今年是我們公司發(fā)展史上非常重要,非常關(guān)鍵的一年,面對(duì)國(guó)內(nèi)國(guó)際運(yùn)輸、航運(yùn)業(yè)日趨激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì),我們一個(gè)小小的二類碼頭,在競(jìng)爭(zhēng)大潮中,如何生存,如何發(fā)展,這是我們勢(shì)必首先面臨的嚴(yán)峻的課題。回顧過(guò)去的一年,我們根據(jù)總公司的
工作計(jì)劃和要求,從改變思想觀念入手,與時(shí)俱進(jìn),積極主動(dòng)地開(kāi)展工作,特別是****物流現(xiàn)場(chǎng)會(huì)以后,公司管理層精神振奮,重新客觀地、認(rèn)真地、多角度、深層次地分析研究了我們貨運(yùn)公司的現(xiàn)狀,進(jìn)一步更新了思想觀念,看到了存在的問(wèn)題,找到了差距,明確了目標(biāo),堅(jiān)定了搞好企業(yè)管理的信心和決心,扎扎實(shí)實(shí)地抓好每一項(xiàng)工作,做到一步一個(gè)腳印,從而取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。同時(shí)企業(yè)的管理水平、服務(wù)質(zhì)量、競(jìng)爭(zhēng)能力都有了較大的提高,F(xiàn)將基本情況
總結(jié)如下:
一、進(jìn)出口貨物情況
今年的貨物進(jìn)出口量到十二月底預(yù)計(jì)可達(dá)到82萬(wàn)噸,與去年同期的78萬(wàn)噸相比增長(zhǎng)104%。其中散雜貨預(yù)計(jì)可達(dá)18萬(wàn)噸,比去年同期的15萬(wàn)噸增長(zhǎng)120%(進(jìn)口散貨14.7萬(wàn)噸, 比去年同期的10.7萬(wàn)噸增長(zhǎng)137%; 出口散貨3.12萬(wàn)噸, 為去年同期的4.31萬(wàn)噸的72.3%);集裝箱貨物預(yù)計(jì)可達(dá)64萬(wàn)噸,與去年同期的63.5萬(wàn)噸基本持平。進(jìn)出口吉重標(biāo)柜預(yù)計(jì)可達(dá)10.56萬(wàn)個(gè), 比去年同期的9
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工作的重點(diǎn)。對(duì)進(jìn)出口貨物量排前四十名的主要客戶每月的進(jìn)出口貨物量進(jìn)行統(tǒng)計(jì),如發(fā)現(xiàn)其貨物量明顯減少,及時(shí)對(duì)其跟蹤調(diào)查分析,上門(mén)了解情況,力爭(zhēng)第一時(shí)間掌握到第一手資料,并根據(jù)發(fā)生變化的各種情況采取有效的措施,努力穩(wěn)定每一個(gè)主要客戶的貨運(yùn)量。
、 加強(qiáng)與主要客戶的聯(lián)系與溝通,及時(shí)了解客戶的要求和進(jìn)出口計(jì)劃,并對(duì)客戶的需要作出快速反應(yīng)。如我們與珠江鋼管有限公司,正是平時(shí)加強(qiáng)了聯(lián)絡(luò)與溝通,所以建立起了比較密切的聯(lián)系。通過(guò)這種關(guān)系,我們及時(shí)了解到該公司全年的訂貨計(jì)劃,從而有針對(duì)性地制定港口作業(yè)安排。據(jù)了解,珠江鋼管有限公司2003年全年的訂貨、供貨比2002年增加50%,而出貨任務(wù)主要發(fā)生在下半年。其中一項(xiàng)春曉工程,計(jì)劃今年9月份開(kāi)始經(jīng)***港出口鋼管6萬(wàn)多噸,平均每月1萬(wàn)多噸。了解到這一情況以后,我們及早從各方面做好準(zhǔn)備工作,為順利完成該項(xiàng)工作打好了基礎(chǔ)。
、 充分利用我港的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì),密切關(guān)注市場(chǎng)的變化,采用靈活多變的價(jià)格策略,把拓展新客戶作為有效提高港口業(yè)務(wù)量的突破口。
1、與聯(lián)檢部門(mén)保持密切的聯(lián)系,及時(shí)了解有關(guān)政策方面的信息,引導(dǎo)新客戶的貨源流向*****港。如***海關(guān)大型集裝箱*光檢測(cè)機(jī)投入使用后,我們及時(shí)向做廢紙的客戶介紹宣傳*光檢測(cè)機(jī)在查驗(yàn)廢紙貨柜簡(jiǎn)便、快捷、節(jié)約成本等優(yōu)點(diǎn),使***威達(dá)高有限公司原在廣州內(nèi)四碼頭進(jìn)口的廢紙貨柜,轉(zhuǎn)從我司碼頭進(jìn)口;清遠(yuǎn)連州市紙品有限公司原在黃埔進(jìn)口的貨柜也轉(zhuǎn)到*****港進(jìn)口。這二大客戶的增加為公司今年穩(wěn)定貨源打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2、及時(shí)了解周邊港口建設(shè)的情況和國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的變化,與一程船公司、二程船公司建立合作伙伴關(guān)系,并根據(jù)周邊港口的情況變化及國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的情況變化,共同拓展客戶。例如我們了解到***紙廠遇到經(jīng)***港進(jìn)口貨物較困難的情況,由于香港碼頭費(fèi)昂貴,大船公司為降低成本采取了先將船舶靠泊蛇口港,將***紙廠的貨柜卸到駁船上,然后又轉(zhuǎn)運(yùn)香港再?gòu)南愀圻\(yùn)到***港的迂回策略。這樣運(yùn)輸方式既費(fèi)時(shí)、費(fèi)事,又增加了客戶的運(yùn)輸成本,F(xiàn)在珠江三角洲已有多個(gè)港口采用國(guó)際轉(zhuǎn)運(yùn)直達(dá)的方式,即駁船收到貨柜后,不再轉(zhuǎn)運(yùn)香港而直接運(yùn)送到珠江三角洲各港口,這樣將為客戶降低大量的運(yùn)輸成本。目前我們正與蛇口港、***海關(guān)以及船公司商討,計(jì)劃在蛇口至***開(kāi)展國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù),這樣,包括***紙廠在內(nèi)的很多客戶將因有利可圖而增加或把原從其它港口進(jìn)口的貨柜改從***港進(jìn)口。
3、根據(jù)本公司的特點(diǎn),采用靈活的價(jià)格策略拓展客戶。我公司現(xiàn)有二艘定期班散貨船,逢星期一、三、五貨源較充足,載貨率達(dá)八成以上;而逢星期二、四、六的船舶載貨率僅有二、三成左右,定期班船的經(jīng)營(yíng)處于虧本的邊緣。我們通過(guò)華威鋼結(jié)構(gòu)有限公司的業(yè)務(wù)人員了解到,該公司在中食碼頭出口貨物時(shí),貨物報(bào)關(guān)及配載等方面比較繁瑣,但到***港出口按現(xiàn)行的價(jià)格又會(huì)增加客戶的運(yùn)輸成本。了解到這一情況后,我們及時(shí)與該客戶取得聯(lián)系,說(shuō)服該客戶盡可能在星期二、四、六的時(shí)候出貨,我公司在價(jià)格方面盡可能給予優(yōu)惠,以達(dá)到互惠、互利。該公司經(jīng)過(guò)權(quán)衡利弊終于將從中食碼頭出口的貨物轉(zhuǎn)到***港出口,這樣我公司又多了一個(gè)年出口散貨達(dá)3萬(wàn)多立方米的大客戶。今年以來(lái)主要拓展的業(yè)務(wù)有:
a、 與廣州進(jìn)道集裝箱有限公司加強(qiáng)聯(lián)系溝通,爭(zhēng)取到一部分原來(lái)從拆船公司出口的新吉箱在我碼頭出口,8月份到年底累計(jì)共1740個(gè)標(biāo)箱。
b、 利用靈活的拖車(chē)價(jià)格把建滔(***)南沙石化有限公司和廣州威達(dá)高實(shí)業(yè)有限公司部分的進(jìn)口貨柜爭(zhēng)取到從我碼頭進(jìn)口。
c、 把原從南沙進(jìn)出口的***區(qū)共同企業(yè)發(fā)展有限公司的每月上千噸鋁錠爭(zhēng)取到從我碼頭散貨進(jìn)口,貨柜出口。
d、 積極聯(lián)系并爭(zhēng)取到珠江鋼管有限公司的“中海油春曉氣田28”工程的部分鋼管材在我碼頭出口。
e、 爭(zhēng)取到廣州華凱有限公司三、四千立方的結(jié)構(gòu)件沿海貨在我碼頭卸貨。
f、爭(zhēng)取到廣州港口機(jī)械實(shí)業(yè)總公司的港機(jī)設(shè)備在我港口裝貨運(yùn)往沿海港口。
㈢ 認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),采取各項(xiàng)有力的措施,切切實(shí)實(shí)地抓好
安全生產(chǎn),以保證港口正常、高效、優(yōu)質(zhì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
安全生產(chǎn),重中之重。總結(jié)本港開(kāi)港十幾年來(lái)的經(jīng)驗(yàn),有成功的經(jīng)驗(yàn),也有血的教訓(xùn)。特別是近兩年來(lái)可以說(shuō)是事故不斷。什么原因?最大的隱患在于思想的麻痹和安全措施不夠落實(shí)。因此,我們主要抓了以下幾項(xiàng)工作:
1、 加強(qiáng)安全生產(chǎn)的思想教育,使每一個(gè)職工的頭腦中,時(shí)刻繃緊安全生產(chǎn)這一根弦。這方面的工作主要是定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議,組 ……(未完,全文共6877字,當(dāng)前僅顯示2415字,請(qǐng)閱讀下面提示信息。
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