市交通技工學校校長2012年度述職述廉報告

目錄/提綱：……
一、履行職責方面
一是駕校場地改造
二是北部新城駕訓場地建設
三是短訓服務大廳建設
四是階梯教室改造
五是兩樓多媒體教室建設
六是將“維修從業(yè)人員理論考場”二十臺舊電腦，全部更新，投入4萬元
七是校本部環(huán)境整治
八是新增小貨教練車16輛（含自動檔1輛），投入110萬元
九是校本部出口路改造成水泥路
十是利用暑假，對教學樓、宿舍樓整體出新
二是建開水房，并采購熱水器一套，投入0.3萬元
一是抓招生
二是抓培訓質量
三是抓優(yōu)質服務
四是抓作風
五是嚴把收費關
六是嚴把成本支出關
一是鞏固和擴大短訓業(yè)務
二是增加短訓項目
一是抓招生
二是抓學生管理
三是抓教學常規(guī)
四是抓文化活動
五是以網站為載體，制定投稿獎勵辦法，宣傳學校，向社會樹立學校良好形象
六是組織職工文化活動
四是支持周斌、潘躍、魯磊等職工，參加教練員資格考試，以擴大教練員后備隊伍
六是利用暑期，組織全體干部職工到岳西石關封閉學習，并請安師院專家講課
一是信息化管理與服務
三是機構整合
一是堅持安全值班制度，并帶頭每周值兩個夜班
二是梳理安全責任點，明確責任人，并對所有安全責任事故，進行責任追究
四是借鑒企業(yè)管理模式，利用考勤機進行考勤，嚴明上下班紀律
一是全面恢復100%工資
二、廉政建設方面
三、不足之處
一是對菱南高中關心不夠，投入精力不足，與老師和……
2012年度述職述廉報告
市交通技工學校校長2012年度述職述廉報告

2012年度，得益于市局黨組堅強領導，得益于班子成員理解支持，得益于全體教職員工共同努力，學校各項工作均取得了一些進展，收入1400萬。當前，學校面貌持續(xù)改善，職工信心持續(xù)向好，發(fā)展后勁持續(xù)遞增。借年度考核機會，我將去年“工作帳單”， 拿出來曬一曬，無論是“得”也好、“失”也好，“成”也好，“敗”也好，接受上級黨組織和全校教職員工評議和檢查。
一、履行職責方面
１、辦學、辦訓、辦公條件改善方面：
一是駕校場地改造。門房出新；遷移進大門兩側綠化帶，改造成機動車停車位；業(yè)務大廳北，改造成電瓶車、摩托車、自行車停車位；拆除“二道門”及圍墻；改造水井，以供廁所用水，投入1000元，教練隊水費僅此每月節(jié)約2000元；主場地均硬化到邊，并遷移“停車起步”科目坡道內側所有綠化，以擴大場地和增加通視。為適應新考綱，拆除所有“倒車入庫”科目龍門桿，增開大、小路科目訓練
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去供水模式中的食堂與學生之間的長期無法緩解的矛盾。
十三是整合教師辦公室，投入1.9萬，每個教師辦公室均配有空調和電腦（2臺），并設置了學生家長接待室。
基礎設施建設、教學及培訓設備累計投入200萬元。
２、抓駕培生產和創(chuàng)收方面
一是抓招生。招生工作在延續(xù)過去激勵政策的同時，積極與安慶職業(yè)技術學院等高校密切聯(lián)系，承接大學生培訓；與市民政局合作，承接退伍軍人培訓。
二是抓培訓質量。針對第一季度培訓合格率偏低的窘勢，從五月份起，對教練員培訓質量每周通報，對合格率高的，給予獎勵，對季度排名倒數第一且低于全市平均合格率10個百分點的，“未位淘汰”；面對新考綱和考試規(guī)則調整，及時組織駕校領導和教練員外出學習，在內部開展教學研討活動；及時抓理論考前模擬環(huán)節(jié)和“提前通知考試”環(huán)節(jié)，以最大限度減少缺考，提高科目一參考合格率。
三是抓優(yōu)質服務。實行流程作業(yè)和“一站式”服務，從咨詢、報名、收費、體檢、照相、模擬理論考、正式理論考、小路考、大路考、建檔、發(fā)證等環(huán)節(jié)，明確各業(yè)務員職責，一條龍服務。制作“報名須知”，報名服務窗口實行“一次性告知制度”，避免學員反復打電話詢問、反復往返駕校補充身份證、照片等資料。針對學員嚴重積壓、考試難、上車難的問題，抓信息公開，理論考試名單及學員上車名單，提前四天上網公布；抓及時通知，及時通知體檢和模擬考試，提前通知正式理論考試；抓公平公正，從模擬考試通過名單中，按學員體檢時序，安排理論考試。
四是抓作風。特別針對教練員和業(yè)務員，實行“五項禁令”，嚴禁“吃、拿、卡、要”。措施有：公開監(jiān)督電話、學員結業(yè)離校填寫問卷調查表、校辦公室年終對結業(yè)學員進行電話抽樣調查等。
五是嚴把收費關。每名學員標準培訓費2100元整，實際平均收費達2060元，大多數學員學費無減免或減免很少，這是歷年來，平均學費收費最高的一年，應該來說，在局黨組、全校教職員工的支持下，我頂住了業(yè)務單位、各領導機關、關系戶、親朋好友的巨大壓力，很好地把住了“一支筆”審批關。
六是嚴把成本支出關。本校教練員今年完成結業(yè)人數達3500人，創(chuàng)歷史新高。但是，油料支出80萬元，保險支出10萬元，修理費支出12萬元，累計直接成本支出100萬元左右，培訓每名學員僅僅300元左右。成本的控制，有力地保障了教職員工工資福利待遇的支出。
３、爭取支持和擴大經濟增長點方面
一是鞏固和擴大短訓業(yè)務。帶領相關領導和培訓處等部門負責人，邀請市運管處領導一道，跑銅陵、池州、黃山，跑懷寧、望江、宿松等縣，以爭取短訓生源。去年，維修人員培訓9期，結業(yè)492人，收入38.88萬元；危貨、押運員培訓各2期，結業(yè)371人，收入22.75萬元；出租車從業(yè)人員6期，結業(yè)592人，收入9.15萬元；工程人員繼續(xù)教育　1期，結業(yè)255人，收入7.14萬元；技能鑒定1期，結業(yè)26人，收入0.75萬元。累計完成收入近80萬元。
二是增加短訓項目。爭取市運管處支持，將我校定為“客貨運資格證繼續(xù)教育”培訓和考試機構，目前，這是全市唯一一家具備此類培訓資格的機構。同時爭取了市物價局關于此項培訓價格的許可，現(xiàn)我校承接該培訓任務的機構已成立，人員已配備，教材及題庫已編寫，教學光盤已錄制，前期所有工作已就緒，只等培訓大幕拉開。
三是爭取增加駕培“車燈”16輛，同時也意味著每年各科目均增加1600個左右考試指標。
四是取得省交通廳、省公路局的支持，繼續(xù)分別補助我校10萬元（實際到位8萬元）、5萬元；出色承辦全市汽車維修 ……（未完，全文共5333字，當前僅顯示1873字，請閱讀下面提示信息。收藏《市交通技工學校校長2012年度述職述廉報告》）