目錄/提綱:……
一、籌建協(xié)會(huì)運(yùn)管部門鼎力支持
二、利用媒體,擴(kuò)大道協(xié)知名度和運(yùn)管工作透明度
三、積極調(diào)研,為運(yùn)管部門提供決策依據(jù)
四、舉辦活動(dòng)增強(qiáng)協(xié)會(huì)凝聚力
五、多辦實(shí)事把協(xié)會(huì)辦成會(huì)員之家
……
___市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)成立四年多來,始終堅(jiān)持為政府交通主管部門服務(wù),為道路運(yùn)輸企業(yè)服務(wù),為經(jīng)營者服務(wù)的,不斷加強(qiáng)自身建設(shè),充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)的橋梁紐帶作用,創(chuàng)造性地開展工作,為___道路運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)新的歷史性跨越做出了貢獻(xiàn)。
一、籌建協(xié)會(huì) 運(yùn)管部門鼎力支持
在社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)則日趨完善的新的形勢下,規(guī)范經(jīng)營行為,實(shí)行行業(yè)自律,體現(xiàn)公平公正原則,樹立運(yùn)管形象,加快行業(yè)發(fā)展就顯得十分重要。為此,___市幾家主要運(yùn)輸企業(yè)提出成立___市道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)。2002年10月,協(xié)會(huì)開始醞釀籌備,12月20日召開了成立大會(huì)暨首屆一次代表大會(huì)。道協(xié)在籌備期間,得到了___市各主管部門的大力支持和幫助。市交通局、市民政社團(tuán)負(fù)責(zé)人多次上門指導(dǎo),及時(shí)研究審批。特別是___市運(yùn)管所給道協(xié)撥款4萬元作為開辦經(jīng)費(fèi),為道協(xié)騰出了2間辦公室和一間會(huì)議室,配備了專
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營者和消費(fèi)者中間,圍繞行業(yè)主管部門轉(zhuǎn)變職能和市場管理、政務(wù)公開、結(jié)構(gòu)調(diào)整、運(yùn)輸
安全生產(chǎn)等開展
調(diào)研,先后形成了《整合資源,建立現(xiàn)代物流初探》、《加強(qiáng)汽車維修行業(yè)管理的對策》、《對提高運(yùn)政執(zhí)法水平的思考》、《道路運(yùn)輸管理職能只能加強(qiáng)不能削弱》、《___市道路運(yùn)輸業(yè)經(jīng)營結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的思路》、《加快___市道路運(yùn)輸發(fā)展的幾點(diǎn)思考》、《維修市場調(diào)查報(bào)告》、《___市出租車市場調(diào)查報(bào)告》等調(diào)研材料,其中:《加快___市道路運(yùn)輸發(fā)展的幾點(diǎn)思考》、《整合資源,建立現(xiàn)代物流初探》等調(diào)研文章分別獲得___市人民政府“十一五”發(fā)展大家談二等獎(jiǎng)和宜昌市運(yùn)管系統(tǒng)調(diào)研
論文二等獎(jiǎng)。這些調(diào)研成果對行業(yè)主管部門制定地方政策、加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐、強(qiáng)化市場管理提供了科學(xué)依據(jù)。
市道協(xié)在注重行業(yè)調(diào)查研究,為運(yùn)管工作提供科學(xué)依據(jù)的同時(shí) ,大膽參與運(yùn)政協(xié)管。自協(xié)會(huì)成立以來,為充分發(fā)揮道協(xié)的協(xié)管作用,積極參與《道路運(yùn)輸證》年審換證、維修開業(yè)技術(shù)條件、春運(yùn)準(zhǔn)運(yùn)證發(fā)放、客運(yùn)線路審報(bào)前的審查把關(guān),比如:每遇市內(nèi)客運(yùn)線路審批,首先由協(xié)會(huì)召集各會(huì)員單位赴現(xiàn)場踏勘,進(jìn)行可行性論證,然后拿出初步意見后,再提交市運(yùn)管所集體研究審批,這一作法,較好地避免了以前同方向重疊路段常為爭搶客源發(fā)生無休止的利益之爭。4年來,市運(yùn)管所共新審批市內(nèi)客運(yùn)線路12條,每條線路的經(jīng)營狀況始終都能保持安全、有序、持續(xù)和穩(wěn)定。再如:多年來,___市維修市場經(jīng)常出現(xiàn)維修質(zhì)量糾紛,許多維修廠家受利益驅(qū)動(dòng),頻繁使用“水貨”配件,甚至擅自簽發(fā)虛假維修竣工合格證(即買賣竣工合格證),嚴(yán)重?cái)_亂了機(jī)動(dòng)車維修市場。而運(yùn)管部門因管理手段有限,不可能有效地對維修廠家實(shí)行全過程跟蹤管理,因此在機(jī)動(dòng)車審驗(yàn)、簽章時(shí)只能憑維修廠家簽發(fā)的維修竣工合格證為依據(jù)進(jìn)行審驗(yàn),其維修質(zhì)量漏洞依然存在。如何有效地對維修市場實(shí)施監(jiān)管,堵塞管理漏洞,協(xié)會(huì)在協(xié)管運(yùn)政工作職能上動(dòng)腦筋、想辦法,于2005年11月申請民政部門在道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)的基礎(chǔ)上成立了維修分會(huì),其分會(huì)會(huì)長、副會(huì)長在全市一、二類維修企業(yè)中民主選舉產(chǎn)生,通過民主選舉,產(chǎn)生了分會(huì)長1名、副分會(huì)長3名,實(shí)行維修“內(nèi)行”管“內(nèi)行”,維修分會(huì)成立后,當(dāng)日會(huì)就與各維修廠家簽定了管理協(xié)議書和目標(biāo)責(zé)任書,一致通過了維修分會(huì)制定的獎(jiǎng)懲辦法和具體管理實(shí)施方案,并指定專人負(fù)責(zé)管理發(fā)放在運(yùn)管部門領(lǐng)取的《機(jī)動(dòng)車維修竣工合格證》,與此同時(shí),在電視臺(tái)發(fā)布了公告,進(jìn)行廣為宣傳。經(jīng)過一年多的實(shí)踐證明,成立維修分會(huì)管理維修市場的模式可行,如今,___市維修質(zhì)量投訴案件與同期比下降了90%以上,買賣維修合格證的違規(guī)現(xiàn)象下降了80%,同時(shí),也有效地促進(jìn)了各維修企業(yè)的規(guī)范達(dá)標(biāo)和
誠信服務(wù),較好地發(fā)揮了行業(yè)協(xié)會(huì)的協(xié)管監(jiān)督作用。
隨著運(yùn)政審批制度的改革,按照省交通廳、省運(yùn)管局關(guān)于對道路運(yùn)輸企業(yè)資質(zhì)評審應(yīng)由協(xié)會(huì)中介組織進(jìn)行的通知精神,2005年8月市道協(xié)較好地組織了___汽車維修企業(yè)資質(zhì)評審會(huì),邀請了專家評委、特邀代表組成評審委員會(huì)。會(huì)上企業(yè)代表就企業(yè)發(fā)展、企業(yè)經(jīng)營和中長期規(guī)劃等作了陳述,專家、代表進(jìn)行了質(zhì)詢,最后進(jìn)行了投票表決,按程序完成了議程,向交通部門報(bào)送了公 ……(未完,全文共3326字,當(dāng)前僅顯示1680字,請閱讀下面提示信息。
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