在全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議上的講話

目錄/提綱：……
二、全力做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作
（一）抓實(shí)抓好道路運(yùn)輸安全管理
四是企業(yè)必須建立并落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車落地休息制度
（二）抓實(shí)抓好高速公路安全隱患排查整治
（三）抓實(shí)抓好水上交通安全監(jiān)管
（四）抓實(shí)抓好交通領(lǐng)域安全“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng)
（五）抓實(shí)抓好交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)建設(shè)
（六）抓實(shí)抓好中秋國(guó)慶假期高速公路暢通保障
三、切實(shí)把交通運(yùn)輸安全各項(xiàng)工作落到實(shí)處
（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)
（二）落實(shí)隱患整改
（三）嚴(yán)格責(zé)任追究
（四）做好值班值守和應(yīng)急救援
……


在全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議上的講話
馬志武
（2012年9月25日）

同志們：
今天電視電話會(huì)議的主要任務(wù)是：貫徹落實(shí)9月18日全國(guó)交通運(yùn)輸安全電視電話會(huì)議精神，對(duì)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作進(jìn)行再動(dòng)員、再?gòu)?qiáng)調(diào)、再部署、再落實(shí)。
在中秋國(guó)慶雙節(jié)即將到來之際，在黨的十八大將勝利召開之前，在剛剛進(jìn)行全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)大檢查之后，省廳立即召開這次電視電話會(huì)，就是要通報(bào)檢查情況、引起高度重視、有效整改隱患、確保安全穩(wěn)定。剛才，胡釗芳同志通報(bào)了全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)自查和檢查督查的情況。等下，朱書記還將作重要講話，請(qǐng)各地、各單位對(duì)照要求，強(qiáng)化措施，抓好落實(shí)。下面，我講三點(diǎn)意見：
一、充分認(rèn)識(shí)當(dāng)前交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)的極端重要性和緊迫性，從政治高度進(jìn)一步重視安全生產(chǎn)工作
今年以來，全省交通運(yùn)輸系統(tǒng)認(rèn)真貫徹落實(shí)省委、省政府和交通運(yùn)輸部的決策部署，認(rèn)真落實(shí)交通運(yùn)輸安全
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略638字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
象形1號(hào)”隧道塌方，造成16人被困，雖然在省委、省政府強(qiáng)有力的指揮救援下，16人全部成功脫險(xiǎn)，但暴露出安全生產(chǎn)工作中還存在嚴(yán)重的薄弱環(huán)節(jié)。從這次檢查看，個(gè)別設(shè)區(qū)市、少數(shù)干部職工對(duì)安全生產(chǎn)的思想認(rèn)識(shí)還不到位，危橋險(xiǎn)路、水上交通、客運(yùn)安全等方面的監(jiān)管力度和措施也還不夠，人力、物力、財(cái)力上的投入存在欠缺，有的地方至今沒有配齊安全生產(chǎn)監(jiān)管裝備。
第三，要充分認(rèn)識(shí)安全生產(chǎn)工作的基礎(chǔ)還不牢，新的問題還在產(chǎn)生。一是安全生產(chǎn)主體責(zé)任還要強(qiáng)化落實(shí)，安全意識(shí)不強(qiáng)，重治標(biāo)輕治本、重事后處置輕源頭預(yù)防，安全生產(chǎn)投入不足；二是農(nóng)村客運(yùn)交通安全壓力越來越大，從事農(nóng)村客運(yùn)的企業(yè)、營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況和駕駛員實(shí)操技能存在問題，監(jiān)管力量十分薄弱；三是復(fù)雜條件下建設(shè)施工的安全壓力越來越大，特別是隨著公路建設(shè)向重丘山嶺、溝壑或臨近河谷地帶推進(jìn)，地質(zhì)條件更加復(fù)雜，橋隧比明顯加大，技術(shù)要求進(jìn)一步提高，施工難度越來越大，工程質(zhì)量和施工安全管理的任務(wù)繁重；四是危險(xiǎn)化學(xué)品等運(yùn)輸安全壓力越來越大；五是極端天氣、地質(zhì)災(zāi)害和非傳統(tǒng)安全對(duì)交通運(yùn)輸安全的影響壓力越來越大，交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)任務(wù)更趨繁重。
綜合分析，當(dāng)前和今后交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)面臨的任務(wù)和壓力只會(huì)加強(qiáng)不會(huì)減弱，安全事故易發(fā)多發(fā)的態(tài)勢(shì)在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)難以根本改變。為此，各級(jí)、各部門必須以實(shí)際行動(dòng)堅(jiān)決落實(shí)省委、省政府和交通運(yùn)輸部安全生產(chǎn)工作的一系列部署，按照省廳相關(guān)工作要求，加大投入、排查隱患，強(qiáng)化整改，以更大的決心、下更大的氣力做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)工作，堅(jiān)決守住安全生產(chǎn)這條紅線，堅(jiān)決承擔(dān)起維護(hù)保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全的政治責(zé)任，全面提升交通運(yùn)輸安全管理水平。
二、全力做好交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作
（一）抓實(shí)抓好道路運(yùn)輸安全管理。要以長(zhǎng)途客運(yùn)為重點(diǎn)，廣泛開展“安全帶-生命帶”活動(dòng)，認(rèn)真落實(shí)對(duì)超長(zhǎng)途連續(xù)運(yùn)行的臥鋪客車實(shí)行凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息措施。對(duì)于沒有安裝視頻裝置、沒有制定臥鋪客車休息工作方案和備選方案、沒有選定和核準(zhǔn)服務(wù)休息站點(diǎn)的臥鋪客車，立即停止運(yùn)行。嚴(yán)格落實(shí)四種安全行車方案：一是對(duì)短途客車，企業(yè)可自行調(diào)整發(fā)車時(shí)間，確保車輛在凌晨2點(diǎn)前到達(dá)目的地；二是對(duì)運(yùn)行線路較長(zhǎng)但具備駕駛員落地休息條件的，要求企業(yè)在中轉(zhuǎn)站更換駕駛員，保證駕駛員能落地休息；三是對(duì)運(yùn)行線路較長(zhǎng)又不具備駕駛員落地休息條件的，要求企業(yè)在客運(yùn)站、高速公路服務(wù)區(qū)等設(shè)置接駁點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)換車接駁運(yùn)輸；四是企業(yè)必須建立并落實(shí)凌晨2時(shí)至5時(shí)停車落地休息制度。請(qǐng)各設(shè)區(qū)市交通運(yùn)輸局要切實(shí)履行職責(zé)，對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)再進(jìn)行一次梳理，要與運(yùn)營(yíng)企業(yè)簽訂責(zé)任狀，要有專人駐點(diǎn)，確保長(zhǎng)途客運(yùn)安全生產(chǎn)。全省各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要持續(xù)對(duì)運(yùn)輸企業(yè)、駕駛員落地休息中轉(zhuǎn)站、接駁點(diǎn)、GPS監(jiān)控中心等進(jìn)行監(jiān)管，對(duì)沒有達(dá)到要求的線路和車輛將堅(jiān)決予以停運(yùn)，確保超長(zhǎng)途連續(xù)運(yùn)行的臥鋪客車在凌晨2時(shí)至5時(shí)臨時(shí)停車休息措施落到實(shí)處。
（二）抓實(shí)抓好高速公路安全隱患排查整治。一方面，對(duì)建成運(yùn)營(yíng)的高速公路，要以橋隧為重點(diǎn)開展安全隱患排查，對(duì)排查出的安全隱患要立即落實(shí)整治方案、時(shí)限和責(zé)任人，建立安全隱患跟蹤整改臺(tái)帳，及時(shí)整改處置。另一方面，對(duì)在建高速公路項(xiàng)目，要進(jìn)一步推動(dòng)平安工地建設(shè)，落實(shí)工程建設(shè)領(lǐng)域防坍塌的各項(xiàng)措施。各重點(diǎn)工程項(xiàng)目辦要深刻汲取“9.16”重大險(xiǎn)情的教訓(xùn)，把安全生產(chǎn)管理工作放在首位，結(jié)合“安全生產(chǎn)五個(gè)一制度 ……（未完，全文共5098字，當(dāng)前僅顯示1790字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《在全省交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)電視電話會(huì)議上的講話》）