交通規(guī)劃設(shè)計個人事跡演講報告

　　文章標(biāo)題：交通規(guī)劃設(shè)計個人事跡演講報告
　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們：
　　您們好！
　　我叫***，來自福建省交通規(guī)劃設(shè)計院。感謝組織給予我這個與大家一起學(xué)習(xí)交流的機(jī)會！在眾多交通先行者的隊伍中，我只是其中平凡的一個，我的成績與貢獻(xiàn)微不足道，我只是做了一個地質(zhì)工作者應(yīng)該做的事。今天我報告的題目是《以先行者的赤誠為青春染色》。
　　1990年9月，我以優(yōu)異的成績畢業(yè)于成都地質(zhì)學(xué)院。并于同年9月分配到福建省交通規(guī)劃設(shè)計院工作。當(dāng)時，我就下定決心要應(yīng)用自己所學(xué)的地球物理專業(yè)知識,為祖國的交通事業(yè)貢獻(xiàn)青春和力量。
　　十多年來，我懷著對事業(yè)的熱愛和執(zhí)著追求，踏遍八閩大地的山山水水，在艱苦的野外地質(zhì)勘察工作中恪守職業(yè)道德，注重理論聯(lián)系實(shí)際，兢兢業(yè)業(yè)，一絲不茍，刻苦鉆研，勇于創(chuàng)新。負(fù)責(zé)和參與過的泉廈高速公路設(shè)計獲國家第九屆
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報告編寫。由于三福線地處崇山峻嶺，地形復(fù)雜，有的地方地表起伏大。我根據(jù)實(shí)際情況，經(jīng)過仔細(xì)研究，決定在地形起伏大的地方追加炮點(diǎn)，以防穿透現(xiàn)象，保證了物探資料能正確反映地下情況，為后續(xù)設(shè)計提供了第一手可靠的設(shè)計依據(jù)。
　　2002年5月至11月，我們按照工作部署全力投入京福高速公路二期詳勘。在完成了常規(guī)的物探工作之外，為了獲取特殊地形下的物理勘察方法的突破。我還在將樂段（第六、七標(biāo)段附近）作了一些山區(qū)映象勘探試驗，主要針對巖溶、采空區(qū)等成因形成的地下洞穴探測。由于山區(qū)地形起伏很大,在探測地下洞穴時，一般地面物探方法難以開展，且效果不理想。地震映象，即單道反射（或稱高密度地震）可以選很小的偏移距和很密的點(diǎn)距，測線也可以是曲折的，因而可以沿著小路、窄溝、斜坡等地勢布置測線，這樣可以把地形影響降低到最小程度。地面上若是長剖面，有時時間剖面也就一道壓縮成一條線用不同顏色表示不同的振幅，但是這樣的時間剖面有一定缺陷，看不清波形特征，也缺失一些信息。在找地下洞穴時，往往希望看到波形,并且要讓時間剖面中每一道都顯示出波形，這樣一旦有異常的點(diǎn)號波形與周圍不一樣，存在延續(xù)時間、周期較長的波形，便是地下洞穴的反映。目前這種方法還存在難以確定洞穴埋深的問題，洞徑如果比較大時，可看到洞頂反射，這時若知上覆地層平均波速可估算洞穴埋深，但大多數(shù)情況下看不到洞頂反射，這也是對我們提出了新的挑戰(zhàn)。通過映象勘察探試驗，讓我得到了一些啟示：只有不斷的探索與研究才能提高勘察手段，從而獲得更高質(zhì)量的外業(yè)資料。
　　在艱苦卓絕的野外工作中，我的足跡踏遍了八閩大地。不管是赤日炎炎的盛夏，或是寒風(fēng)刺骨的嚴(yán)冬，我都和同事們一道以頑強(qiáng)的意志跋山涉水，行進(jìn)在荊棘叢生、人跡罕至的荒山野嶺，饑餐干糧、渴飲清泉、夜宿山村。無規(guī)律的野外生活，使我患上了嚴(yán)重的胃病。一年到頭我常常得忍著胃痛的折磨，才能堅持完成工作任務(wù)。由于山路崎嶇，汽車顛簸得歷害，暈車嘔吐是常有的事，很多時候工具車只能開到半路就不得已停住，我們只有徒步翻山越嶺，過江淌河。劃傷了，刮破了人都還不知道，只有放工回來才發(fā)現(xiàn)受傷。也許一些女同志會為從事這個工作而后悔當(dāng)初選這個專業(yè)，或者面臨此境時會流出辛苦和委屈的淚水。說心里話，作為女同志長期從事這樣的野外工作心靈壓力非常之大，所吃的苦頭和面臨的困難真的是常人難以想象。可我就是倔強(qiáng)地認(rèn)為：誰說女子不如男？巾幗就是不讓須眉。心想就當(dāng)是磨練自己，我咬緊牙關(guān)，一次次地挺了過去。2004年8、9月份，在泉（州）三（明）高
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　　速公路勘察中，氣候出奇反常。那時我們正在閩南丘林地帶勘察，山上找不到一棵遮陰的樹，只好忍受著灼熱的太陽照射，送上山的午飯也只能蹲在熱烘烘的山地上吃進(jìn)肚子。中午時氣溫驟升，太陽直射下的溫度達(dá)到四、五十度，熱得我們汗如雨下，渾身汗水風(fēng)干后便是一層白亮亮的鹽巴，咸咸的。而到了三明永安段，閩西的崇山峻嶺又是另一番景象，經(jīng)常連小路都沒有，出現(xiàn)在面前的是一處處陡壁，我們就像登山運(yùn)動員那樣手腳 ……（未完，全文共3246字，當(dāng)前僅顯示1639字，請閱讀下面提示信息。收藏《交通規(guī)劃設(shè)計個人事跡演講報告》）