公路局道班班長先進事跡材料

公路局道班班長先進事跡材料

**同志1986年招工到**市公路局,現(xiàn)任**道班班長。多年來他一直從事公路養(yǎng)護工作,在這個平凡崗位上,盡職盡責，無私奉獻,年年考核被評為優(yōu)秀和先進生產(chǎn)者,多次受到省交通廳、省公路局、市交通局、市公路局的表彰。2002年被省政府授予"全省勞動模范"，2007年獲得全省公路系統(tǒng)"十佳養(yǎng)護員"光榮稱號，2008年獲得**市"抗雪救災先進個人"。他所在的**道班連續(xù)多年被評為省、市交通系統(tǒng)模范班組。

一、苦練基本功，帶好一班人。

養(yǎng)路工作平常人看起來沒有什么了不起，但在**的眼里，它卻是門很有講究的技術活。從踏上工作崗位那天起，為了掌握養(yǎng)護的基本技能，他放棄休息時間，勤學苦練，虛心請教
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由新聯(lián)道班調至條件較差的朱村道班工作，他毫無怨言，堅決服從，一心撲在工作上。1996年9月，他父親突發(fā)腦中風，造成半身不遂也沒耽誤過一天工作。為了孝敬老人，他總是利用節(jié)假日幫助家庭料理事務，從不占用上班時間，為公路事業(yè)默默無聞地奉獻自己一切。很快朱村班的面貌也為之一新，路況變化很大。

1997年分局為充實干線道班技術骨干，改善道班管理，將該同志又調至**道班任班長。他從嚴格道班的管理制度入手，制定了本班班務管理、安全生產(chǎn)、公路巡查等一系列制度。大膽改革，勇于創(chuàng)新，結合本班實際，采取了承包養(yǎng)護，定人定量的改革方法。他在班里既當班長又當駕駛員、施工員，重活累活搶著干，他時常說："要求別人做到的事，自己就要做出樣子"。路面噴油拿油槍又臟又累，瀝青煙氣熏人，他主動承擔。清理水溝涵洞，惡臭熏天，是他第一個跳進邊溝進入涵洞。在他的精神感召下，大家都心往一處想，勁往一處使，有時為完成一項中心工作，起早摸晚，忘我地工作，完不成當天任務堅決不下班。

2006年市公路局進行了養(yǎng)護格局大調整，**所在的**道班由**分局劃歸直屬分局，負責S103合黃路養(yǎng)護工作，作為班長的**同志，在班里不僅負擔與其他同志一樣養(yǎng)護工作量，而且還兼開清掃機。他每天除將本班負責的S103線清掃一遍，同時還將附近一個班負責養(yǎng)護的S321線清掃一遍，來回往返一趟30余公里，需時兩個半小時，這項工作都是他起早摸晚，把自己承包路段的工作完成后而額外完成的。

三、關鍵時刻見精神。

1998年，**發(fā)生了百年未遇的特大洪水，牌坊頭至陳沖路段被洪水淹沒，為使S103段保持暢通，他帶領全班職工堅守險段，晝夜值班，在水中插入竹桿作為標志指示行車路線，標桿倒了被水沖走，**同志自己就站立在水中以人為桿，衣服濕透了，眼圈熬紅了，也全然不顧，經(jīng)過半個多月的護標引路，他的雙腳被水浸泡后腳丫多處感染發(fā)炎，他沒有停止過一天工作，直至汛期過后，他才去了醫(yī)院稍稍包扎了一下，隨即又立即投入水毀路面修復、路面加高等工程建設養(yǎng)護中。

2008年初，我市發(fā)生五十年不遇的連續(xù)低溫冰雪天氣，道路通行受到嚴重影響。1月12日突降大暴雪，**同志意識到，自己班組管養(yǎng)路段上的急彎陡坡處將會產(chǎn)生險情，特別是與青陽交界的蛤蟆嶺，陡坡加急彎，陡坡的一側是十幾米的山澗，急彎的內側靠山，視通條件極差，行駛到此的車輛一旦發(fā)生險情，后果不堪設想。同時，養(yǎng)護路段上幾座橋梁如果積雪結冰，這樣會嚴重影響行車的安全。想到這他顧不上吃早飯,天不亮就帶上工具，冒著大雪開車沿途進行檢查，當他來到與青陽交界的蛤蟆嶺處，他發(fā)現(xiàn)路面的積雪已經(jīng)結了一層厚厚的冰，且有兩臺車輛因橋面打滑無法行駛滯留在陡 ……（未完，全文共2323字，當前僅顯示1477字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路局道班班長先進事跡材料》）