報告名稱:全國汽車消費市場現(xiàn)狀調(diào)查報告
調(diào)查地點:全國
調(diào)查方法:網(wǎng)上調(diào)查
調(diào)查時間:年月日至月日
樣本量:
被訪者:網(wǎng)民
調(diào)查機構:北京亞運村汽車交易市場
報告內(nèi)容:
此次調(diào)查活動自月日至月日共為期一個月,調(diào)查內(nèi)容涉及當前汽車消費現(xiàn)狀以及今后汽車消費取向等多方面的題目共計個,百多個選項。接受本次調(diào)查的人員遍及全國個省、市和自治區(qū),共計獲得有效調(diào)查答卷份。其中,北京接受調(diào)查人數(shù)最多為人,占.%;西藏自治區(qū)最少。接受調(diào)查的人員特點如下:主要以-歲左右的男性中青年組成,他們普遍學歷較高、工作相對穩(wěn)定、收入較高,更加關心汽車,是私人汽車購買特別是轎車的主要潛在消費者。以上消費者特征正好與本版讀者定位相吻合。他們關心的也就自然成為本報所關注的了。
由全國最大汽車交易市場——北京亞運村汽車交易市場主辦家互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)站和家媒體共同協(xié)辦的“全國汽車消費市場現(xiàn)狀網(wǎng)上調(diào)查”近日結束。本次調(diào)查結果表明:市場不是政府和商家說了算真正決定它“前途”的是消費者。
我為什么現(xiàn)在不買車
。邇r格、低收入影響購車
……(新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略802字,正式會員可完整閱讀)……
的也達到%和%。對售后服務質(zhì)量不滿的比例比對汽車質(zhì)量不滿的比例高近%,表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售廠商在售后服務體系的建立和加強服務上仍需努力。
在北京、天津、上海三地的調(diào)查比較中,天津的受訪者對汽車質(zhì)量和售后服務質(zhì)量的不滿意度都最高,分別達到%和%,上海的不滿意度最低,分別只有%和%,北京的不滿意度在上海和天津之間,但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調(diào)查結果的巨大差別,表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)、消費市場的不成熟,不同品牌和檔次的汽車其質(zhì)量和服務體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產(chǎn)車分別在本地區(qū)的銷售中占據(jù)主導地位,兩地調(diào)查結果的巨大差別從側面反映了國內(nèi)中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質(zhì)量和服務質(zhì)量上存在著差異。
從年的分期付款到年的貸款購車,進入年后,汽車生產(chǎn)和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內(nèi)汽車消費市場的一把金鑰匙,渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機,但現(xiàn)實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。
本次調(diào)查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為%的消費者對現(xiàn)在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調(diào)查所不滿的原因時,有%的受訪者認為手續(xù)復雜、%認為費用較高、%的人認為擔保方式太少、%的人認為還貸時間過短、%的人認為月還貸費用較高。手續(xù)復雜被排在首位是由中國當前社會現(xiàn)狀決定的,中國的消費者普遍尚未建立消費信譽,不管是
銀行、保險公司還是商家在考慮進行貸款和擔保時都不得不面對巨大的風險,為了規(guī)避風險制定的核查、擔保手續(xù),讓大多數(shù)消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因,現(xiàn)行的貸款購車方式,如按年期還貸計算,最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的%左右,對于一輛萬元左右的國產(chǎn)普通轎車需多花萬多元。在擔保方式的選擇上,第三方擔保方式是現(xiàn)在普遍采取的一種擔保方式,很多汽車銷售商為了開展貸款購車業(yè)務,向銀行提供商家第三方擔保業(yè)務,對汽車的消費信貸產(chǎn)生了一定的積極促進作用,但希望采取此種方式的受訪者并不多只有%;更多的受訪者選擇了固定資產(chǎn)擔保和汽車擔保方式,分別為%和%,雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購車,但現(xiàn)在此兩種方式實現(xiàn)起來并不容易,這也是影響汽車消費信貸的原因。
隨著城市住房私有化的進展,利用住房進行抵押貸款將會逐漸增多;即將新出臺的機動車登記管理辦法,會讓通過所購汽車進行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時間和還貸費用上此次調(diào)查顯示,受訪者希望還貸時間越長越好,其中希望在年和年以上的占%;而%的受訪者認為每月還貸費用在元以下可以接受。
我會何時、何地、買什么車
。旰筚徿嚂r間最佳
在制定購車計劃方面,有%的受調(diào)查人員表示將在年內(nèi)購車,%的人員表示會在三年內(nèi)購車,年內(nèi)的占%,年內(nèi)的占%。選擇在年~年內(nèi)購買汽車的占%,這表明了廣大私人購車者對中國加入國際關貿(mào)總協(xié)議后對中國汽車工業(yè)影響的看法,年后可能將是中國私人購車的最佳時間的開始,年后按照中美簽訂的協(xié)議,中國的汽車進口關稅將下降到%,國內(nèi)汽車的價格將會大幅度下調(diào)。由于私人購車者普遍持有此種看法,因此除了部分急于用車者外,大部分購買者將持幣待購。這將對今明兩年內(nèi)國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商帶來巨大壓力。
另外在對購買國產(chǎn)車還是進口車的調(diào)查上,有%的受訪者選擇了國產(chǎn)車,而有%的人選擇了進口車,尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購買進口車的比例分別為%、%、%。由此可見中國加入世貿(mào)組織后,有關汽車的相關條款及國內(nèi)配套的具體政策,將直接影響大多數(shù)人的購車計劃。
。走x萬元以下轎車
在調(diào)查受訪者希望購買何種汽車時,有%的人選擇了購買普通型轎車(萬元左右),%選擇購買吉普車,%選擇微型客貨車,選擇高檔轎車的只占%。在詢問所能接受的汽車價格時,選擇萬元以下的占%,萬~萬的占%,萬以上的只有%。
從以上調(diào)查情況來看,今后萬元以下的經(jīng)濟型轎車將是私人購車的首選,將會成為市場主打車型。曾經(jīng)因價格便宜、方便適用而廣受私人消費者歡迎的微型客貨車,在此次調(diào)查中的歡迎度只有%,在北京等大城市只有%,與從前相比已 ……(未完,全文共4462字,當前僅顯示2254字,請閱讀下面提示信息。
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