市交通局2010年工作思路

目錄/提綱：……
三、主要目標：
四、重點任務：
（一）及早啟動軌道交通建設
（二）加快骨干路網(wǎng)建設
（三）全面推進公路養(yǎng)護改善和養(yǎng)護管理工程
（四）加快推進公交城鄉(xiāng)一體化進程
（五）強化運輸市場管理
（六）搶抓機遇，深化改革
一、狠抓黨風、作風建設
二、扎實開展勤政廉政建設
三、著力推進強基工程建設
四、繼續(xù)加強執(zhí)法隊伍的建設
五、切實加強安全生產(chǎn)管理
……
　　
　　市交通局2010年工作思路：2010年是交通發(fā)展非常關鍵的一年市交通局將迎來又一輪交通大建設，為此，我們要繼續(xù)圍繞“工程建設大會戰(zhàn)，行業(yè)管理大提升，黨風廉政建設效能建設文秘雜燴網(wǎng)大跨越”的總體工作思路，全面貫徹以人為本的科學發(fā)展觀，服務我市經(jīng)濟和社會發(fā)展全局，服務社會主義新農(nóng)村建設，服務人民群眾安全便捷出行，振奮精神，迎難而上，推進我市交通事業(yè)又快又好發(fā)展。
　　2010年，交通面對“四大挑戰(zhàn)”：1、國際金融風暴導致全球經(jīng)濟衰落，交通產(chǎn)業(yè)、交通行業(yè)管理面臨嚴峻挑戰(zhàn)。經(jīng)濟萎縮，公共財政支撐力減弱，對交通投資乏力，運輸業(yè)萎縮，市場競爭激烈，黑車、非法運營隊伍擴大，導致運輸行業(yè)、出租車業(yè)的不穩(wěn)定。
　　2、國家拉動內需，加大對重大基礎設施的投入，對交通帶來難得的機遇，同時對交通隊伍能力水平帶來了挑戰(zhàn)，對我們搶抓機遇的力度、應戰(zhàn)工作的承載力提出了更高的要求。
　　3、國家燃油稅的開征，直接影響到交通內部的_、人事、經(jīng)濟來源，調整和改革將是2010年的重大課題，交通系統(tǒng)迎來前所未有的挑戰(zhàn)。
　　4、內部外部的雙重壓力，將對交通系統(tǒng)干部職工整體素質，行政
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s227常熟南段改線項目，全長14.9公里，總投資約7億元，計劃2010年5月開工，2011年9月竣工。
　　海虞北路延伸段改建工程，全長5.4公里，總投資1.65億元，計劃2010年2月開工，力爭當年完工，其中下穿四環(huán)路立交主體工程今年9月底完成。
　　支梅線改建工程，全長16.2公里，工程總概算9億元，計劃今年4月開工，2011年12月竣工。
　　支何東線環(huán)鎮(zhèn)段工程，全長1.5公里，工程概算6500萬元，計劃2010年2月底開工，2010年底竣工。
　　壓顧線（無錫交界~蘇虞張一級公路）改造工程，全長約3公里，總投資約5300萬元，計劃今年年底竣工。
　　縣道白改黑工程，計劃對全市無需擴建的約93公里縣道進行黑色化改造，等級達到二級公路以上，工程概算4億元，計劃2010年5月開工，2011年底完成。
　　縣道路燈安裝工程，對15公里縣道進行路燈安裝，工程概算1400萬元，年內完工。
　�。ㄈ┤嫱七M公路養(yǎng)護改善和養(yǎng)護管理工程。
　　1、全面推進鎮(zhèn)、村道路的管養(yǎng)全覆蓋工作，以市人大1號議案為契機，借勢推進，狠抓落實。
　　2、完成全市列養(yǎng)的公路路燈維修，并擬訂全市路燈管理規(guī)范性文件。
　　3、完成好204國道新線段、閉合段綠化工程項目，對全市道路中分帶綠化進行補植，當年完成。
　　（四）加快推進公交城鄉(xiāng)一體化進程。
　　1、建立公交城鄉(xiāng)一體化指標體系。
　　2、制訂公交城鄉(xiāng)一體化實施方案及計劃。
　　3、完善城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)規(guī)劃，推進城鄉(xiāng)公交網(wǎng)格化運行模式
　　4、試運行鎮(zhèn)域公交，計劃新辟辛莊鎮(zhèn)、支塘鎮(zhèn)2個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)域公交各2條。
　　5、充分利用目前的gps等科技手段，加強公交管理、考核，提高公交服務水平。
　　5、基本建立較為完備的公交場站設施，基本建立公交場站新的經(jīng)營模式。2010年計劃建設虞山高新產(chǎn)業(yè)園、建材市場2座公交樞紐站，新建及改造公交候車亭120只，工程總概算4728萬元。
　�。ㄎ澹⿵娀\輸市場管理。
　　1、以場站建設為載體，全面構筑客運市場新秩序，實現(xiàn)“車進站、人歸點”。
　　2、探索公交新的運營模式。計劃實施工業(yè)園區(qū)職工客運配載和點到點直達快速大容量公交；著手規(guī)劃城鄉(xiāng)客運與軌道交通的場站銜接。
　　3、規(guī)范、建立商城新的貨運配載秩序；
　　4、繼續(xù)推行維修行業(yè)企業(yè)信譽業(yè)績考核，評選20強；
　　（六）搶抓機遇，深化改革。
　　1、中心交管所改革。轉變工作職能，調整內設機構，爭取恢復一鎮(zhèn)一所，站到服務鄉(xiāng)鎮(zhèn)、服務農(nóng)村的前沿。
　　2、確立機遇意識。燃油稅的開征，既是對我們交通的壓力，又是一次機遇，我們要抓住一切有利因素，爭取人事、財政供給的新途徑。細化有關調整方案，確保平穩(wěn)過渡。
　　3、深化企業(yè)改革。調整管理_；深化與績效掛鉤的分配_，全面推行崗位工資制、成本目標制。
　　為落實以上“六項任務”，我們系統(tǒng)上下務必要統(tǒng)一思想，提高認識，采取“五項措施”，實現(xiàn)全面提升。
　　一、狠抓黨風、作風建設
　　1、加強交通隊伍建設。
　　（1）干部隊伍建設。加強對干部的培訓教育，努力提高領導干部的理論水平、政治素養(yǎng)和行政能力。加強對后備干部的培養(yǎng)選拔，引入競爭機制，推動干部隊伍知識化、年輕化。
　�。�2）班子隊伍建設。堅持把團結干事作為增強整體凝聚力和戰(zhàn)斗力的重要保障，充分發(fā)揚團結一心干大事的優(yōu)良傳統(tǒng)，努力維護團結和諧的發(fā)展局面。按照集體領導、分工負責、民主集中、個別醞釀、會議決定的要求，深入落實民主集中制原則。
　　（3）職工隊伍建設。樹立三種意識：大局意識，加強思想政治教育，使系統(tǒng)上下想問題、辦事情都從大局出發(fā)、從大局著眼，營造心齊氣正、干事創(chuàng)業(yè)的良好氛圍；責任意識，提高愛崗敬業(yè)、忠于職守的意識，將這種意識轉化為努力做好本職工作的決心和動力；服務意識，由“重管理、輕服務”向“以管理促服務”轉變，切實加強職工業(yè)務培訓，不斷提高服務能力和水平。
　　2、創(chuàng)造和諧交通氛圍
　　樹立團隊精神。充分調動每個職工的積極性，最大 ……（未完，全文共6173字，當前僅顯示2168字，請閱讀下面提示信息。收藏《市交通局2010年工作思路》）