2006年市道路春運工作總結(jié)

目錄/提綱：……
一、春運前的準備工作
（一）制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領(lǐng)導
（二）召開動員大會，全面布暑2006年春運工作
（三）認真組織開展春運前的安全檢查
（四）精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客的疏運需求
（五）嚴格“三關(guān)—監(jiān)督”職責，確保春運安全
四是，強化對客運站的監(jiān)督，嚴格落實站管車功能
（六）圍繞建設社會主義新農(nóng)村工作，提高運輸行業(yè)服務“三農(nóng)”的水平
二、春運期間運輸組織工作情況
（一）加強春運組織領(lǐng)導
（二）加強春運期間的運輸組織
一是增加駕駛?cè)藛T數(shù)量
二是要求各客運站、企業(yè)將旅客高峰疏運的預案做細
三是實行隨時動態(tài)通報車輛運行情況制度
四是開行農(nóng)民工直通車
三、安全管理措施
（一）強化“三關(guān)一監(jiān)督”職責的落實
（二）開展長途客車防疲勞超速駕駛、短途客車防超載的專項安全整頓活動
四、市場監(jiān)管措施
（一）強化源頭管理
（二）加大稽查力度，保證春運市場秩序
（三）積極聘請社會監(jiān)督員，加強對春運工作的監(jiān)督
五、宣傳工作情況
六、服務質(zhì)量情況
二是xx集團開通了xx至xx商務快巴，提高了運輸服務檔次，企業(yè)效益增加
三是xx集團公司實行電話訂票，送票上門服務項目，提高了服務水平
……

　　2006年春運，我市各級交通運管部門按照區(qū)交通廳、運管局“五個保證”和“三個不發(fā)生”的要求，精心組織，強化監(jiān)管，圓滿完成了春運任務，實現(xiàn)了構(gòu)建“平安春運”、“和諧春運”的目標。據(jù)統(tǒng)計春運期間共投入客車***輛，其中往**方向**輛；發(fā)送班次**班次，其中往**方向**班次；完成客運量**萬人次，比去年增長**%；完成客運周轉(zhuǎn)量**萬人公里，比去年增長**%�，F(xiàn)將我市道路春運工作情況總結(jié)如下：
　　一、春運前的準備工作
　�。ㄒ唬┲贫ㄖ苊艿墓ぷ鞣桨�，強化春運工作的組織領(lǐng)導。
　　為了確保完成春運工作任務，努力實現(xiàn)“五個保證”和“五個不發(fā)生”的工作目標，我市交通運管部門根據(jù)交通部、交通廳運管局的要求，在充分研究分析我市運輸形勢的基礎上制定了我市《2006年道路春運工作方案》，并成立了春運工作領(lǐng)導小組，加強對全市道路春運工作的組織領(lǐng)導，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實各項春運工作。
　　（二）召開動員大會，全面布暑2006年春運工作
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略709字，正式會員可完整閱讀）……　
取得春運檢測合格證的車輛才能準予參加相應線路的運輸；三是嚴把駕駛員資格審驗關(guān)，按規(guī)定在2005年發(fā)生重特大客車責任事故或有超載**%以上違規(guī)記錄，以及未參加春運前安全知識培訓的駕駛員不得參加春運；四是，強化對客運站的監(jiān)督，嚴格落實站管車功能。
　�。﹪@建設社會主義新農(nóng)村工作，提高運輸行業(yè)服務“三農(nóng)”的水平。
　　春運期間，各縣市積極開行“農(nóng)村專線車”，對已獲得稅費優(yōu)惠的農(nóng)村客運車輛在春運期間不得改線運行，以確保農(nóng)村客運班線的運力，保障農(nóng)民春運期間的出行需求。
　　二、春運期間運輸組織工作情況
　�。ㄒ唬┘訌姶哼\組織領(lǐng)導。
　　市交通局、市運管處分別成立春運工作領(lǐng)導小組，設立24小時值班電話，落實24小時值班人員，公布服務質(zhì)量投訴電話，負責春運期間的聯(lián)絡、協(xié)調(diào)、宣傳、統(tǒng)計資料、信息收集、受理投訴和反饋工作。各縣（市）運管部門也分別成立春運工作領(lǐng)導小組，加強對春運工作的組織領(lǐng)導。
　�。ǘ┘訌姶哼\期間的運輸組織。
　　1、運力投入及車輛調(diào)度情況：由于我市往**打工的人員比較多，今年春運也與往年一樣，主要是面臨往**方向旅客疏運的壓力比較大，因此，今年重點加強了往**方向的運力。春運期間每天投入運力**輛，**班次，其中往**方向除了保持原有**輛正班車正常運行外，同時還安排了**輛往**加班、包車，確保了**方向的運力，從實際春運的情況來看收到了比較好的效果，沒有造成旅客積壓現(xiàn)象，確保旅客的及時疏運。
　　2、客流變化情況。今年的春運客流變化與往年相比有一個比較顯著的特點是節(jié)前**方向高峰來得比往年遲，而且持續(xù)的時間比較短。農(nóng)歷12月20日前的客流與平時幾乎沒有太大的變化，到農(nóng)歷12月25日客流才有比較明顯的上升，但是仍然沒有形成客流高峰，此階段比春運前預測的客流增長量少，節(jié)前直到農(nóng)歷26日后才迅速形成客流高峰，因此節(jié)前客流高峰來得較遲且比較集中是今年**方向客流情況的主要特點。節(jié)后的客流情況變化與預測的變化不大，主要集中年初六至初十的幾天時間，由于事前作了比較充分的準備，提前作好了預案，因此能夠及時疏運，沒有造成旅客滯留過夜的現(xiàn)象。
　　3、應對旅客高峰主要采取的措施。一是增加駕駛?cè)藛T數(shù)量。由于今年交警部門對客車超速的查處力度加大，春運前我們就預計到由于車速下降造成車輛周轉(zhuǎn)慢，因此，及時布置各客運企業(yè)準備充足的符合條件的駕駛員，要求往**方向的長途車輛盡量每輛車安排4名駕駛員，每趟車返程后車上兩名駕駛員全部下車休息，在家待命的駕駛員即時上車運行，做到人員按要求休息但車輛不停運轉(zhuǎn)，從而提高了車輛的利用效率。同時，要求無法配備4名駕駛員的企業(yè)統(tǒng)籌、合理安排駕駛?cè)藛T，盡量提高車輛的運行效率。二是要求各客運站、企業(yè)將旅客高峰疏運的預案做細。要求除了合理安排運力調(diào)配外，還重點預防應對旅客滯留的措施，因此，春運高峰期間客源較多的客運站都對不能準時發(fā)班的旅客做好宣傳及服務工作，比如安排充足的候車區(qū)間、免費提供快餐等。由于服務措施到位，沒有造成旅客強烈不滿的現(xiàn)象。其中**客運中心初八、初九兩天分別發(fā)班204和171班次，兩日共發(fā)送旅客近13000人次。三是實行隨時動態(tài)通報車輛運行情況制度。由于長途班車全部安裝了gps系統(tǒng)，對車輛的位置等運行情況做到了及時掌握，因此，要求各客運企業(yè)與客運站加強溝通，及時向客運站通報車輛運行狀態(tài)，并由客運站將車輛所處的位置等運行狀態(tài)及時通知旅客，讓旅客做到心中有數(shù)候車。四是開行農(nóng)民工直通車。為了減輕城區(qū)的疏運壓力，今年春運我市在總結(jié)往年的經(jīng)驗基礎上加大了鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)班的力度，開行民工直通車，讓廣大農(nóng)民兄弟在家門口就能坐車直通**，深受群眾歡迎。據(jù)統(tǒng)計，全市102個鄉(xiāng)鎮(zhèn)共有48個鄉(xiāng)鎮(zhèn)開行有民工直通車 ……（未完，全文共5673字，當前僅顯示1992字，請閱讀下面提示信息。收藏《2006年市道路春運工作總結(jié)》）