縣交通運(yùn)輸局為全縣山老區(qū)行政村修建水泥路紀(jì)實(shí)

縣交通運(yùn)輸局為全縣山老區(qū)行政村修建水泥路的紀(jì)實(shí)
當(dāng)代愚公——筑路人

路是山區(qū)農(nóng)民走出大山的期盼，更是他們致富奔小康的重要保障。從2002年開始，縣交通運(yùn)輸局連續(xù)10年，多方籌資2400多萬(wàn)元，為全縣最偏僻的6個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的31個(gè)山老區(qū)行政村，修建出山通村油（水泥）路120多公里。

望著那一條條崎嶇的水泥路，瞧著那一張張歡快愉悅的笑臉，你會(huì)情不自禁地想起那些常年奔波在外，情系百姓，服務(wù)群眾的交通筑路人。他們修路不止，鍥而不舍的精神被群眾尊稱為當(dāng)代新愚公。

2009年12月，該局被河北省老區(qū)建設(shè)促進(jìn)會(huì)授予“河北省支持老區(qū)建設(shè)先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)。

（一）

懷來(lái)地形獨(dú)特，南北群山環(huán)繞。全縣17個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，279個(gè)行政村，其中有30多個(gè)是較為偏僻的山老區(qū)行政村。戰(zhàn)爭(zhēng)年月，依托大山的天然
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略571字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　

（二）

我縣山老區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的共同特點(diǎn)是：村莊分散偏僻，涉及村多、里程長(zhǎng)、路面狹窄，施工難度大。特別是籌措建設(shè)資金成為工程建設(shè)最大的制約因素。為此，縣交通運(yùn)輸局舉全局之力，集全員之智，積極實(shí)施了山區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)攻堅(jiān)戰(zhàn)。

我縣東南端最遠(yuǎn)的瑞云觀鄉(xiāng)鎮(zhèn)邊城村，是個(gè)近臨北京市郊區(qū)的小村，也是全縣第一個(gè)建立黨支部的行政村，距鄉(xiāng)政府有20多公里，雖然縣道東鎮(zhèn)線穿村而過(guò)，但群眾出行和銷售農(nóng)產(chǎn)品多有不便，需要乘車兩個(gè)多小時(shí)才能往返一趟東花園鎮(zhèn)，同樣的水果賣不上好價(jià)錢，修路成了這里人們最大的心愿。2002年，縣交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)抓住省政府大規(guī)模實(shí)施長(zhǎng)城旅游路工程建設(shè)的機(jī)遇，跑省進(jìn)廳多方聯(lián)系和申請(qǐng)，最終把28公里東鎮(zhèn)線列入了長(zhǎng)城旅游路建設(shè)項(xiàng)目。省廳每公里補(bǔ)貼資金15萬(wàn)元，此項(xiàng)工程上級(jí)投資共400多萬(wàn)元。為節(jié)省資金，加快工程進(jìn)度，縣交通運(yùn)輸局充分發(fā)揮全體工程技術(shù)人員的智慧，大膽實(shí)行“定額包段、就地取材、路旁建油場(chǎng)、人停機(jī)不停、用重車?yán)夏雺捍嬲饎?dòng)碾壓”等有效工藝，連續(xù)奮戰(zhàn)4個(gè)多月，完成了全部工程任務(wù)。同時(shí)，還利用現(xiàn)有的機(jī)械和設(shè)備，主動(dòng)幫助鎮(zhèn)邊城、橫嶺、坊口3個(gè)村又加修了3.8公里入村街道硬化工程，使這幾個(gè)村比原計(jì)劃提前3-5年實(shí)現(xiàn)了通村油路工程目標(biāo)。

逢山開路，遇水搭橋。交通人奉獻(xiàn)全部愛心，以愚公移山的精神筑路修橋，傾力實(shí)施交通利民惠民新舉措。我縣海拔最高最北端的王家樓回族鄉(xiāng)東溝5村，過(guò)去戰(zhàn)爭(zhēng)年代曾是大海陀龍延懷革命根據(jù)地，如今解放50多年了，居住在這里的288戶、820口群眾，仍然被交通不便所困擾。2005年春，縣交通運(yùn)輸局領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)研究決定，大力壓縮內(nèi)部開資，一次性投資400多萬(wàn)元，由地方道路管理站組成施工隊(duì)伍，幫助東溝5村實(shí)施18.5公里通村水泥路工程。7月份，工程技術(shù)人員冒著炎熱酷暑，加班加點(diǎn)，吃住在工地，戰(zhàn)斗在野外，克服了運(yùn)料施工各種難題，為東溝5個(gè)村修建了通村油（水泥）路，使這個(gè)多年封閉的深山老區(qū)有了出山通道，并同鄉(xiāng)道陳黑線及110國(guó)道聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了路網(wǎng)互通，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。

從2002年至2011年，縣交通運(yùn)輸局堅(jiān)持不懈地為全縣30多個(gè)山老區(qū)行政村修建了出山通村水泥路工程，體現(xiàn)了交通運(yùn)輸人愛民、為民的博大情懷。特別是實(shí)行費(fèi)改稅之后，建設(shè)資金嚴(yán)重不足，交通人審時(shí)度勢(shì)，克服困難，千方百計(jì)籌措資金，解決山老區(qū)行路難。官?gòu)d鎮(zhèn)有6個(gè)小村位居南部深山區(qū)，而且水峪口村還是解放前縣政府的所在地，自從1995年撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)后，山里6個(gè)行政村、520戶、1823口人，只有一條狹窄的山路同外界相通，其中7.5公里路段就有一半是掛在懸崖峭壁上，一般外地車都不敢輕易行走，修建6個(gè)村28公里出山通村水泥路已勢(shì)在必行。在鎮(zhèn)政府和群眾積極要求下，縣交通運(yùn)輸局因地制宜，采取分段施工的辦法，先組織有條件的村修路作示范，然后以點(diǎn)帶面，分步實(shí)施，整體推進(jìn)。在施工過(guò)程中，車輛在3米多的路面上一車一車往村里運(yùn)料，一米一米退著鋪裝水泥進(jìn)行施工。2006年水峪口村至西橫嶺村4公里通 ……（未完，全文共3175字，當(dāng)前僅顯示1604字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《縣交通運(yùn)輸局為全縣山老區(qū)行政村修建水泥路紀(jì)實(shí)》）