公路局分局小修隊隊長先進事跡材料

公路局分局小修隊隊長先進事跡材料

**同志，系**市公路局懷遠分局養(yǎng)護職工，1965年12月出生，中國共產(chǎn)黨員，初中文化，現(xiàn)任分局小修隊隊長。1986年參加工作，就在第一線做養(yǎng)護工，90年代初，先后任懷遠魏郢、劉橋道班班長。常言道：人往高處走，但**卻是偏向難處行。2003年，懷遠分局成立公路小修養(yǎng)護專業(yè)隊，作為一名共產(chǎn)黨員，他自愿到小修隊任隊長。

如果說養(yǎng)護工是公路職工中最苦的工種，那么小修隊又是養(yǎng)護工中最苦的團隊。他們沒有固定的辦公室，沒有舒適的工作環(huán)境，更沒有優(yōu)厚的待遇。風餐露宿、日曬雨淋，吃的是冷飯，喝的是涼水，一年四季穿不了幾件干凈的衣服。**帶領11位隊員肩負著全縣境內(nèi)國道、省道、重要縣道總計250多公里長的公路修檢工作和急難險重的突擊性搶險任務。而且這些道路基本上都超期服役
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？小修隊的隊員們心中只有三個字--跟著干！

小修隊為了抓搶修時間，工棚常常搭在施工點旁邊。一次國道206上窯段因暴雨，路面被沖刷破壞，路基邊沿山體塌方、溜方情況十分危急，工程任務十分險重。小修隊頂上去后，食宿都不方便，洗臉水都成問題。繁忙的國道，車來車往，塵土飛揚，施工隊員們個個灰塵滿面，蓬頭垢面。有人幽默地形容他們："遠看像要飯的，近看像挖炭的，再看是修公路段的"。環(huán)境雖艱苦，**卻像釘子一樣扎在那兒，動都不動。碰到不能施工的天氣，隊員們可以抽空回家瞅一眼，而**卻堅守陣地，看守工地和工棚。即便**的家離工地也只有幾十里地，但為了盡快恢復正常通車，他竟然二個半月沒回家一次。懷遠是大禹治水的地方，盛傳著"大禹三過家門而不入"的佳話，但那只是個傳說。而小修隊的隊員們卻在現(xiàn)實生活中**的身上，看到了這種大禹精神。

**就是這樣在公路養(yǎng)護戰(zhàn)線上 摸,爬,滾,打,既當指揮員，又當戰(zhàn)斗員。用一種行動，用一種精神指揮著隊員，一次又一次圓滿完成了上級交給的任務。

少言的有心人

別看**平時言語不多，卻是個有心的好領隊。他自己刻苦鉆研各類養(yǎng)護工藝，獲得高級路面養(yǎng)護工資格，熟悉并能操縱各種工藝技能，是大家公認的修路架橋的好把式。為了提高隊員們的整體素質(zhì)和業(yè)務水平,他把自己通過學習,實踐,總結出了一套適合本地的公路養(yǎng)管,維修的經(jīng)驗，特別是具體的施工辦法和竅門,一個一個、一項一項手把手地傳教給每個隊員，讓他們在搶險整修中，人人能快速處理，得心應手地完成任務。**沒說什么大道理，卻讓隊員們一致感到，跟著張隊長能學到真本領。**就在技術的傳授中，潛移默化為小修隊營造了一個標準高,要求嚴,效率快,質(zhì)量好的氛圍,使這班人成為技術、作風都過硬的團隊。在省、市組織的勞動競賽中，多次取得優(yōu)異的成績。

俗話說水漲船高，**心里明白，隊員們技術上去了，自己的管理水平更要提高。在接受任務時,他更加注重路況勘察,制訂科學修復方案,嚴忌粗糙施工,東一榔頭,西一錘子的干法,而要保證有章有序地對路段進行整治,維修。在工程多，人力少的情況下，他以自己多年的管、養(yǎng)、修路的經(jīng)驗，采取科學施工方法，立體作業(yè)，交叉施工，在保證質(zhì)量的前提下縮短工期，節(jié)約工程經(jīng)費。

**深知公路修養(yǎng)用錢的地方多，節(jié)約很重要。在資金短缺的情況下，他帶領隊員們不等不靠，發(fā)動大家動腦筋，想辦法，開展"小革新、小改造"，修補油路坑槽時，從道班熬油運到施工地，費時費工有時銜接不好浪費材料，他就將道班一臺廢舊的四輪拖斗加以改造，再掛上車頭，自制一臺能移動并且能在施工現(xiàn)場加溫的瀝青拌合爐。就是這項小革新解決了大難題，移動拌合爐投入使用，日工作效率提高了2倍，也大大節(jié)約了成本。修補混凝土路面用的鑿巖機錘頭很容易損壞，而且價格很貴。別人的錘頭尖只能用一次，他的錘頭尖經(jīng)過打磨可以用三次，幾年下來節(jié)約資金6萬多元，節(jié)約工時1200多個。市場上的反光標志板一塊300多元，他嫌價 ……（未完，全文共3214字，當前僅顯示1623字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路局分局小修隊隊長先進事跡材料》）