我是西昌工務(wù)段米易橋隧工區(qū)的一名普通工長。自從1992年我擔(dān)任工長以來,我們班組從未發(fā)生過一起行車、人身傷亡事故。截至今年4月15日,班組實(shí)現(xiàn)了
安全生產(chǎn)8406天的好成績。當(dāng)然,這些成績的取得不是我一個人的功勞,而是我們?nèi)w職工共同努力的結(jié)果。作為工長的我,特別感激大家對我工作的支持,同時不斷提醒自己要更加嚴(yán)格要求自己,時刻不忘做群眾的帶頭人,發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用。
一般人可能覺得橋隧根本不會出什么事,即使出事,幾率也要比線路少得多。但我們并不這么想,因?yàn)闃蛩砗O(shè)備一旦出事,必定
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好,及時消除了安全隱患。
作為工長,我從來不會命令下屬替我做什么。在要求職工做到前,我自己首先保證做到。在日常工作中,除每月有兩天要在工區(qū)做臺賬不能外出外,平時我都堅(jiān)持上工地與職工—道干活,從不搞特殊化,而且只能干得多,不能干得少。我知道這人多干點(diǎn)活兒累不死,可要是因?yàn)樽约菏莻小領(lǐng)導(dǎo)而搞特殊化,讓群眾用鄙夷的目光看我,那可真會把我羞愧死。對工區(qū)的獎金分配和各種賬目,我都按要求定期公開,評分也嚴(yán)格按工作質(zhì)量及勞動強(qiáng)度合理分配,工班長均不另外加分。我知道,如果工長對自己要求不嚴(yán),就會失去職工的信任。一旦失去了威信,班組也就不好管了。去年4月的一天,我和大伙兒正在橋上進(jìn)行涂油作業(yè),突然火車開過來了,當(dāng)時我想趁火車來之前多涂兩顆螺栓的油,就未按防護(hù)員的指令及時下道。等車開過后,我發(fā)現(xiàn)職工都用異樣的眼光看著我。我當(dāng)時感到非常羞愧,也意識到自己違規(guī)了,當(dāng)場向職工宣布,按規(guī)定扣除自己當(dāng)月獎金評分20分(200元)。我對自己的嚴(yán)格要求,換來了職工的信任。后來,職工們私下議論說:“以后別再違章了,只要違章肯定是跑不脫的!睆拇,職工們違章違紀(jì)的行為少了許多。
雖然我只是個普通的工人,干的也是看起來沒什么技術(shù)含量的工作,但我知道即使工作再簡單,也不能忽視了學(xué)習(xí)。一個班組工作完成的好壞與職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)息息相關(guān),因此抓好班組學(xué)習(xí),就成了我的—項(xiàng)重要工作。從當(dāng)工長開始,我不光利用業(yè)余時間自學(xué),還堅(jiān)持組織職工每周進(jìn)行兩次學(xué)習(xí)。學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容包括時事政治、業(yè)務(wù)知識、安全知識等。每次學(xué)習(xí),我都自己準(zhǔn)備講義,還利用多種教具,如書寫黑板報、發(fā)宣傳卡片等,以調(diào)動職工們學(xué)習(xí)的興趣。在學(xué)習(xí)中,我要求職工做好筆記,并在學(xué)習(xí)結(jié)束時通過現(xiàn)場提問等形式來讓他們加深印象,增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果。除此之外,我還為職工精心準(zhǔn)備了“營養(yǎng)早餐”——每天的班前
講話,主要針對當(dāng)日作業(yè)項(xiàng)目對職工進(jìn)行安全教育,提醒職工注意作業(yè)過程中的技術(shù)要求和有關(guān)事項(xiàng)。在日常工作中,我嚴(yán)格要求職工按照操作標(biāo)準(zhǔn)工作,從安全繩的使用、下道避車距離到扳手的正確握法,我都力求面面俱到,把好生產(chǎn)過程中每 ……(未完,全文共1769字,當(dāng)前僅顯示1125字,請閱讀下面提示信息。
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