高速路政關(guān)于不可解體外廓尺寸超限運(yùn)輸治理工作的報(bào)告

目錄/提綱：……
一、基本情況
（一）執(zhí)法排班模式
（二）治理工作開(kāi)展情況
二、存在的問(wèn)題
（一）多頭執(zhí)法，執(zhí)法效果減弱
（二）執(zhí)法裝備有待完善
（三）行政處罰案卷制作有待精簡(jiǎn)
（四）違法車輛引導(dǎo)工作存在安全隱患
三、有關(guān)建議
（一）進(jìn)一步完善機(jī)制，加大協(xié)調(diào)力度
（二）簡(jiǎn)化案卷制作
……
贛州高速公路路政管理支隊(duì)
關(guān)于不可解體外廓尺寸超限運(yùn)輸治理工作的報(bào)告

總隊(duì):
自2012年6月29日通過(guò)總隊(duì)不可解體外廓尺寸超限運(yùn)輸治理工作驗(yàn)收以來(lái)，支隊(duì)按照總隊(duì)的工作部署，精心組織，周密安排，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，有力推動(dòng)了整個(gè)超限治理工作的開(kāi)展，取得了階段性成效�，F(xiàn)將情況報(bào)告如下：
一、基本情況
（一）執(zhí)法排班模式。我支隊(duì)在大余和定南設(shè)立兩個(gè)不可解體外尺超限運(yùn)輸整治點(diǎn)分別開(kāi)展治理工作。其中大余整治點(diǎn)由一、二、四、五、八大
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略345字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
執(zhí)法效果減弱。近期，贛州高速交警支隊(duì)對(duì)行駛高速公路的商品運(yùn)輸車輛開(kāi)展整治活動(dòng)。由于高速交警處罰標(biāo)準(zhǔn)與交通行政處罰_裁量權(quán)處罰標(biāo)準(zhǔn)相比，處罰額度較低，導(dǎo)致部分不可解體外廓尺寸超限運(yùn)輸車輛通過(guò)治理點(diǎn)前主動(dòng)向高速交警繳納罰款。考慮到司機(jī)的承受能力和對(duì)法律法規(guī)的誤解，路政部門很難對(duì)其進(jìn)行再次處罰，從而使得部分車主逃避嚴(yán)厲處罰，不可解體外廓尺寸超限運(yùn)輸車違法行為得不到有效遏制。
（二）執(zhí)法裝備有待完善。由于勘驗(yàn)車輛的自帶電源電壓不穩(wěn)定，時(shí)常出現(xiàn)無(wú)法同時(shí)運(yùn)行筆記本電腦、打印復(fù)印一體機(jī)和票據(jù)打印機(jī)的情況，致使大隊(duì)經(jīng)常需要到達(dá)就近大隊(duì)制作打印法律文書和票據(jù)，重復(fù)于執(zhí)法現(xiàn)場(chǎng)與大隊(duì)駐地之間，既存在嚴(yán)重的安全隱患，又大大降低執(zhí)法效率，增加執(zhí)法成本。
（三）行政處罰案卷制作有待精簡(jiǎn)。目前在一般程序案卷中，所有文書的制作通常在21頁(yè)左右（完全裝訂歸檔后），當(dāng)事人簽名多達(dá)12處；簡(jiǎn)易程序制作文書一般在8頁(yè)左右，當(dāng)事人簽名有4處。路政人員重復(fù)填寫的文書內(nèi)容偏多，嚴(yán)格按照總隊(duì)規(guī)定法律文書必須制作到位并經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可進(jìn)行處罰的原則來(lái)執(zhí)行，一般程序處罰需1個(gè)小時(shí)左右。大部分當(dāng)事人認(rèn)為與高速交警處罰相比過(guò)于繁瑣，能夠接受處罰，但常因?yàn)榈R當(dāng)事人的時(shí)間而引發(fā)誤解和糾紛。
（四）違法車輛引導(dǎo)工作存在安全隱患。根據(jù)總隊(duì)2012年7月25日通知要求，在整治工作中不得在服務(wù)區(qū)蹲點(diǎn)守候，發(fā)現(xiàn)違法車輛要將其引導(dǎo)至服務(wù)區(qū)進(jìn)行查處。在實(shí)際查處過(guò)程中，部分違法車主特別是個(gè)體車主，不服從引導(dǎo)，強(qiáng)行超車，對(duì)執(zhí)法人員人身安全造成威脅，存在嚴(yán)重的安全隱患。
五、違法車輛采取臨時(shí)停車躲避檢查，造成后面車輛不知情停車堵車，司機(jī)摁喇叭，影響周邊老百姓休息而引發(fā)_事件。無(wú)形中給治理不可解體外廓尺寸超限運(yùn)輸增加了 ……（未完，全文共1525字，當(dāng)前僅顯示970字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《高速路政關(guān)于不可解體外廓尺寸超限運(yùn)輸治理工作的報(bào)告》）