前言
近年來,隨著我站生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大,大量來自外省、農(nóng)村的務(wù)工人員(以駕駛員為主)加盟我站,加之我們建筑行業(yè)單位工作時間“彈性”、生產(chǎn)任務(wù)“突擊性”而管理難度交高的特點,職工隊伍總體素質(zhì)下降,職工無組織無紀律,不遵守單位
規(guī)章制度,與企業(yè)管理要求向背,變態(tài)的對抗心理日增(如任其發(fā)展下去將為仇視心理)。目前主要表現(xiàn)為:賺錢為唯一目標,只管開車“扒分”,不管車輛保養(yǎng)。從而導(dǎo)致我站車輛、設(shè)備狀況底下,發(fā)生了我們在向小作坊方向倒退的明顯跡象。根據(jù)這一狀況,加強職工隊伍建設(shè),提高強職工隊伍素質(zhì)已經(jīng)刻不容緩。我們要協(xié)助站相關(guān)部門,利用2006年春節(jié)后,生產(chǎn)任務(wù)淡季,開展以駕駛員為主的職工《
職業(yè)道德教育學(xué)習(xí)班》,向職工介紹我們企業(yè)發(fā)展的歷史與發(fā)展宏圖,向職工灌輸我們企業(yè)精神與管理要求,重點就駕駛員的思想道德品質(zhì)、駕駛崗位要求、駕駛職業(yè)規(guī)范、安全行車技能、
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使駕駛員易于接受。在日常工作中,隨時隨地的與駕駛員進行交流,既溫暖了職工的心,也使得安全教育的效果更佳。
第四.語言要突出趣味性。我們要把典型事故、安全警句等穿插運用,做到內(nèi)容豐富、語言幽默、寓意深刻,把安全教育_到員工日常工作學(xué)習(xí)和生活娛樂中去,把知識性和趣味性有效地結(jié)合起來,使職工在娛樂中受到潛移默化的教育。
第五.事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例,我們要注意改變案例只講大、不講小的狀況。而是要根據(jù)教育內(nèi)容,精心選擇具有普遍性和代表性,能引起員工警覺的案例,使大家印象深刻。
安全教育是安全工作的立本之舉,因為它不僅關(guān)系到
安全生產(chǎn),關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)濟效益,而且關(guān)系到家庭的幸福,和社會的穩(wěn)定。為有一個穩(wěn)定和諧的社會環(huán)境與安定生產(chǎn)的企業(yè)環(huán)境,安全教育工作必須要持之以恒。隨著企業(yè)的不斷發(fā)展,不斷會有新的問題出現(xiàn),需要我們在提高自身素質(zhì)的同時,把安全教育工作做得更好。
3.安全檢查
安全檢查是企業(yè)依照國家的法律、法規(guī),依照企業(yè)的有關(guān)章程、條例,為減少企業(yè)安全事故的發(fā)生、降低事故造成的損失,結(jié)合生產(chǎn)的特點和要求,對生產(chǎn)系統(tǒng)和場所的安全狀況,進行預(yù)測可能發(fā)生事故的各種不安全因素的活動,是防范事故發(fā)生的重要手段。于是我們在安全檢查中必須掌握八個要點:一要明確目的,二要明確內(nèi)容,三要突出重點,四要講究方法,五要發(fā)現(xiàn)問題,六要提出意見,七要采取措施,八要敢于堅持原則。及時糾正、嚴肅查處各類檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患和違章行為
4.三上崗一講評
生產(chǎn)班組是安全生產(chǎn)的基本單元,班組安全工作的好壞,直接關(guān)系到我站安全管理的成效。而班組的“三上崗一講評”工作,是班組最基本的、最直接的安全管理行為。為此,我們要經(jīng)常深入一線班組,輔導(dǎo)、督促班組的上崗檢查、上崗交底、上崗記錄以及每周一次的班組安全講評活動,即:三上崗一講評活動。造就一個“處處講安全、人人要安全”的良好氛圍,使大家在工作中做到:不傷害他人,不傷害自己,不被他人傷害。盡最大可能地降低事故的發(fā)生。
安全工作涉及到多個方面,多個系統(tǒng),它需要我們?nèi)轿、多層次、多角度的抓緊、抓好、抓實,以上四項工作在我站安全工作中有著不可低估的作用。只要我們方法正確,運用靈活,重點突出,就一定能夠深化管理、預(yù)防事故,促進各項事業(yè)的順利發(fā)展。
車輛管理方面
1.拌車保養(yǎng)(一、二級維護)
根據(jù)我站生產(chǎn)實際狀況,及車輛管理的薄弱環(huán)節(jié),制訂站攪拌車保養(yǎng)實施細則,明確界定拌車脫保時限點,明確各級崗位人員的責(zé)任,即:部門領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任、車輛管理人員的責(zé)任、當(dāng)班駕駛員及修理工的責(zé)任,真正將拌車脫保的責(zé)任落實到人,與經(jīng)濟掛鉤,徹底消除個責(zé)任人之間、各責(zé)任部門之間互相扯皮而造成的拌車脫保現(xiàn)象。
1.拌車例保
開展一次拌車駕駛員的車輛例保情況摸底,了解一下駕駛員對自己車輛的狀況及技術(shù)性能的掌握程度。分析目前駕駛員例保差的真正原因(責(zé)任與技術(shù)),針對性地采取相應(yīng)措施。
2.車容車貌
混凝土攪拌車不同于一般運輸車輛,駕駛員的責(zé)任心要更高,勞動強度也相對要高。由于目前我站許多駕駛員不負責(zé)任,只顧開車,加之部分車 ……(未完,全文共2676字,當(dāng)前僅顯示1701字,請閱讀下面提示信息。
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