市航道處2009年安全工作總結

目錄/提綱：……
一、加強領導，落實安全管理責任
四是嚴格執(zhí)行安全管理考核獎懲機制
二、全面發(fā)動，營造安全文化氛圍
一是層層召開專題會議，貫徹落實上級文件精神，廣泛進行宣傳發(fā)動
三是利用各種宣傳手段，大力宣傳安全知識、操作規(guī)程、防范措施等
三、強本固基，實行內部安全管理
一是調整充實全系統(tǒng)各單位安全管理人員
四是表彰了2008年安全工作先進單位和個人，并進行獎勵
五是在日常工作布置時，把安全工作放在首位，進行布置落實
六是開展“安全發(fā)展、查找隱患、我獻一計”活動月，從源頭抓預控
八是加大車船更新淘汰力度，確保車船使用安全到位
四、依法治航，加大安全監(jiān)管力度
一是嚴格執(zhí)行航道巡查制度，及時查處違法行為
二是嚴格執(zhí)行掃床計劃，及時清除礙航物
三是狠抓轄區(qū)內66座航標的維護保養(yǎng)，確保航標作用的有效發(fā)揮
五、隱患治理，強化安全管理手段
六、超前謀劃，完善安全應急體系
七、重點工程，強化安全監(jiān)管手段
一是嚴把人員資格關，做到項目經理、總工、安全員、特種作業(yè)人員持證上崗
二是嚴把專項安全技術方案審查關，保證方案的實施到位
三是抓好施工人員安全教育和安全技術交底工作，要求到崗到人，簽字確認
四是抓了施工設備進場驗收，確保進場設備處于良好的安全技術狀況
六是抓施工現場違章行為和安全隱患的檢查整改，做到持續(xù)改進保安全
（二）存在問題
（三）近期安全工作打算
（四）20……
　　
　　2009年以來，我航道處認真貫徹落實省、市安全工作會議精神，緊密結合航道實際，以開展“深化平安航道建設和安全管理推進年”活動為主線，扎實開展“三項行動”（安全生產宣傳教育、安全生產執(zhí)法、安全生產治理），推進“三項建設”（安全生產法制機制、安全生產能力、安全生產隊伍），加大安全檢查力度，消除事故隱患，加大考核獎懲力度，強化責任落實，到目前為止安全形勢持續(xù)穩(wěn)定�，F將具體情況總結如下：
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　　一、加強領導，落實安全管理責任。
　　全系統(tǒng)各級領導在抓安全工作時始終堅持 “寧可做過、不可錯過”的原則，一級抓一級，一級對一級負責，使安全管理工作實現良性循環(huán)。一是各單位一把手，高度重視，做到在部署各項日常工作的同時，優(yōu)先布置安全工作，加大安全工作人力、物力、財力的投入。 二是加強安管人員隊伍，今年我處決定在各基層單位增設安機股，每股室定員3—4名，30名安管人員已經配備到位，形成了“上下聯動、協調”、“橫向到邊、縱向到底”的領導、部門、崗位三級安全管理責任網
……（新文秘網http://jey722.cn省略704字，正式會員可完整閱讀）……　
練，深入職工家庭宣傳安全消防知識，為該站每位職工家庭配發(fā)2只滅火器，把消防知識普及到職工家庭，提高家庭防范事故的技能發(fā)。四是定期開展安全生產警示教育，利用新近發(fā)生的典型事故案例，組織人員進行巡回教育和重點教育，吸取事故教訓，警鐘長鳴，防患未然。利用駕駛員學習會議進行安全行車警示教育，同時根據季節(jié)和崗位特點，每月一次對車船機駕人員進行重點教育，強化了崗位安全責任意識。五是處統(tǒng)一印發(fā)有關航道安全方面的宣傳標語1000張，在系統(tǒng)各單位重要位置進行張貼，宣傳安全生產法律法規(guī)和安全知識，努力營造濃厚的安全氛圍，變要我安全為我要安全，增強全員做好安全工作的自覺性。六是我處統(tǒng)一部署，動員全系統(tǒng)干部職工積極參加省海員工會組織的“職工安全生產權利義務卡”征集活動，大家踴躍投稿，營造了人人關心安全的氛圍。在市總工會和市安全生產監(jiān)督管理局聯合舉辦的“安全伴我行”演講比賽中，我處選手榮獲第一名，并被市推薦參加全省“安全伴我行”演講比賽活動。
　　三、強本固基，實行內部安全管理。
　　根據省航道局和市交通局對航道安全監(jiān)管要求，我處以定人、定崗、定經費為抓手，加大安全經費投入，規(guī)范安全管理。一是調整充實全系統(tǒng)各單位安全管理人員。加強業(yè)務知識培訓。我處于11月19日—11月20日期間對全系統(tǒng)所有安全機務管理人員進行了管理技能培訓，從安全機務工作實務、航道工程安全監(jiān)管、消防知識、安全生產法律法規(guī)等方面進行了全面培訓，有效地提升了全系統(tǒng)安全機務管理人員的安全管理水平。二是在年度經費編排時，優(yōu)先安排了安全經費225萬元，其中安全專項經費52萬元，應急保障經費90萬元，車船設備維護費83萬元。三是夯實了安全管理工作基礎，規(guī)范完善了安全管理臺帳28種，各基層單位在此基礎上只可增加，不可減少。四是表彰了2008年安全工作先進單位和個人，并進行獎勵。五是在日常工作布置時，把安全工作放在首位，進行布置落實。六是開展“安全發(fā)展、查找隱患、我獻一計”活動月，從源頭抓預控。七是認真做好航道系統(tǒng)甲型h1n1流感防控工作，制定相應應急預案和防控措施，與相關部門密切配合，建立了24小時值班制度，確保通訊、信息渠道暢通。八是加大車船更新淘汰力度，確保車船使用安全到位。九是加強單位內部的消防安全、機電設備安全和公私財產安全，認真落實人防、技防和設施防治安的“三防”措施，切實維護了和諧穩(wěn)定的環(huán)境。
　　四、依法治航，加大安全監(jiān)管力度。
　　依法履行行業(yè)安全監(jiān)管職責，加強航道行政執(zhí)法。一是嚴格執(zhí)行航道巡查制度，及時查處違法行為。在巡航中發(fā)現的受損橋梁，及時向橋梁權屬單位發(fā)出書面敦促函。二是嚴格執(zhí)行掃床計劃，及時清除礙航物。三是狠抓轄區(qū)內66座航標的維護保養(yǎng)，確保航標作用的有效發(fā)揮。四是建立易淺航段信息資料，并制定清淤預案，一旦發(fā)生淤積造成堵塞，立即啟動清淤預案。五是加強船閘的現場管理，重點是“通閘”和枯水期安全管理，科學調度，保證船舶走了、走好，船閘的通航保證率達95%以上。
　　五、隱患治理，強化安全管理手段。
　　在安全管理工作中，我處定期不定期開展自下而上的安全檢查和專項檢查。每月各基層單位組織一次自查。春運、五一、“六月安全月”期間，市處在各基層單位自查的基礎上，由處領導分別帶隊對各單位進行安全督查。每到一處，都深入到一線班組、船艙、船閘工班、施工工地等地，查找事故隱患，了解安全情況，解決存在問題，及時消除隱患，防患于未然。在自查中，姜堰航道站發(fā)現車輛進出大門時因大門與辦公樓形成直角，進出都有視角死角，于是安裝了一面反光鏡，消除了這一隱患�？诎洞l由于新閘與老閘結構不同，針對船舶過閘時容易碰撞閘門這一新情況，立即召開專題會議，調整船舶過閘流程，制定《船隊 ……（未完，全文共5634字，當前僅顯示1979字，請閱讀下面提示信息。收藏《市航道處2009年安全工作總結》）