關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報告

目錄/提綱：……
一、我市汽配企業(yè)發(fā)展狀況
二、汽配企業(yè)存在主要問題
一是原料漲價、產(chǎn)品降價為企業(yè)帶來很大壓力
二是缺人才，少技術(shù)難以參與日益激烈的市場競爭
三是自主研發(fā)能力弱、對配套整車主機廠依附性強
三、發(fā)展壯大我市汽配企業(yè)意見
（一）遠近結(jié)合，促進提高
（三）勇于創(chuàng)新，積極研發(fā)
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　　近年來，我國汽車特別是轎車開始進入大眾消費期，使汽車市場不斷升溫。汽車市場的升溫，意味著汽配產(chǎn)業(yè)帶來了發(fā)展的機遇，但面對機遇挑戰(zhàn)更大，入世后國外汽車和汽配企業(yè)巨頭涌入中國市場，在加在國內(nèi)鋼鐵價格大幅提升，導致我國汽車價格逐年下調(diào)，汽配產(chǎn)頻掀降價蓋頭，使國內(nèi)汽車和配件產(chǎn)業(yè)壓力很大。入世后從我國汽車市場分析，汽配產(chǎn)業(yè)機遇和挑戰(zhàn)同在。作為我市發(fā)展多年的汽配產(chǎn)業(yè)該如何發(fā)展壯大，抓住整車市場升溫機遇，正視汽車降價挑戰(zhàn)，挖掘汽配企業(yè)潛力，提高產(chǎn)品質(zhì)量，技術(shù)含量，壯大我市經(jīng)濟總量，提升汽配工業(yè)發(fā)展水平，近期就抓住機遇，發(fā)展壯大我市汽配產(chǎn)業(yè)進行了專題調(diào)研。
　　一、我市汽配企業(yè)發(fā)展狀況
　　據(jù)調(diào)查，我市汽車配件企業(yè)共8戶，其中股份制企業(yè)4戶，即：軸承集團股份有限公司大安公司、汽車靠背有限責任公司、汽車零部件股份有限公司、恒泰橡膠制品有限責任公司；民營企業(yè)3戶，即：油脂化工廠、宏達實業(yè)有限責任公司、眾鑫橡膠有限責任公司（原大安市橡膠二廠）。集體企業(yè)1戶，即：大安市汽車剎車盤廠。8戶汽配企業(yè)均屬中小企業(yè)，現(xiàn)有在冊職工2208人，工程技術(shù)人員209人，8戶企業(yè)總資產(chǎn)12020.2萬元，固定資產(chǎn)原值6984萬元，固
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齒環(huán)等產(chǎn)品每年都不同程度的降價，有些產(chǎn)品根本就是“零”利潤，但為了保住市場沒辦法只有硬撐著供貨，配件產(chǎn)品降價每年使我市汽配產(chǎn)業(yè)減少利潤在300多萬元。在原材料漲價和整車廠要求降價的雙重壓力下，我市汽配產(chǎn)業(yè)面對壓力，顯得舉步維艱。
　　二是缺人才，少技術(shù)難以參與日益激烈的市場競爭。伴隨著中國汽車的“井噴式”增長，汽車零部件業(yè)也實現(xiàn)了持續(xù)快速增長，而且增幅超過了轎車、客車、載貨車等行業(yè)。特別是在入世后，在中國汽車市場的巨大誘惑下，一些跨國汽配企業(yè)巨頭如德國bosch、zf公司，美國德爾福、trw、德納公司，日本電裝、愛信精機、富士通、阿爾派電子公司，法國法雷奧等公司爭先恐后地來到中國以各種方式進行投資合作。這些跨國公司的進入無論是產(chǎn)品質(zhì)量，產(chǎn)品檔次都對我們沖擊很大，由于我們的設(shè)備老化，產(chǎn)品技術(shù)含量低，加上資金緊缺、人才缺乏、對外宣傳不夠，生產(chǎn)出產(chǎn)品多是“大路貨”，造成企業(yè)難以做大做強，難以參與更大范圍的國內(nèi)國際競爭。即便有先進的設(shè)備因無市場產(chǎn)品找不到“婆家”，如我市省軸承集團大安公司的保持架生產(chǎn)線上線多年始終因產(chǎn)品投放市場量小，使設(shè)備達不到滿負荷生產(chǎn)，使設(shè)備沒有充份發(fā)揮做作用。汽車零部件股份有限公司，有5個車間一樣是因市場問題，停產(chǎn)2個車間，啟動的3個車間也達不到滿負荷生產(chǎn)，使產(chǎn)品形成積壓，生產(chǎn)資源閑置，達不到一定規(guī)模，使企業(yè)停滯不前。
　　三是自主研發(fā)能力弱、對配套整車主機廠依附性強。幾年來，我市的零部件企業(yè)一直依附于國內(nèi)整車和主機企業(yè)生存和發(fā)展，企業(yè)布局都是圍繞整車企業(yè)進行，產(chǎn)品單一為整車企業(yè)配套，削弱了自主研發(fā)的主動性，漸漸形成了“家門口”市場觀念。習慣上把國內(nèi)整車的配套市場當作“家門口”的市場，視為近水樓臺。入世后，由于實行全球化采購，過去被企業(yè)視為“家門口”的市場不再牢固，“家門口”的市場不再是自己的，而遭到其它企業(yè)瓜分。過去曾有的“大樹底下好乘涼”的好日子，已一去不復返。從調(diào)研中就可以發(fā)現(xiàn)，我市現(xiàn)在的汽配企業(yè)整車主機廠“發(fā)燒”，我們就會“感冒”，主機廠提出改型就需要馬上改型，說降價也不能推辭只得降價。并且企業(yè)隨著整車的更新?lián)Q代及時做出調(diào)整的意識不夠，自主研發(fā)能力弱，企業(yè)缺乏懂技術(shù)、會經(jīng)營、善管理的復合型人才。因此，在競爭中顯得被動落后，扼殺了各自的活力與沖擊力，使一部分屬于本企業(yè)的市場，卻被國內(nèi)外其他企業(yè)所搶占，直接影響了企業(yè)的可持續(xù)運營。
　　三、發(fā)展壯大我市汽配企業(yè)意見
　　面對整車市場蓬勃發(fā)展，給配件產(chǎn)業(yè)帶來的機遇，在正視跨國公司角逐中國汽配市場的局面將越來越嚴峻，形勢逼人。我們不能坐以待斃，要正確面對我市汽配產(chǎn)業(yè)的弊端，搶抓機遇，面對挑戰(zhàn)，統(tǒng)一認識，全面發(fā)動，重點突破，內(nèi)外并舉，常抓不懈，以高度的歷史責任感和使命感，群策群力共同研究壯大我市汽車產(chǎn)業(yè)的新路子，要勇于突破自我，自覺克服“風險大不敢干、難度高不愿干、無先例不肯干”的傳統(tǒng)思維，確立敢為人先的思想境界，大家都來做培育汽車配件產(chǎn)業(yè)的有心人，成為發(fā)展汽車配件產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)業(yè)者。構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新機制，整合資源配置，打碎依附瓶頸，研發(fā)自己產(chǎn)品，堅持用三到五年或者更長一點的時間，把汽車配件產(chǎn)業(yè)打造成為我市工業(yè)經(jīng)濟的又一新興支柱產(chǎn)業(yè)。
　�。ㄒ唬┻h近結(jié)合，促進提高。
　　打造安全性、技術(shù)性較高的汽車配件產(chǎn)業(yè)，是我市汽配工業(yè)戰(zhàn)線上一項戰(zhàn)略任務(wù)�！斑h”，就是作為長期戰(zhàn)略，目標要大，起點要高。要把目標放在“主攻總成，緊盯龍頭”上面。要緊盯住國內(nèi)整車企業(yè)身上，與他們搞合資做聯(lián)營，能靠的靠、能掛的掛、能貼的貼、能聯(lián)合的就聯(lián)合，爭取從生產(chǎn)配件到配套總成，通過聯(lián)合擴大自己規(guī)模，把人家先進的技術(shù)、科學的管理和企業(yè)文化帶過來。在這方面我市汽車靠背有限責任公司做的比較好，與武漢汽車廠合資生產(chǎn)靠背總成，隨說目前做的不大，但方向是正確的，能夠引進資金、項目、人才、技術(shù)來實現(xiàn)自己做大做強�！敖保褪墙趦�(nèi)要發(fā)動全市汽配企業(yè)打好一個戰(zhàn)役，即：圍繞自己的拳頭產(chǎn)品，“千里之行，始于足下”，上門招商合資，摒棄“官位”思想，積極推廣自己的優(yōu)勢和產(chǎn)品，展視我們的企業(yè)文化和發(fā)展理念，為產(chǎn)品找“婆家”，找銷路，提高市場占有率，要圍繞國內(nèi)大的生產(chǎn)整車企業(yè)，同時也不能放棄小的生產(chǎn)整車企業(yè)，那怕是生產(chǎn)農(nóng)用整車企業(yè)也不能 ……（未完，全文共4475字，當前僅顯示2260字，請閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于發(fā)展壯大我市汽車配件企業(yè)的調(diào)研報告》）