石化碼頭公司科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報(bào)告--應(yīng)對(duì)新形勢(shì)迎接新挑戰(zhàn) 主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略確保持續(xù)發(fā)展

　　
　　應(yīng)對(duì)新形勢(shì)迎接新挑戰(zhàn)主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略確保持續(xù)發(fā)展
　　科學(xué)發(fā)展觀就是以人為本、全面協(xié)調(diào)可持續(xù)性的發(fā)展觀，體現(xiàn)了馬克思主義的方法論和世界觀�！鞍l(fā)展”是第一要?jiǎng)?wù)，必須是科學(xué)的。正如_總書記指出的那樣，一個(gè)國(guó)家堅(jiān)持什么樣的發(fā)展觀，對(duì)這個(gè)國(guó)家的發(fā)展將產(chǎn)生重大影響，不同的發(fā)展觀往往會(huì)導(dǎo)致不同的發(fā)展結(jié)果，堅(jiān)持以人為本、全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的發(fā)展觀，是我們以_理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，從新世紀(jì)、新階段黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展，全局出發(fā)，提出的重大戰(zhàn)略思想。因此，在實(shí)際工作中必須建立科學(xué)工作理念，形成廣泛工作共識(shí)，確定正確工作方法，做到學(xué)以致用，貫徹于實(shí)踐、指導(dǎo)于實(shí)踐。
　　幾年來(lái)，***公司生產(chǎn)任務(wù)每年以百萬(wàn)噸的速度遞增，實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。管理上推行了卓越績(jī)效—19580標(biāo)準(zhǔn)，2008年獲得全國(guó)質(zhì)量獎(jiǎng)。隨著石油石化行業(yè)的迅速發(fā)展，全國(guó)各地特別是環(huán)渤海地區(qū)石油化工泊位不斷增多，特別是曹妃甸和黃驊石油泊位的建設(shè)和投產(chǎn)，使得公司面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。公司要想在激烈的環(huán)境中立于不敗之地，要保持持續(xù)發(fā)展就必須以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，主動(dòng)調(diào)整發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃，以確
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全球綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)，決定了它與生產(chǎn)制造企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)及銷售企業(yè)等有著十分密切的關(guān)系。
　　同時(shí)，為了追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，船舶公司爭(zhēng)相采用大型化船舶，從而對(duì)國(guó)際貿(mào)易港口的水深、裝卸設(shè)施、服務(wù)水平以及腹地貨源等相關(guān)因素提出了更大的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)船舶大型化的趨勢(shì)和基于節(jié)約投資成本、節(jié)約船舶在港時(shí)間以及加快貨物流轉(zhuǎn)速度的考慮，發(fā)展綜合物流服務(wù)勢(shì)必成了港口發(fā)展的首選。
　　目前，世界上很多大的跨國(guó)公司、海運(yùn)公司和物流企業(yè)均在港口及其周圍地區(qū)建立生產(chǎn)制造廠、物流中心、分撥中心和配送中心，如安特衛(wèi)普、鹿特丹、新加坡、香港、橫濱、高雄等港都圍繞著現(xiàn)代物流建有物流中心、物流碼頭、分撥中心、配送中心等，不僅具有傳統(tǒng)的物流功能，而且具有流通加工、信息情報(bào)、銷售和展覽功能，可供全方位的服務(wù)。發(fā)展現(xiàn)代物流也是提高我國(guó)開(kāi)放性港口城市國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重要選擇。
　　2.行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
　　在對(duì)我們的行業(yè)進(jìn)行分析時(shí)，最關(guān)鍵的分析要素是現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及客戶的侃價(jià)能力三個(gè)方面，而替代品以及供方的侃價(jià)能力則相對(duì)不重要。
　　***有限公司的現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有秦皇島港、青島港、大連港、曹妃甸港、實(shí)華碼頭公司及貨主碼頭。
　�。�1）秦皇島港
　　秦皇島港與**港距離最近，在成品油方面存在直接的競(jìng)爭(zhēng)；
　　秦皇島港油碼頭工程始建于1972年，建設(shè)初衷是為服務(wù)于大慶油田，大慶原油吞吐量最高年份曾達(dá)到過(guò)1250萬(wàn)噸。
　　（2）青島港
　　青島港擁有目前北方沿海最大的原油接卸碼頭和規(guī)模最大的中轉(zhuǎn)儲(chǔ)罐，目前已被中國(guó)石化集團(tuán)定位北方及長(zhǎng)江沿線石化企業(yè)進(jìn)口原油的接轉(zhuǎn)基地。因此，青島港也是**港接轉(zhuǎn)華北地區(qū)進(jìn)口原油的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。
　　**港（集團(tuán)）有限公司油港分公司擁有兩座原油裝卸碼頭，一座燃料油碼頭。*碼頭年設(shè)計(jì)通過(guò)能力3000萬(wàn)噸，周邊儲(chǔ)油能力達(dá)到297余萬(wàn)立方米�，F(xiàn)有泊位情況為：原油裝卸通用泊位3個(gè)，分別為2萬(wàn)噸級(jí)、5萬(wàn)噸級(jí)、25萬(wàn)噸級(jí)；3000噸以下成品油泊位2個(gè)。青島港2001年7月與中石化簽署原油儲(chǔ)罐及配套設(shè)施有償轉(zhuǎn)讓合同。通過(guò)協(xié)議的方式將自籌資金、自建的32座共計(jì)180萬(wàn)立方米原油儲(chǔ)罐及配套設(shè)施有償轉(zhuǎn)讓給中石化，實(shí)現(xiàn)了與中石化的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。這一舉措為青島港創(chuàng)造了穩(wěn)定、可靠的貨源，進(jìn)一步鞏固青島港作為全國(guó)最大進(jìn)口原油中轉(zhuǎn)基地的地位。2003年10月，青島港又宣布在未來(lái)7年中將投資160億元進(jìn)行港口建設(shè)，其中包括30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位碼頭的建設(shè)，現(xiàn)已投入使用。
　�。�3）大連港
　　大連港30萬(wàn)噸級(jí)原油泊位已于2004年6月投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，其北良港已啟動(dòng)投資總額達(dá)3.16億美元的50萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭項(xiàng)目——這是迄今為止我國(guó)噸位最大的泊位。
　　大連港的石油碼頭主要承擔(dān)東北地區(qū)的原油和成品油進(jìn)出口任務(wù)，其10萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭改造成15萬(wàn)噸級(jí)后，2001年中轉(zhuǎn)了少量的**石化進(jìn)口原油。
　�。�4）曹妃甸港
　　曹妃甸港地理及水深條件優(yōu)越，具有成組建設(shè)大型深水碼頭得天獨(dú)厚的條件。經(jīng)有關(guān)專家多次考察論證，一致確認(rèn)是渤海灣內(nèi)唯一不需要開(kāi)挖航道和港池，就具備建設(shè)20萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位的天然良港。且后方陸域有150平方公里的灘涂可供開(kāi)發(fā)利用，具備建成以鋼鐵、石化等大型臨港工業(yè)為主的工業(yè)港條件。曹妃甸港擬重點(diǎn)建設(shè)25萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)口礦石碼頭4個(gè)、30萬(wàn)噸級(jí)進(jìn)口原油碼頭3個(gè)、lng（液化天然氣）接卸碼頭1個(gè)、5—15萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭16個(gè)，最終形成年接卸礦石6000萬(wàn)噸、原油5400萬(wàn)噸、lng600萬(wàn)噸、下水煤炭2億噸的“碼頭深水化、船舶大型化、航線國(guó)際化、貨種專業(yè)化”北方地區(qū)最大的能源樞紐港。2008年曹妃甸已經(jīng)投產(chǎn)。
　�。�5）實(shí)華碼頭
　　集團(tuán)公司與中石化合資的實(shí)華30萬(wàn)噸大碼頭已于2008年10月投產(chǎn)，這造成了***公司大船的分流，對(duì)生產(chǎn)任務(wù)的影響是具大的。我公司10、11月未接卸一條15萬(wàn)噸船舶。
　�。�6）黃驊港
　　黃驊港是我國(guó)西煤東運(yùn)第二大通道的出海口，“神華 ……（未完，全文共4246字，當(dāng)前僅顯示2144字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《石化碼頭公司科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報(bào)告--應(yīng)對(duì)新形勢(shì)迎接新挑戰(zhàn) 主動(dòng)調(diào)整戰(zhàn)略確保持續(xù)發(fā)展》）