油田通勤車隊(duì)打造親情服務(wù)的事跡材料

目錄/提綱：……
一、抓管理、增效益，創(chuàng)建文明“星級(jí)車隊(duì)”
二是在生活上給他們以特別關(guān)愛
二是將車輛的油箱和油底全部封死，徹底杜絕油料的流失
一是通過精心制定車輛修保年度計(jì)劃，最大限度的降低修理費(fèi)用支出
二是在修理車輛部件上，堅(jiān)持能內(nèi)部修的絕不外委，能修理好的絕不更換配件的原則
二、抓安全、保生產(chǎn)，創(chuàng)建安全“星級(jí)車隊(duì)”
一是抓好行車“三檢制”的落實(shí)
二是抓好“三交一封”制度的落實(shí)
三是抓好安全督察制度的落實(shí)
三、抓服務(wù)、結(jié)親情，創(chuàng)建和諧“星級(jí)車隊(duì)”
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　　油田通勤車隊(duì)打造親情服務(wù)的事跡材料
　　我們*******通勤車隊(duì)，現(xiàn)有員工***人，大中型客車**臺(tái)，主要任務(wù)是為油田采油*廠職工提供通勤服務(wù)。車隊(duì)組建至今，始終把抓好安全工作和為用戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)有機(jī)的結(jié)合起來，使二者相互促進(jìn)、相互提高，從而，帶動(dòng)車隊(duì)整體工作水平的提升，取得了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。
　　自從2004年油田運(yùn)輸系統(tǒng)開展“星級(jí)車隊(duì)”創(chuàng)建活動(dòng)以來，我們就以創(chuàng)建活動(dòng)為契機(jī)，從夯實(shí)各項(xiàng)基礎(chǔ)工作入手，不斷提高隊(duì)伍素質(zhì)和各項(xiàng)管理水平，通過全隊(duì)干部員工不懈的堅(jiān)持和努力，連續(xù)4年榮獲并保持油田“一星級(jí)車隊(duì)”和“二星級(jí)車隊(duì)”的光榮稱號(hào)。以下是我們?cè)趧?chuàng)建活動(dòng)中的幾點(diǎn)做法：
　　一、抓管理、增效益，創(chuàng)建文明“星級(jí)車隊(duì)”。
　　在創(chuàng)建油田“星級(jí)車隊(duì)”的活動(dòng)中，我們深切的認(rèn)識(shí)到，管理工作對(duì)推動(dòng)創(chuàng)建活動(dòng)不斷深入開展非常重要。作為運(yùn)輸企業(yè)，點(diǎn)多、線長(zhǎng)、司機(jī)單兵作業(yè)。只有提高了人員和設(shè)備的管理水平，才能確保安全正點(diǎn)的為用戶服務(wù)。只有
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常下到班組與司機(jī)們溝通思想，進(jìn)行情感上的交流，有時(shí)還利用閑暇，教那些新來的司機(jī)如何保養(yǎng)維護(hù)車輛。在干部的言傳身教下，絕大部分司機(jī)都養(yǎng)成了愛護(hù)車輛的良好習(xí)慣。駕駛員馮繼龍，發(fā)現(xiàn)自己所駕駛的客車，在設(shè)計(jì)上存在著一些缺陷。如：水箱晃動(dòng)較大、暖風(fēng)機(jī)沒有檔位控制等問題。這些問題如不解決，既給日常駕駛和保養(yǎng)帶來不便，也會(huì)影響到設(shè)備的使用壽命。于是，他憑著細(xì)心的觀察和以往積累的一些經(jīng)驗(yàn)，研究出一套革新改進(jìn)的方案，車隊(duì)認(rèn)為方案可行，便給予他全力的支持，不到兩個(gè)月就先后完成了循環(huán)電動(dòng)控制系統(tǒng)、彈性緩沖管、縮小十字軸間距及降低油耗等四項(xiàng)革新改造，經(jīng)過運(yùn)用到實(shí)際中去檢驗(yàn)，效果均非常顯著。這幾項(xiàng)革新成果，一度成為各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和外單位人員，來車隊(duì)參觀的重點(diǎn)。
　　在能耗管理方面，我們首先是加強(qiáng)油料費(fèi)用的管理。在嚴(yán)格實(shí)行“五個(gè)不一樣”的油料配發(fā)制度的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加大對(duì)節(jié)省油料的獎(jiǎng)懲力度，根據(jù)司機(jī)節(jié)省或浪費(fèi)油料的數(shù)量，按市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行百分之百的獎(jiǎng)勵(lì)或罰款。此外，我們還采取了多種有效的辦法，一是將休息日班組內(nèi)合并車輛運(yùn)輸?shù)淖园l(fā)行為，改由車隊(duì)統(tǒng)一安排，將班組并車節(jié)省下的油料堅(jiān)決收歸車隊(duì)。二是將車輛的油箱和油底全部封死，徹底杜絕油料的流失。通過采取以上措施，年節(jié)省燃油60余噸，折合人民幣45萬余元。其次，是加強(qiáng)車輛修保費(fèi)用的管理。在車輛維修和材料費(fèi)用的控制上，我們一是通過精心制定車輛修保年度計(jì)劃，最大限度的降低修理費(fèi)用支出。二是在修理車輛部件上，堅(jiān)持能內(nèi)部修的絕不外委，能修理好的絕不更換配件的原則。入冬前，一臺(tái)黃海客車的鍋爐損壞，到指定維修廠家進(jìn)行檢查時(shí)，被告知已經(jīng)無法維修，只能更換新鍋爐。車隊(duì)班子經(jīng)過調(diào)查了解，決定由修理班對(duì)鍋爐先進(jìn)行解體試修一下，如果實(shí)在無法修復(fù)再更換新的。于是，修理班人員找來相關(guān)資料仔細(xì)進(jìn)行研究并制定出了切實(shí)可行的維修方案，通過精心地組織和實(shí)施，終于將這個(gè)已經(jīng)被專業(yè)廠家判定死刑的鍋爐救活了，繼續(xù)投入正常使用，僅此一項(xiàng)就為單位節(jié)省費(fèi)用近萬元。
　　二、抓安全 、保生產(chǎn)，創(chuàng)建安全“星級(jí)車隊(duì)”。
　　安全工作不僅在“星級(jí)車隊(duì)”的考核驗(yàn)收中，占據(jù)著致關(guān)重要的位置。它更是運(yùn)輸企業(yè)生死存亡的關(guān)鍵所在。因此，在創(chuàng)建活動(dòng)中，我們始終把做好安全工作，當(dāng)作車隊(duì)的頭等大事。在具體工作中，我們主要通過長(zhǎng)年堅(jiān)持，嚴(yán)格落實(shí)三項(xiàng)安全管理制度，杜絕一切不安全隱患，以確保所有車輛安全正點(diǎn)的運(yùn)行，為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
　　一是抓好行車“三檢制”的落實(shí)。為了保證車輛能夠安全正點(diǎn)運(yùn)行，隊(duì)里要求駕駛員必須認(rèn)真執(zhí)行“三檢制”，即出車前、行駛中、收車后的檢查。每天出車前和收車后，司機(jī)都要同回場(chǎng)檢查員一起，對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，待確認(rèn)無任何問題后，駕駛員方可離隊(duì)。制度寫在紙上容易，但要長(zhǎng)期堅(jiān)持下去，就不是一件容易的事情。在落實(shí)制度中，有的司機(jī)不認(rèn)真檢查，還不接受檢查員的意見。有的人為了躲避檢查，早晨提前1個(gè)多小時(shí)將車開走。對(duì)此，車隊(duì)一方面授予檢查員以處罰的權(quán)利；另一方面將檢查的時(shí)間進(jìn)一步提前，讓個(gè)別司機(jī)沒有空子可鉆，最終，使這項(xiàng)制度得以有效的落實(shí)。通過對(duì)制度的長(zhǎng)期堅(jiān)持，使廣大司機(jī)逐漸養(yǎng)成了勤檢查、勤保養(yǎng)的良好習(xí)慣，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工崗位責(zé)任心，基本杜絕了因車輛發(fā)生臨時(shí)故障而耽誤出車的事故。
　　二是抓好“三交一封”制度的落實(shí)。為了使車輛管理
　　工作更上一層樓，隊(duì)里要求所有車輛在每天完成任務(wù)后，必須馬上回隊(duì)并執(zhí)行“三交一封”制度。為把這項(xiàng)制度落到實(shí)處，車隊(duì)指派一名副隊(duì)長(zhǎng)專門負(fù)責(zé)“三交一封”制度 ……（未完，全文共3694字，當(dāng)前僅顯示1866字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《油田通勤車隊(duì)打造親情服務(wù)的事跡材料》）