
一是客船油耗與汽車不同，同等周轉(zhuǎn)量水路客運(yùn)能耗遠(yuǎn)大于公路
二、關(guān)于鼓勵(lì)發(fā)展公共交通、倡導(dǎo)低碳健康生活的建議
七是進(jìn)行城鄉(xiāng)公交一體化改造八是開展大容量快速公交（BRT、空中巴士）的研究
三、關(guān)于對城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行合理布局的建議
四、關(guān)于加強(qiáng)停車場建設(shè)適當(dāng)提高停車成本的建議
二是加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合
三是強(qiáng)化停車系統(tǒng)建設(shè)
五、關(guān)于加速地鐵或輕軌的建設(shè)速度的建議
……
關(guān)于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案答復(fù)函）

關(guān)于對市政協(xié)十屆一次會(huì)議
第010號政協(xié)提案的答復(fù)函

朱彬彬委員：
您在市政協(xié)十屆一次會(huì)議期間所提的《關(guān)于解決溫州市城區(qū)交通堵塞問題的建議》收悉，經(jīng)調(diào)查研究，現(xiàn)答復(fù)如下：
溫州市區(qū)交通擁堵，是今年兩會(huì)代表（委員）最為關(guān)注、議（提）案最多的問題，市委市政府非常重視，將其作為“2012破難攻堅(jiān)大行動(dòng)”的重要內(nèi)容，通過“交通暢通專項(xiàng)行動(dòng)”，實(shí)施包括“編制市區(qū)城市道路專項(xiàng)規(guī)劃、加大重點(diǎn)道路及設(shè)施建設(shè)力度、加強(qiáng)停車場（庫）建設(shè)與停車管理、強(qiáng)化交通秩序管理、優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”等系列措施，緩解我市城區(qū)交通擁堵問題。您提案中的主要建議，將在“破難攻堅(jiān)大行動(dòng)”中得到解決。
關(guān)于您提案中的一些具體問題，現(xiàn)答復(fù)如下：
一、關(guān)于加強(qiáng)城市水上交通網(wǎng)建設(shè)的建議。開通水上巴士研究課題已列入《溫州市優(yōu)先發(fā)展城市公共交通工作任務(wù)分解表》（溫政辦〔2012〕76號）中。市
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略651字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位，目標(biāo)是形成以軌道交通（市域鐵路）和快速公交為骨干，常規(guī)公交為主體，社區(qū)巴士為輔助，出租車和水上觀光巴士、輪渡為補(bǔ)充，干支協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)合理、高效快捷的公共交通體系。到2015年，公共交通出行分擔(dān)率將達(dá)到30%以上；城市公交線路總條數(shù)達(dá)到150條以上；公交準(zhǔn)點(diǎn)率達(dá)到90%以上；建成區(qū)高峰時(shí)段平均候車時(shí)間小于5分鐘，平峰時(shí)段平均候車時(shí)間小于7分鐘；萬人公交車輛擁有率達(dá)到10標(biāo)臺以上；建成區(qū)公交線網(wǎng)密度達(dá)到3公里/平方公里，郊區(qū)公交線網(wǎng)密度達(dá)到2公里/平方公里；500米站臺覆蓋率，建成區(qū)達(dá)到70%以上，中心城區(qū)達(dá)到90%以上；公交車輛運(yùn)營平均時(shí)速達(dá)到20公里以上；乘客平均換乘系數(shù)控制在1.5～1.7之間；公交車輛更新率年均12%以上，空調(diào)車和國Ⅲ以上標(biāo)準(zhǔn)車輛達(dá)100%；建成20個(gè)公交換乘中心；公交車輛環(huán)保定期檢驗(yàn)率達(dá)100%，上路車輛綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志核發(fā)率達(dá)100%。
2012年將會(huì)有8項(xiàng)措施推進(jìn)城市公交發(fā)展：一是修編市區(qū)公交線網(wǎng)布局規(guī)劃，調(diào)整、優(yōu)化公交線路，新開通公交線路8條，優(yōu)化公交線路15條；二是新建、更新公交候車?yán)?00對；三是新增公交車輛200輛、更新200輛；四是實(shí)行市民憑公交IC卡、市民卡乘坐公交車享受9折票價(jià)優(yōu)惠；五是開通社區(qū)小巴，解決市民最后一公里的出行需求；六是建設(shè)瑤溪、會(huì)昌河2個(gè)公交樞紐站；七是進(jìn)行城鄉(xiāng)公交一體化改造；八是開展大容量快速公交（BRT、空中巴士）的研究。
通過以上系列措施，將逐步優(yōu)化市區(qū)公交線網(wǎng)，提高市區(qū)公交線網(wǎng)密度，方便市民出行，實(shí)現(xiàn)綠色公交的目標(biāo)。建議中提到的從梧田林村到黎明西路4公里乘公交繞城需1小時(shí)左右等問題，將逐步得到化解。
三、關(guān)于對城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行合理布局的建議�！稖刂莩鞘锌傮w規(guī)劃》和《溫州市城市綜合交通規(guī)劃》對這些問題已有所考慮。市政府《關(guān)于優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的意見》要求規(guī)劃部門認(rèn)真學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確把握城市公共交通發(fā)展規(guī)律，全面提高規(guī)劃編制質(zhì)量，切實(shí)增強(qiáng)規(guī)劃的前瞻性、系統(tǒng)性、科學(xué)性。建立以公共交通為導(dǎo)向的城市發(fā)展和土地配置模式，要通過調(diào)整用地模式創(chuàng)造有利于公共交通發(fā)展的環(huán)境，建立城市公共交通與城市發(fā)展形態(tài)的和諧關(guān)系。堅(jiān)持以公交走廊作為城市的發(fā)展軸，以大型站點(diǎn)為城市發(fā)展節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行居住、工作、商業(yè)、公共設(shè)施等土地高強(qiáng)度混合開發(fā)，促進(jìn)組團(tuán)內(nèi)職住平衡，降低出行強(qiáng)度，減少潮汐式通勤交通。
四、關(guān)于加強(qiáng)停車場建設(shè)適當(dāng)提高停車成本的建議。根據(jù)“市區(qū)交通暢通專項(xiàng)行動(dòng)”實(shí)施方案，今年要改造建設(shè)過街通道8條（其中建成3條）；開工建設(shè)停車泊位5088個(gè)（其中建成2333個(gè)），還要追加5000個(gè)停車泊位的建設(shè)計(jì)劃。此外，還將開工建設(shè)環(huán)大羅山快速路、溫瑞大道一期等5條城市道路；建成學(xué)院東路大橋連接線、附一醫(yī)附屬一路等6條道路；整治改造道路交通卡口7條；拓寬、貫通斷頭路、瓶頸路27條（其中建成9條）。截至4月底，前莊路地面停車場、學(xué)院路鹿城文化中心生態(tài)停車場等十個(gè)項(xiàng)目已經(jīng)順利開工，其余項(xiàng)目下一步也將陸續(xù)開工建設(shè)。
針對城市暢通中的問題，市有關(guān)部門將認(rèn)真研究對策措施，科學(xué)制定專項(xiàng)規(guī)劃，大力推進(jìn)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。主要做好以下幾方面工作：一是加大前期研究，進(jìn)一步針對城市暢通問題開展調(diào)研，同時(shí)提高項(xiàng)目審批效率，簡化辦事程序，為項(xiàng)目快速實(shí)施創(chuàng)造良好的環(huán)境；二是加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。各有關(guān)部門加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通、配合服務(wù)，共同承擔(dān)工程建設(shè) ……（未完，全文共2877字，當(dāng)前僅顯示1829字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于解決城區(qū)交通堵塞問題的建議（政協(xié)提案答復(fù)函）》）