交通局2008年節(jié)能減排工作總結

　　為全面貫徹科學發(fā)展觀和節(jié)約資源的基本國策，確保實現我局“十一五”期末單位gdp能耗比“十五”期末下降17%的目標，完成與州節(jié)能辦簽訂的《節(jié)能減排工作目標責任書》，切實加強管理，采取綜合措施，積極推動管理節(jié)能、技術節(jié)能、制度節(jié)能。全州交通系統(tǒng)全面開展各項節(jié)能減排工作，現將工作情況匯報如下：
　　一、加強組織領導，精心部署節(jié)能工作
　　我局高度重視節(jié)能降耗工作，按照落實科學發(fā)展觀，構建和諧社會和上級
……（新文秘網http://jey722.cn省略326字，正式會員可完整閱讀）……　
節(jié)能教育宣傳活動，采取多種形式宣傳節(jié)約能源的重要意義，充分發(fā)揮企業(yè)簡報、黑板報的優(yōu)勢，廣泛宣傳《中華人民共和國節(jié)約能源法》，對重點耗能單位發(fā)放節(jié)能宣傳資料，在機關開展“節(jié)約從我做起”活動，引導全體員工樹立“節(jié)約光榮、浪費可恥”的良好風尚。
　　三、取得的成績
　�、� 以政策為導向，進一步加快全州交通系統(tǒng)公司化經營步伐，淘汰能耗高、污染大的老舊車輛，截止10月末，全州更新班線營運車輛共160輛。營運車輛每百噸公里耗油8.29公升，比省廳、州節(jié)能辦下達的每百噸公里8.50公升，下降了2.47%；非運輸車輛每百車公里耗油8.27公升。由于領導高度重視，措施得力，各責任單位積極組織人力、物力投入到節(jié)能工作中，使節(jié)能工作穩(wěn)步開展，達到了預期的節(jié)能目標。
　�、� 進一步規(guī)范公務用車的管理，制定了《**州交通局車輛管理制度》，本著公車公用的原則，未經單位領導或辦公室調派不得私自用車或將車擅自借他人使用從而減少油料消耗，車輛加油實行定點加油，由辦公室和財務人員統(tǒng)一結帳，不得自行購買油料。
　　四、存在的問題
　�、� 雖運輸業(yè)市場化程度較高，但由于經營模式上公司化、集約化難以到位，統(tǒng)計工作難以開展，節(jié)能減排的政策難以及時貫徹落實到位；
　�、� 運輸結構不合理，高能耗高排放的老舊車輛淘汰緩慢，節(jié)能環(huán)保型車輛推廣進展不快。
　�、� 客、貨運輸的組織程度不高，企業(yè)運輸系統(tǒng)性和協(xié)調性不強，運力的空駛對流問題較為突出，政府相關部門對運力和運量的宏觀調控手段減弱；
　�、� 局屬各單位都是相對獨立的事業(yè)單位，公車很難實行統(tǒng)一有效的管理。
　　2008年來，在省交通廳及州節(jié)能辦的指導下，本著造能源節(jié)約型、環(huán)境友 ……（未完，全文共1439字，當前僅顯示915字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通局2008年節(jié)能減排工作總結》）