飛行員《贏在執(zhí)行》學(xué)習(xí)心得匯編（共40篇）

責(zé)任心就是最好的執(zhí)行力
飛行三部 湯壽煒

看了余世維教授《贏在執(zhí)行》的講座，聆聽了他生動幽默、深入淺出，寓觀念于談笑間，蘊哲理于詼諧中的演講，深受啟發(fā)和鼓舞。
什么是執(zhí)行力？余世維博士認為：執(zhí)行力就按質(zhì)按量完成工作任務(wù)的能力。個人執(zhí)行的強弱取決于兩個要素：個人能力和工作態(tài)度。能力是執(zhí)行的基礎(chǔ)，態(tài)度是執(zhí)行力的關(guān)鍵。下面我就如何提高個人的執(zhí)行力這一內(nèi)容并結(jié)合自己的看法談一談體會。
一、端正態(tài)度，拒絕借口，表現(xiàn)執(zhí)行力。中國傳統(tǒng)文化提倡“知行合一”，最后一個字就落實在“行”上。阿里巴巴馬云還有一句話：阿里巴巴不是計劃出來的，而是“現(xiàn)在、立刻、馬上”干出來的。執(zhí)行力就是一種良好的工作態(tài)度，是每個人應(yīng)具備的認真的工作狀態(tài)，是貫穿工作全過程的對待本職工作的理念和奉獻精神。
在平時的工作中就要培養(yǎng)自己的心態(tài)，每天進步一點兒，做好一點兒，忘情地投入工作，享受工作帶來的樂趣。說到就要做到，并且要做就做的最好。優(yōu)秀的人才從不在遇到困難時尋找任何借口，而是努力想辦法，克服困難去解決問題，出色完成任務(wù)。不要用任何借口來為自己開脫或搪塞，完美的執(zhí)行是不需要任何借口的。
二、注重細節(jié)，追求完美，提升執(zhí)行力。一個做事不追求完美的人，是不可能成功的，而要做事完美就必須注重細節(jié)。古人說“千里之堤，潰與蟻穴”，就是強調(diào)偉大的事業(yè)不要忽視微小的細節(jié)。然而，環(huán)顧我們周圍，大而化之、馬馬虎虎的毛病隨處可見，“差不多”先生比比皆是，好像、幾乎、似乎、將近、大約、大體、大致、大概、應(yīng)該、可能，等等，成了“差不多”先生的常用詞。
哈爾濱逾18億建成的大橋，通車還不到一年的就坍塌了，新橋“不堪一壓”的原因，眾說紛紜，是設(shè)計缺陷，還是工程質(zhì)量問題？而由德國西門子公司承建的寧波靈橋（1936年建成，設(shè)計使用期限70年），他經(jīng)歷了血火的洗禮，已超役為我們服務(wù)了6年，如今雖已年過花甲，但仍煥發(fā)著青春的活力。一座座大橋的坍塌，一條條公路的坍塌，是我們中國人笨嗎？其實，我們中國人根本就不笨，在1400年前就能造出依然堅挺的趙州橋，但缺的就是德國人精細的、一絲不茍的工作態(tài)度！他們嚴謹、認真，甚至刻板的工作精神，保證了戰(zhàn)后德國迅速成為經(jīng)濟強國。
中國偉大的思想家老子曾說過：“天下難事、必成于易，天下大事、必做于細”。要想做好每一項工作都應(yīng)該從細微之處入手，高度重視細節(jié)問題。就是要樹立一種嚴謹些、再嚴謹些，細致些、再細致些的工作作風(fēng)，改變心浮氣躁、淺嘗輒止的毛病，以精益求精的精神，不折不扣地執(zhí)行好各項工作部署。在我們?nèi)粘９ぷ髦忻恳粋�階段，每一個環(huán)節(jié)，每一個細節(jié)都力求完美，把小事做細，把細節(jié)做精，一絲不茍地貫徹執(zhí)行。只有腳踏實地得從小事做起，從點滴做起，以認真的態(tài)度做好工作中的每一件小事，以高度的責(zé)任心對待工作中的每一個細節(jié)，才能在平凡的崗位上創(chuàng)造出最大的成就。因為，只有注重細節(jié)、追求完美，才能提高執(zhí)行力。
“贏在執(zhí)行”這看似簡單的四個字，使我有了一定的壓力和緊迫感，聯(lián)系自身實際，那么每天我們是否都要回顧自己的工作，并且應(yīng)該捫心自問：“今天我是否付出了我全部的精力和智慧？是否完成了自己所設(shè)定的工作目標？

執(zhí)行=主動行動
飛行三部 鄧峰

近期按照部黨委要求看了余世偉的《贏在執(zhí)行》一書，他告訴我們執(zhí)行力的標準是“按質(zhì)按量的完成自己的工作任務(wù)”、“執(zhí)行力的關(guān)鍵是人的因素”、“執(zhí)行的首要問題不在于速度，而在于是否可行和是否有方法”、“執(zhí)行需要團隊精神”等等，執(zhí)行是工作中的關(guān)鍵因素，能夠有效的促進工作目標實現(xiàn)。那么，執(zhí)行真的僅僅是任務(wù)安排下來，我們照做嗎？如果那樣，就是真正的執(zhí)行者嗎？個人認為，真正的執(zhí)行者，應(yīng)該是主動行動的人。
主動行動不是盲目蠻干，不聽指揮，死打猛沖。主動行動者應(yīng)
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略2447字，正式會員可完整閱讀）……　
點：1)挑選執(zhí)行人;2)明確目標和期限;3)制訂措施;4)明確檢查流程;5)獎懲分明;6)共識與承諾。分別從執(zhí)行的人、執(zhí)行的期限、執(zhí)行的方法、執(zhí)行的保證幾方面講了執(zhí)行要素，又重點講了執(zhí)行力的根本保障是制度建設(shè)。試想如果我們有清晰的流程，有完善的管理制度，我們就會培養(yǎng)出訓(xùn)練有素的員工，員工就會培養(yǎng)起良好的習(xí)慣，就會逐漸具備好的職業(yè)素養(yǎng)，而職業(yè)素養(yǎng)是職業(yè)態(tài)度和職業(yè)技能的基礎(chǔ)。
二、我們應(yīng)該與時俱進不斷改進我們的管理模式和思路。生活的本質(zhì)是追求快樂，工作的目的最終也是為了生活。我們要把工作變的開心，變的簡單。我們自己也需要在工作中尋找樂趣。我們要把工作變成實現(xiàn)我們價值的最終方式。如果再輔之以多種形式的激勵措施和方法，讓我們每個人享受工作而不僅僅是把工作當(dāng)成一種負擔(dān)和賺錢的方式，我們每個人還會不熱愛我們的工作并努力工作嗎?當(dāng)然我們的激勵不光是獎勵，因為人都是有惰性的，在職業(yè)素養(yǎng)不高的情況下需要制度去約束、約束、再約束，讓每個人養(yǎng)成好的習(xí)慣，一旦好的習(xí)慣養(yǎng)成了，制度的重要性就下降了。這時候企業(yè)文化就逐步發(fā)揮作用，要讓企業(yè)文化不斷深入人心直至根深蒂固，讓每個員工把企業(yè)當(dāng)成自己的家，讓企業(yè)精神成為每個員工的精神、企業(yè)愿景成為每個員工共同的目標，大家心往一塊想，勁往一處使，還有什么事情做不成?還有什么困難能戰(zhàn)勝不了？
三、對重要的事情，我們一定要有明確的目標和實施計劃，還要有督促、檢查和考核。人往往是因為做急的事情，而忽視了重要的事情，因為重要的事情往往也是有難度的事情。所以對重要的事情更需要運用目標管理，用績效考核的方式保證管理的效果。在上級和下屬的溝通中達成對要事的共識(包括計劃、時間、措施、結(jié)果等方面)。
四、我們要不斷加強自身的學(xué)習(xí)，作為一名管理者同時也是一名員工，我們要做到“日精進、修己安人”。沒有修己，怎能安人?修好品德我們才會有好的態(tài)度和好的出發(fā)點，好的態(tài)度是做任何事情的前提;修格局讓我們有正確的心態(tài)處世，有良好的習(xí)慣與人共事，有團隊意識合作意識，這是事業(yè)成功的基礎(chǔ);修能力讓我們有能力完成自己的任務(wù)，這是實現(xiàn)團隊目標的基礎(chǔ)。作為管理者，溝通能力尤為重要，它是發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的基礎(chǔ)，是管理的核心，我應(yīng)當(dāng)重點在這方面下功夫;修形象讓自己成為一個受社會、受團隊歡迎的人，受大眾歡迎的一個人，我們就會擁有更多的資源。我們每天花十分鐘學(xué)習(xí)，逐步養(yǎng)成習(xí)慣，一年后增加到半小時甚至一小時，我們將會每天都有提高，這是一個日積月累、潛移默化的過程。
五、我們要勇于面對困難、面對錯誤，從錯誤中吸取教訓(xùn)，只有這樣才能不斷提高、避免反更大的錯誤。只有不斷學(xué)習(xí)，不斷提高自己，我們才能少犯甚至不犯錯誤。在團隊中、如果每個人都犯錯誤，累積起來就非�？膳隆Ｋ晕覀冃枰鞒�、需要制度去保證每個人盡量不犯錯誤，我們要吸取別人成功的經(jīng)驗來提高我們團隊的效率，防止錯誤的發(fā)生。
我決心從我做起，從現(xiàn)在做起，充分利用時間，不斷學(xué)習(xí)，加強工作主動性，增強效率意識、服務(wù)意識、危機意識、讓自己真正成為一個有職業(yè)態(tài)度、職業(yè)行為、職業(yè)技能的人。從我們部門做起。為實現(xiàn)自己人生的價值而做一個快樂又努力奮斗的人。


按質(zhì)按量的完成工作任務(wù)
飛行三部一分部 馬學(xué)良

執(zhí)行實際是一門學(xué)問，是一門教你學(xué)會如何完成任務(wù)的學(xué)問。余世維博士的《贏在執(zhí)行》一書，用淺顯易懂卻詼諧幽默的語言、富有邏輯的篇章、大量生動的企業(yè)案例向我們闡明了執(zhí)行力的重要性以及踐行執(zhí)行力的途徑，使我們接受了一場現(xiàn)代管理思想的洗禮。結(jié)合自身的工作學(xué)習(xí)經(jīng)歷，主要有以下幾點收獲體會：
要擁有嚴謹細致的工作作風(fēng)，即要嚴格標準，按章辦事，還要嚴格細節(jié)。余世維博士在《贏在執(zhí)行》一書中強調(diào)：看不到細節(jié)、或者不把細節(jié)當(dāng)回事的人，對工作缺乏認真態(tài)度，對事情也只能敷衍了事。在日常工作、生活中我們必須強調(diào)細節(jié)。尤其是要想保障飛行安全，更是要嚴格按照飛行程序，注重細節(jié)，認真做好檢查單中的每一步，關(guān)注飛行過程中的出現(xiàn)的任何小問題，才能避免出現(xiàn)差錯。
按質(zhì)按量的完成自己的工作任務(wù)，不做“差不多”先生。執(zhí)行力是企業(yè)貫徹落實領(lǐng)導(dǎo)決策、及時有效地解決問題的能力，是企業(yè)的管理決策在實施過程中原則性和靈活性相互結(jié)合的重要體現(xiàn)，是企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，同時，也是企業(yè)核心競爭力的重要方面。然而，國內(nèi)的企業(yè)，普遍存在這樣的現(xiàn)象：公司有很多制度和標準，甚至非常完善，但在執(zhí)行過程中，有些制度、流程和標準流于形式，不能夠真正的貫徹落實�！安畈欢唷薄ⅰ斑�可以”、“過得去”、“無所謂”、“這又不要緊”、“不就是一件小事嗎”，這樣的態(tài)度造成的結(jié)果，往往失之毫厘謬以千里。因此，無論是在飛行人員還是地面管理認真，都要認真對待工作，才能把事情作好，把高端愿望解碼成執(zhí)行細節(jié)，按質(zhì)按量的完成工作任務(wù)。
要擁有良好的團隊合作精神。作為一個企業(yè)，一個集體，什么是最重要的？那就是團結(jié)。作為團隊、企業(yè)中的一個個體，我們必須注重培養(yǎng)團隊精神，一切以團隊和企業(yè)利益為重，以集體榮譽為重。飛行是一個機組共同完成的工作，更是需要團結(jié)合作精神。無論哪個環(huán)節(jié)、哪個人出錯了，都有可能影響飛行的暢通和安全。機組人員分工合作，既要認真完成好各自的分內(nèi)工作，同時又要及時溝通協(xié)調(diào)，才能保證飛行的暢通、順利和安全。
通過對《贏在執(zhí)行》這本書的學(xué)習(xí)，體會很多，它讓我開闊了視野、增長了知識，發(fā)現(xiàn)自己的不足，對自己也有了新的認識。在今后的日子里，我將以在這本書中的所學(xué)、所知、所感，真正地投入到工作、實踐中，爭做一名有執(zhí)行力的員工。

只為執(zhí)行找方法，不為差錯找借口
飛行三部二分部 王謹

最近飛行部組織大家學(xué)習(xí)余世維博士《贏在執(zhí)行》一書，還觀看了他的視頻講座，結(jié)合自己的日常飛行工作，我深刻體會到余博士的執(zhí)行理念對飛行員工作的啟發(fā)和借鑒。
企業(yè)執(zhí)行力是企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標和實際發(fā)展成果之間必不可少的環(huán)節(jié)，每一個企業(yè)的良性發(fā)展都仰賴于各級員工365天日常工作中的執(zhí)行力。特別對于擔(dān)負運輸服務(wù)和安全運營雙重責(zé)任的民航企業(yè)而言，不同崗位上每位員工恪盡職守、保質(zhì)保量做好份內(nèi)工作，是確保飛行任務(wù)順利高效完成的執(zhí)行基礎(chǔ)。作為一名飛行員，在執(zhí)行飛行任務(wù)時，我們需要遵循不同層次的規(guī)范和標準，既有代表飛行基本規(guī)范的民航法規(guī)，又有公司規(guī)定執(zhí)行的SOP等規(guī)章制度，還有公司即時發(fā)布的各項通告和安全提示，這些操作程序為每一步飛行工作提供嚴格的執(zhí)行標準。對我們來講，更重要的是在每一處工作細節(jié)中端正自己的工作態(tài)度，不斷熟悉和實踐操作程序，進而提升個人的執(zhí)行力，才能做到完善自身職業(yè)能力，保證安全生產(chǎn)，助力企業(yè)發(fā)展。
余博士在書中提出國人執(zhí)行力不強主要表現(xiàn)為碰到偏差沒有敏感性，也不覺得很重要；不注重細節(jié)，不追求完美；不會在自己范圍內(nèi)處理自己的問題；不會去堅持公司制定的標準。經(jīng)過反思和總結(jié)，對照上述癥狀 ，我認為在飛行中提高個人執(zhí)行力，可以考慮從以下幾點入手：
首先，明確職責(zé)、端正態(tài)度。每一次飛行任務(wù)都是簽派、機組、乘務(wù)、安保、和地面服務(wù)人員，各個部門相互配合，不同環(huán)節(jié)絲絲相扣的整體運營過程。其中任何一名員工的執(zhí)行力都將左右整個飛行過程，機組作為執(zhí)行核心，更是直接擔(dān)負飛行運營安全的重責(zé)。身為機組成員，工作中的首要職責(zé)是符合公司各項操作規(guī)范，確保航班安全順利進行。在這一職責(zé)規(guī)定內(nèi)，飛行人員還應(yīng)該端正工作態(tài)度，盡自己所能了解并掌握不同層級的規(guī)范與要求，力求在實際操作中更好地遵守并執(zhí)行相應(yīng)的規(guī)章制度。
其次，超越主觀，符合規(guī)范。企業(yè)中每位員工通常都會通過自己的日常工作積累相應(yīng)經(jīng)驗，在遭遇新問題時，也會根據(jù)先前的經(jīng)驗做出新的判斷。尤其對于飛行工作而言，時常在標準操作之外，遇到各種無法預(yù)知的突發(fā)情況。遇到此類問題，常常需要我們超越主觀認知的局限，從符合民航法規(guī)和公司SOP角度出發(fā)，服從機長的統(tǒng)一安排，調(diào)動以往的飛行經(jīng)驗，做出精準的判斷，體現(xiàn)準確有效的執(zhí)行力。總而言之，只有認識到自身認知和經(jīng)驗的有限性，在飛行中盡量保持客觀平和的態(tài)度，才能在執(zhí)行操作中，達到既符合操作規(guī)范，又靈活應(yīng)對具體情況的平衡。
最后，注重細節(jié)，樂于學(xué)習(xí)。每次接到新的飛行指示，都預(yù)示著一系列嚴密的準備程序，從離家前檢查飛行箱和飛行物品，到公司后領(lǐng)取核對飛行任務(wù)書和飛行資料，進場后根據(jù)程序進行飛行準備工作。每一步完善的準備程序，在細節(jié)上精益求精的追求，都是為了強化飛行中專業(yè)標準的執(zhí)行力，達到無論誰來操作都能做到規(guī)范統(tǒng)一的飛行效果。進公司以來，我有幸通過各類學(xué)習(xí)培訓(xùn)和飛行操作，向很多教員、機長和師兄們學(xué)習(xí)豐富的飛行經(jīng)驗和實用的飛行技巧，向他人的學(xué)習(xí)和與團隊的配合讓我更快、更好地掌握飛行中必要的執(zhí)行力。
只為執(zhí)行找方法，不為差錯找借口。公司為我們的飛行工作提供了全面詳細的操作規(guī)范和參照準則，作為一名飛行員，關(guān)鍵是如何在日常工作中積極學(xué)習(xí)并嚴格遵守這些既有的執(zhí)行標準，盡一切可能避免出現(xiàn)絲毫差錯，做到與標準相符合，與實際相結(jié)合，時時處處提升自我的執(zhí)行力，為公司的發(fā)展貢獻自己應(yīng)盡的一份力量。

從解題談“執(zhí)行”的思路和細節(jié)
飛行三部二分部 張立平

當(dāng)我們面對一道復(fù)雜的數(shù)學(xué)應(yīng)用題，首先總是反復(fù)地審題，明確所有給出的條件，對各個數(shù)據(jù)相互關(guān)系進行清理分析，在這個過程中，我們總是圍繞最終問題的解決而不斷地聯(lián)想、推理、演算、認證。當(dāng)解題思路找到，并清晰了所有所需條件的求解環(huán)節(jié)和過程后，問題實際上已可以解決，等到把步驟一步一步有序列出，如果每一步都確認無誤，最后的答案肯定就是正確標準的。因此，解題就是：尋找思路----按邏輯正確列出各個步驟----答案，我們從上面簡述的答題過程能得到什么啟示呢？
首先，思路決定出路。思路來源于原理認知及方法論，沒有應(yīng)有的知識基礎(chǔ)，沒有對問題的清晰認識和理解，思路是不會自己蹦出來的，這需要一個過程，做一道題也許幾分鐘、十幾分鐘，但成就一份事業(yè)就沒那么簡單了，需要調(diào)查、研究；需要頭腦風(fēng)暴；需要解碼分析；甚至需要推倒重來，這是在尋找思路。企業(yè)決策層的思路是如何確定或作出戰(zhàn)略選擇；企業(yè)各級管理層的思路就是如何在各自的部門輸出戰(zhàn)略達成所需的那些“條件”；每個部門的最終端執(zhí)行層如一線的員工、班組、窗口等等他們的思路就是如何按質(zhì)按量提供形成“條件”的“零件”�？梢娝悸吩诟鱾�層級都存在。
其次，細節(jié)關(guān)乎成敗。答題的過程就是把每個環(huán)節(jié)準確無誤的嚴密呈現(xiàn)，一點點的錯誤，就會前功盡棄，所謂“失之毫厘，差之千里”。這是按部就班的推演或操作，是“執(zhí)行力”的表象，學(xué)習(xí)“執(zhí)行力”不光要在理念上提高對執(zhí)行細節(jié)的認識，避免錯誤，還應(yīng)該經(jīng)常對貫徹“執(zhí)行”的流程架構(gòu)進行反思、修正、強化、總結(jié)和提高 。以期方向不偏、效用更佳。過程的誤差必須在一個有效控制值之內(nèi)，并對這個值賦于不同的警戒等級，且有相對應(yīng)的修正方案或措施，以保證最終戰(zhàn)略實現(xiàn)。
邏輯和規(guī)律是命題的要義和根本。為解題而解題，不是上佳的學(xué)習(xí)方法，善于學(xué)習(xí)的學(xué)生總會在解題的過程中不斷思考、總結(jié)、舉一反三、事半功倍。能夠透過現(xiàn)象分析出問題的根本緣由，并對相關(guān)要素進行深入精確的分解分析。這樣的學(xué)生一定會成為具有創(chuàng)新開拓精神的人才。
結(jié)合飛行職業(yè)簡述以上認識：安全是民航飛行的第一要義；民航經(jīng)過近百年的發(fā)展，已構(gòu)建了完備的規(guī)則體系，全世界的民航人都在為安全而努力工作，因為這是我們要的“答案”或結(jié)果。尋求解決之道就是在尋求“思路”和“細節(jié)”，這就是我理解的執(zhí)行力。大思路是戰(zhàn)略構(gòu)想，戰(zhàn)役戰(zhàn)斗排兵布陣；小思路是戰(zhàn)術(shù)運用，技術(shù)技巧分解提高；大細節(jié)是分解戰(zhàn)略，籌措糧草彈藥，小細節(jié)是按部就班，確保每時每刻�！傲己玫�職業(yè)道德品質(zhì)，高度的負責(zé)精神，強烈的安全意識，牢固的章法觀念，熟練的操作技能，精細的工作作風(fēng)，嚴謹?shù)慕M織紀律，健康的體魄�！边@是對民航飛行員的“八項”素質(zhì)要求，“三責(zé)四心”正如飛機上的檢查單一樣是一種安全的理念梳理和具體實施要求，很精準地切中飛行安全工作的要害，是上好的“思路”。飛機是在風(fēng)場中運動的機器，整個飛行全程就是一個糾偏的過程，糾偏的能力也就是飛行的能力，這種能力的獲得是需要一個漸進認識和有效訓(xùn)練的過程的；不注重細節(jié)不研究細節(jié)不在乎細節(jié)，是無視客觀條件的撞大運式的工作狀態(tài)，這種馬虎不認真粗糙的工作作風(fēng)和態(tài)度，違背科學(xué)規(guī)律和基本邏輯，遲早會導(dǎo)致結(jié)果的偏離，事與愿違。
我們講以人為本、科學(xué)發(fā)展，就是要讓人們在所從事的行業(yè)里以科學(xué)的態(tài)度、精神、和行動促成一個或多個科學(xué)的目標實現(xiàn)。在企業(yè)內(nèi)每個人的工作思路或會因職責(zé)差異而各不相同，但方向目標一致，便形成合力或向心力，這是企業(yè)文化認同，是核心競爭力，任何事業(yè)都是_的人在推動，所以員工熱愛的企業(yè)必能壯大發(fā)展。“執(zhí)行力”的提升當(dāng)然不只針對各行各業(yè)的一線員工，上至國家，下至地方、行業(yè)、企業(yè)、組織和個人無不涉及，也無不在諸如執(zhí)政能力、治理能力、管理能力、經(jīng)營能力、創(chuàng)新能力、操作能力等等等等方面，進行著學(xué)習(xí)、探討、研究和實踐，也因此如何提升 ……（未完，全文共38199字，當(dāng)前僅顯示6870字，請閱讀下面提示信息。收藏《飛行員《贏在執(zhí)行》學(xué)習(xí)心得匯編（共40篇）》）