關(guān)于我市物流業(yè)發(fā)展的調(diào)研報告

目錄/提綱：……
一、我市交通物流業(yè)發(fā)展概況
一、基本情況
（一）物流配送中心建設(shè)穩(wěn)步發(fā)展
（二）物流業(yè)發(fā)展層次不斷提升
一是交通物流中心龍頭帶動作用不斷增強
二是大力實施“1320”工程
三是實現(xiàn)與企業(yè)的雙贏發(fā)展
（三）農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善
（一）利用供銷系統(tǒng)，建立市級貨物配送中心
（二）依托原有運管所，打造鎮(zhèn)街物流場站
（三）聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)家店，完善農(nóng)村網(wǎng)點布局
（四）巧借強村資源，輻射帶動周邊發(fā)展
一是區(qū)位優(yōu)勢
二是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，發(fā)展特色物流
三是市場優(yōu)勢，形成集約化品牌
四是立足交通優(yōu)勢，建立綜合物流體系
二、物流業(yè)發(fā)展存在的主要問題
一是物流人才和物流知識匱乏
二是缺少資金支持政策
三是環(huán)境不夠優(yōu)化，缺乏相關(guān)政策
四是信息平臺建設(shè)滯后，信息化程度較低
三、加快我市物流業(yè)發(fā)展的建議
（一）加強對物流業(yè)發(fā)展的組織領(lǐng)導(dǎo)
（二）抓緊編制物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃
（三）制定出臺有利于物流業(yè)發(fā)展的政策
（四）大力推動落實重點物流建設(shè)項目
（五）建立完善的物流業(yè)統(tǒng)計調(diào)查核算體系和考核機制
……
關(guān)于我市物流業(yè)發(fā)展的調(diào)研報告

現(xiàn)代物流業(yè)是經(jīng)濟(jì)全球化和信息網(wǎng)絡(luò)化帶動下迅速成長起來的全新的服務(wù)業(yè)，現(xiàn)代物流是利用新建信息技術(shù)和物流設(shè)備，整合傳統(tǒng)運輸、存儲、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)物流運作一體化、信息化、高效化運營的先進(jìn)組織方式，也是降低物資消耗，提高勞動省生產(chǎn)率以外的第三利潤。為加快發(fā)展我市現(xiàn)代物流業(yè)，建立現(xiàn)代物流服務(wù)體系，推動我市物流業(yè)穩(wěn)定健康快速發(fā)展。近日，市政府辦公室、交通運輸局組織有關(guān)人員深入鎮(zhèn)街、有關(guān)部門、物流企業(yè)就全市物流業(yè)發(fā)展的情況進(jìn)行了深入調(diào)研，掌握了較為完備的第一手資料，并進(jìn)行了認(rèn)真分析、研究，形成了調(diào)研報告，供領(lǐng)導(dǎo)參考。
一、我市交通物流業(yè)發(fā)展概況
近年來，我市物流業(yè)快速發(fā)展，規(guī)模不斷擴大。一批各具特色的物流園區(qū)初步形成，為全市物流業(yè)發(fā)展搭建了良好的載體平臺。全市物流企業(yè) 家，農(nóng)村綜合性物流場站12個，農(nóng)村物流網(wǎng)點200個，配送車輛 多輛，從業(yè)人員達(dá)
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域網(wǎng)，完善農(nóng)村物流信息平臺建設(shè)，充分發(fā)揮其主渠道作用，對企業(yè)產(chǎn)品、農(nóng)村各種生產(chǎn)生活資料及物流各環(huán)節(jié)進(jìn)行實時跟蹤，利用電子數(shù)據(jù)交換，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將企業(yè)和農(nóng)村服務(wù)網(wǎng)點連接起來，實現(xiàn)資源共享、共同發(fā)展。貨運信息交易大廳共有60個交易臺位，從業(yè)人員132人，由全市運輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和配載業(yè)戶組成，是一個集貨運信息發(fā)布、查詢、交易為一體的多功能交易大廳。目前，交通物流中心的貨運信息網(wǎng)絡(luò)輻射到了全國31個省市，車輛調(diào)配范圍擴大到了煙臺、威海、青島、濰坊等地。2010年，共發(fā)送貨物近120萬噸，實現(xiàn)運輸收入1.8億元，納稅300多萬元。
（二）物流業(yè)發(fā)展層次不斷提升。為把優(yōu)勢做大做強，努力提升物流發(fā)展的層次，發(fā)揮出更大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，一是交通物流中心龍頭帶動作用不斷增強。先后新建了零擔(dān)庫、快運區(qū)、停車場、中轉(zhuǎn)倉庫、信息中心、氣調(diào)庫，研發(fā)**現(xiàn)代物流網(wǎng)，增加了配套物流設(shè)施。二是大力實施“1320”工程。充分發(fā)揮交通物流中心的帶動作用，積極完善一個貨物配送中心、三個鄉(xiāng)級物流場站和20個農(nóng)村物流網(wǎng)點功能建設(shè)，把交通物流中心的貨物配載服務(wù)由城區(qū)延伸到農(nóng)村田間地頭，不斷放大了農(nóng)村物流為社會、為企業(yè)、為農(nóng)民的服務(wù)效應(yīng)。三是實現(xiàn)與企業(yè)的雙贏發(fā)展。龍大集團(tuán)將115輛貨運汽車全部賣掉，所有貨物運輸全部交付交通物流中心運作。魯花、天府、吉龍、華源、萊動等企業(yè)集團(tuán)的貨源也都先后進(jìn)入物流中心經(jīng)營，經(jīng)濟(jì)效益非�？捎^。2010年，魯花公司年發(fā)送貨物30多萬噸，全部由交通物流發(fā)送，節(jié)約直接運輸費用達(dá)1000萬元。目前，正積極與其他大中型骨干企業(yè)聯(lián)系，為其策劃物流方案，吸引加入到交通物流共同運作。
（三）農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善
　　為實現(xiàn)“農(nóng)副產(chǎn)品上行進(jìn)城，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、生活資料下行下鄉(xiāng)”的雙向流動，切實達(dá)到便農(nóng)、惠農(nóng)的目的，我們不斷健全完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。
　　（一）利用供銷系統(tǒng)，建立市級貨物配送中心。市交通物流中心積極與供銷社聯(lián)合，整合資源，投資600萬元建成了**農(nóng)村物流配送中心，擁有倉儲庫房10000平方米，年均配送化肥、農(nóng)藥、種子等各種農(nóng)資2萬余噸，實現(xiàn)營業(yè)額4000余萬元。同時，為提高物流效率，暢通運輸渠道，物流中心利用汽車下鄉(xiāng)的補助政策，結(jié)合交通部門的優(yōu)勢，為農(nóng)民購置運輸車輛提供最大的幫助，組織引導(dǎo)農(nóng)民圍繞貨物配送中心組建農(nóng)村物流運輸車隊，既保證了農(nóng)副產(chǎn)品進(jìn)城的“上行物流”和農(nóng)用物資下鄉(xiāng)的“下行物流”更加快捷，還轉(zhuǎn)移了部分農(nóng)村勞動力，拓寬了農(nóng)民增收渠道。
　�。ǘ┮劳性羞\管所，打造鎮(zhèn)街物流場站。針對稅費改革后的人員安置問題，提出了“運管搞物流”的模式，變挑戰(zhàn)為機遇，化困難為優(yōu)勢，對現(xiàn)有運管站所、工作人員等資源進(jìn)行整合，在原鎮(zhèn)街運管所的基礎(chǔ)上建立起3家物流場站，在人員安置政策未出臺前，保證了運管隊伍的穩(wěn)定。目前，全市鄉(xiāng)級物流場站達(dá)到12處，基本輻射到全市18個鎮(zhèn)街。
（三）聯(lián)合標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)家店，完善農(nóng)村網(wǎng)點布局。結(jié)合“萬村千鄉(xiāng)市場工程”建成的300個標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)家店，積極開展業(yè)務(wù)對接，堅持讓利于民的原則，實行農(nóng)村物資下鄉(xiāng)“三保證”：保證價格最實惠，實行集中采購降低成本；保證質(zhì)量最優(yōu)質(zhì)，明確進(jìn)貨渠道，專人負(fù)責(zé)落實責(zé)任；保證服務(wù)最便利，充分發(fā)揮農(nóng)村物流城、鄉(xiāng)、村三級網(wǎng)絡(luò)體系，配貨流通便利快捷。通過農(nóng)村物流的采購、配送，降低流通成本10％以上，大大提高了農(nóng)民主動加入的積極性。目前全市已發(fā)展物流緊密型聯(lián)系網(wǎng)點200多個。
（四）巧借強村資源，輻射帶 ……（未完，全文共5277字，當(dāng)前僅顯示1853字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于我市物流業(yè)發(fā)展的調(diào)研報告》）