優(yōu)秀共產(chǎn)黨員：副總工程師個(gè)人先進(jìn)事跡材料

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
　　我叫邵堯霞，是中國(guó)鐵道建筑總公司十七局集團(tuán)青藏鐵路唐古拉山工地副總工程師兼工程部部長(zhǎng)。我匯報(bào)的題目是《共產(chǎn)黨員要把自己的價(jià)值追求融入報(bào)效祖國(guó)的實(shí)踐》。
　　我是在青藏鐵路建設(shè)中“火線入黨”的新黨員。我在實(shí)踐中體會(huì)到：保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，就要在黨和人民需要的時(shí)候，不畏艱險(xiǎn)，勇于奉獻(xiàn)，奮然前行。
　　2002年3月，我們中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)中標(biāo)青藏鐵路，喜訊傳來，群情激奮，我和丈夫黃立澤爭(zhēng)著報(bào)了名。到底誰上青藏線？開始，丈夫?qū)ξ疑锨嗖爻址磳?duì)意見，他說：“青藏高原氣候惡劣，你們女人很難適應(yīng)；再說，剛斷奶的女兒離不開你；母親雙目失明，父親腦血栓臥病在床需要照顧�！闭煞蛘f的都是實(shí)情，但我想：修建青藏鐵路是黨中央、國(guó)務(wù)院的重大決策，是振興西部經(jīng)濟(jì)、造福青藏人民的世紀(jì)壯舉。能夠參加這項(xiàng)前無古人、驚天動(dòng)地的工程建設(shè)，展示才華，報(bào)效祖國(guó)，是我們當(dāng)代青年知識(shí)分子的
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態(tài)脆弱三大世界性難題，科技含量高，質(zhì)量要求高，施工難度大。面對(duì)全新的實(shí)踐，我把參加青藏鐵路建設(shè)作為錘煉先進(jìn)性的熔爐，努力在推進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)力發(fā)展上發(fā)揮先鋒模范作用。一次，在立交橋樁基開挖施工中，我反復(fù)交代施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，這里是多年凍土地帶，只能使用旋挖鉆機(jī)，不能人工開挖�？墒堑诙煳业焦さ匾豢�，三號(hào)墩樁基正在進(jìn)行人工開挖，而且出現(xiàn)了坍塌跡象，我當(dāng)即命令停工，并找來隊(duì)長(zhǎng)詢問。隊(duì)長(zhǎng)說：“在內(nèi)地，鉆機(jī)未到之前我們都是這樣干的�！标�(duì)長(zhǎng)的話引起了我的深思：他們不是不聽話，而是不知道高原凍土施工的特殊性，提高職工在高原的施工技術(shù)素質(zhì)已是迫在眉睫。于是，我注重用科學(xué)知識(shí)武裝職工，用科學(xué)管理規(guī)范職工，用科學(xué)精神塑造職工，在工地辦起了“高原施工技術(shù)速成班”，堅(jiān)持每天晚上為職工上技術(shù)課，向大家傳授凍土施工技術(shù)、具體操作要求等。工友們非常喜歡，一人一個(gè)小馬扎，每天晚上早早來到課堂，把工棚擠得滿滿的。我還在項(xiàng)目組織開展了“精一門、會(huì)兩門、學(xué)三門”的群眾性技術(shù)練兵活動(dòng)。大家的技術(shù)水平明顯提高，60多名職工成為一專多能的技術(shù)能手，很快適應(yīng)了高原鐵路施工的需要。
　　作為一名年輕的技術(shù)干部，破解施工中的技術(shù)難題是我的天職。在生產(chǎn)第一片預(yù)制梁時(shí)，盡管我晝夜蹲在施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范組織施工，并按照實(shí)驗(yàn)要求進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)，結(jié)果生產(chǎn)的預(yù)制梁還是因出現(xiàn)裂紋而報(bào)廢。當(dāng)時(shí)，我的心情十分沉重。為解決這一重大技術(shù)難題，我反復(fù)查閱資料，虛心向?qū)＜仪蠼蹋⒍啻芜M(jìn)行試驗(yàn)，終于找出產(chǎn)生裂紋的原因。后來，我在每片梁頂部縱向加設(shè)12根直徑12毫米的螺紋鋼筋，成齒形布置，終于獲得成功。生產(chǎn)的365片梁沒有一片出現(xiàn)裂紋，全部達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。到目前為止，我們已經(jīng)取得6項(xiàng)技術(shù)革新成果，工友們稱我是“雪域高原的智多星”。
　　青藏鐵路是百年大計(jì)，為確保工程全面創(chuàng)優(yōu)，我寧肯得罪人，也決不當(dāng)罪人。有一次，一個(gè)施工隊(duì)在橋帽混凝土灌注時(shí)，沒有嚴(yán)格按規(guī)范程序搗固作業(yè)，我發(fā)現(xiàn)后，立即令其停工整頓。領(lǐng)工員卻說：“這么點(diǎn)小事還值得大驚小怪？停工整頓就更沒有必要了吧�！泵鎸�(duì)他這種滿不在乎的態(tài)度，我的火氣一下子就冒了出來：“千里長(zhǎng)堤，潰于蟻穴。小事也能釀成大禍，青藏鐵路一旦出了質(zhì)量問題，誰也擔(dān)當(dāng)不起�！蔽伊⒓窗凑找�(guī)定給予責(zé)任單位和責(zé)任人各處以1萬元和2千元的罰款。被罰單位的領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人覺得有些過分，便找到我求情：“邵部長(zhǎng)，請(qǐng)你高抬貴手，我們保證下不為例�！蔽腋嬖V他：“質(zhì)量問題從來就沒有下不為例�！睆拇�，大家送給我一個(gè)雅號(hào)，說我是鐵手腕抓質(zhì)量的“鐵娘子”。
　　說實(shí)話，我并不“鐵”，有時(shí)也很脆弱，我曾經(jīng)也動(dòng)搖過，打過退堂鼓。有一次，因?yàn)楣ぷ魃系氖骂I(lǐng)導(dǎo)誤會(huì)了我，我覺得很委屈。一氣之下，我步行了2公里多，找到丈夫喊道：“你能不能養(yǎng)活你老婆？”丈夫有些莫名其妙地問：“你咋地啦？”“我不干了！”我一股腦兒地將受的委屈向他發(fā)泄了一通。丈夫抹去我的淚水勸道：“受點(diǎn)挫折就打退堂鼓，這與當(dāng)逃兵有什么區(qū)別？”我漸漸平靜了下來。正巧第二天到格爾木復(fù)制施工圖紙，我隨指揮部人員參觀了烈士陵園。二十多年前，我們中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)的前身鐵道兵第七師，曾在青藏鐵路一期工程建設(shè)中，有108名官兵光榮獻(xiàn)身，長(zhǎng)眠在這昆侖山下，他們大多數(shù)是二十來歲的小伙子�？吹揭蛔鶋瀴L和墓碑時(shí)，我的心靈被震撼了：是他們用年輕的生命 ……（未完，全文共5035字，當(dāng)前僅顯示1768字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《優(yōu)秀共產(chǎn)黨員：副總工程師個(gè)人先進(jìn)事跡材料》）