公路局局長(zhǎng)個(gè)人述職報(bào)告

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
　　受組織和干部職工的重托，我于200*年3月由總支書(shū)記改任現(xiàn)職至今。一年來(lái)，我認(rèn)真履行崗位職責(zé)，與班子成員一道致力于理思路、正風(fēng)氣、建班子、帶隊(duì)伍，以圖加快******分局發(fā)展，拉動(dòng)******分局新的跨越。一年來(lái)，我們重點(diǎn)抓好公路發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)，遵循“精簡(jiǎn)高效，放權(quán)搞活，分灶強(qiáng)責(zé)”的工作思路，圍繞“打好一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，做活兩篇大文章，實(shí)現(xiàn)‘三個(gè)確�！�，在四個(gè)方面下硬功夫”的工作部署，分局榮獲
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提高分局的工作效益和經(jīng)濟(jì)效益為前提，實(shí)現(xiàn)了固定資產(chǎn)增值、經(jīng)濟(jì)效益增長(zhǎng)、職工個(gè)人增收的三大目標(biāo)。在實(shí)現(xiàn)這三大目標(biāo)過(guò)程中，我們采取不斷完善各項(xiàng)配套改革措施，尤其是勞動(dòng)、工資、分配三項(xiàng)制度的改革，建立一種爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的激勵(lì)機(jī)制。一是實(shí)行三個(gè)“一批”，即：分流一批、辭退一批、內(nèi)退一批。我們共分流工程施工人員20多人，辭退臨時(shí)工52人，為100多名職工辦理內(nèi)部退養(yǎng)手續(xù)。二是組建二大公司(養(yǎng)護(hù)公司、機(jī)械公司)，實(shí)行養(yǎng)護(hù)公司“四脫離”，養(yǎng)護(hù)跨隊(duì)招投標(biāo)經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，公開(kāi)競(jìng)聘上崗，實(shí)行定額養(yǎng)護(hù)，按件計(jì)酬的分配方式;機(jī)械公司實(shí)行在建工程集體承包制，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享，把職工的報(bào)酬、津貼與勤績(jī)、效益、質(zhì)量、安全、責(zé)任緊密掛鉤的方式;路盛瀝青倉(cāng)儲(chǔ)公司實(shí)行“以事設(shè)崗、以崗定人、競(jìng)爭(zhēng)上崗”招聘使用和股份制企業(yè)管理模式。我們?cè)诖罅ν菩懈母锏倪^(guò)程中，在調(diào)整工作崗位進(jìn)行人員分流的過(guò)程中，充分考慮到自身行業(yè)的特點(diǎn)和困難，我們的職工有的一家人都在這個(gè)行業(yè)，甚至于一家人只靠某個(gè)人的收入維持著生計(jì)，因此我們必須確保每個(gè)職工有事可做，人人有崗，分流不下崗。一年來(lái)，分局沒(méi)有拖欠職工工資和各項(xiàng)補(bǔ)貼，政策性二次調(diào)資都得到了補(bǔ)發(fā)，并每年還發(fā)放了第十三個(gè)月工資。每年市路局下?lián)芊志值男⌒拶M(fèi)270多萬(wàn)元，其中用于工資發(fā)放190多萬(wàn)元，占經(jīng)費(fèi)的72%;用于養(yǎng)護(hù)中的材料、機(jī)械維修費(fèi)80多萬(wàn)元，占經(jīng)費(fèi)的28%。由此可見(jiàn)，養(yǎng)人與養(yǎng)路的矛盾非常突出。除此以外，每年退休職工補(bǔ)工資差27萬(wàn)，補(bǔ)醫(yī)保、社保、人保差15萬(wàn)，補(bǔ)公積金、行管費(fèi)差30多萬(wàn)元，被漲工資和補(bǔ)發(fā)第十三個(gè)月工資40多萬(wàn)元，每年分局需要填補(bǔ)的資金缺口在120多萬(wàn)元，三年就是360多萬(wàn)元。同時(shí)，分局以105改線為依托，在新城區(qū)征用道班和拌和場(chǎng)用地25。6畝 ……（未完，全文共1491字，當(dāng)前僅顯示948字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《公路局局長(zhǎng)個(gè)人述職報(bào)告》）