年清潔汽車行動工作總結(jié)

從年月“空氣凈化工程－清潔汽車行動”大會至今已經(jīng)快兩年了，在此期間，清潔汽車行動工作得到了國務院領(lǐng)導及各部委的重視和支持。全國清潔汽車協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組啟動了個試點示范城市和地區(qū)的清潔汽車推廣應用工作，啟動了清潔汽車關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化攻關(guān)項目，建立了清潔汽車五個生產(chǎn)基地，開展了燃氣汽車的改裝技術(shù)培訓和廣泛的技術(shù)交流，確定了燃氣汽車專用裝置零部件檢測評價中心，開展了清潔汽車標準制訂及檢測技術(shù)研究工作。與兩年前相比，我國汽車排放控制技術(shù)取得了長足的進步，清潔汽車的推廣應用工作有了突破性進展，各項工作正逐步沿著標準化、法制化的軌道，健康、有序、快速地推進。
　　“清潔汽車行動”是以高新技術(shù)的開發(fā)、集成、產(chǎn)業(yè)化和推廣應用為一體的系統(tǒng)工程，它涉及到國家和地方政府的大多數(shù)職能部門，又與廣大人民群眾的切身利益直接相關(guān)，既要做到高起點、高標準，又要考慮我國資源、環(huán)境、科技、工業(yè)以及經(jīng)濟等諸多方面的現(xiàn)實情況，工作難度非常大。在過去的近兩年的工作中，克服了許多困難，在以下幾個重要方面開展了大量的工作，取得了可喜的成果。
　　
　�、标P(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化項目
　　
　　為了解決清潔汽車推廣應用中的關(guān)鍵性技術(shù)難題，科技部在“九五”國家科技攻關(guān)計劃中安排萬元，設(shè)立了“清潔汽車行動關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)及產(chǎn)業(yè)化”項目，并于年底通
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燃氣汽車的推廣應用和加氣站建設(shè)方面，取得了前所未有的成效。據(jù)不完全統(tǒng)計，燃氣汽車的保有量從年初的萬輛發(fā)展到目前的萬余輛，加氣站從余座發(fā)展到座。燃氣汽車保有量、加氣站數(shù)量增長很快，其中以北京和上海發(fā)展最快，目前北京和上海燃氣汽車保有量分別為輛和輛，加氣站數(shù)量分別為座和座。
　　
　　從技術(shù)水平來講，起初的兩用燃料（或雙燃料）汽車，均采用第一代技術(shù)，其排放控制水平相對較低，盡管對汽車排放有一定程度的改善，但無法達到歐洲Ⅰ號排放法規(guī)即的要求。而隨著我國排放法規(guī)的加嚴和燃氣汽車相關(guān)技術(shù)研究工作的不斷深入，此間發(fā)展的燃氣汽車中，已有相當數(shù)量的單一燃料汽車和第二代燃氣控制技術(shù)與汽油電噴技術(shù)相結(jié)合的兩用燃料汽車。先進技術(shù)的應用使這些車輛和發(fā)動機的排放達到了歐洲Ⅰ號乃至歐洲Ⅱ號排放法規(guī)的要求，與原來相比有了質(zhì)的飛躍。更可喜的是，幾乎所有的汽車骨干企業(yè)，都對開發(fā)燃氣汽車新產(chǎn)品給予了高度重視，各地新增的燃氣汽車中，直接由汽車廠出廠的新車數(shù)量迅速增加，夏利、捷達、富康、桑塔納、重慶長安等轎車，京華、牡丹、福來西寶等客車均具有了燃氣汽車車型。一些汽車公司比如通用－金杯等，也在新車型開發(fā)中就考慮了燃用燃氣的技術(shù)方案。燃氣汽車的發(fā)展正逐漸從單純的改裝，走向整車廠直接生產(chǎn)或在整車廠監(jiān)督指導下的新車改裝的道路。加氣站建設(shè)方面主要表現(xiàn)在油氣合建站與防火距離相對于傳統(tǒng)標準的突破、各種型式加氣站（如撬裝站）技術(shù)的應用等。此外由于地方政府的高度重視，加上對燃氣汽車發(fā)展形勢的普遍看好，社會各界對加氣站投入的積極性很高，原先曾困擾各地的建站資金短缺問題有所好轉(zhuǎn)。試驗示范城市中，發(fā)展燃氣汽車的瓶頸棗加氣站建設(shè)問題，有望得到有效的緩解。
　　
　　個城市和地區(qū)的試點示范工作，積累了許多經(jīng)驗，為燃氣汽車在全國范圍的推廣，打下了堅實的基礎(chǔ)。
　　
　�、诚嚓P(guān)標準制訂和檢測評價中心建設(shè)
　　
　　燃氣汽車的標準制訂工作進展迅速，年４月制訂了燃氣汽車及其相關(guān)設(shè)施的標準體系表。到目前為止，已經(jīng)發(fā)布標準項，人們所關(guān)心的幾個急需的標準如：汽車加氣口、汽車加氣口、減壓調(diào)節(jié)器、蒸發(fā)調(diào)壓器、電磁閥、電磁閥、汽油電磁閥、集成閥、車用壓縮天然氣、車用液化石油氣等今年可完成送審，進行報批；此外，體系中燃氣汽車高壓管路、公交車、轎車、發(fā)動機等多項汽車行業(yè)歸口標準的制訂工作已經(jīng)全部落實，加氣機、加氣槍、壓縮機以及氣瓶的定期檢驗和安全評定等多項標準的制訂工作也在進行之中，燃氣汽車標準短缺的局面，有望近期得到改觀。
　　
　　領(lǐng)導小組通過招標確定的汽車專用裝置檢測評價中心－中國汽車技術(shù)研究中心、汽車專用裝置檢測評價中心－重慶汽車研究所的相關(guān)能力建設(shè)工作進展迅速，目前已經(jīng)基本上具備了按照歐洲法規(guī)和我國現(xiàn)有標準對燃氣汽車專用裝置的試驗評價能力，有關(guān)試驗評價的軟件工作也已基本完成，并通過一些委托試驗，對評價能力進行了實際驗證工作。評價能力的形成與相關(guān)標準相結(jié)合，將為燃氣汽車專用裝置的篩選和質(zhì)量監(jiān)督、保證燃氣汽車安全運行，提供有力的保障措施。
　　
　�、慈細馄囅嚓P(guān)政策法規(guī)的制定工作
　　
　　全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室組織編輯了《國家燃氣汽車重要文件及相關(guān)標準匯編》，匯集了目前國家相關(guān)部委局出臺的重要政策。其中包括：國家科技部、國家環(huán)�？偩值仁齻�部委局印發(fā)的《關(guān)于實施“空氣凈化工程－清潔汽車行動”的若干意見》、《財政部、國家稅務總局關(guān)于對低污染排放小汽車減征消費稅的通知》、全國清潔汽車行動協(xié)調(diào)領(lǐng)導小組辦公室《關(guān)于我國發(fā)展燃氣汽車近期工作的若干要求》、國家機械工業(yè)局《關(guān)于加強雙燃料汽車管理的要求》、國家環(huán)�？偩�、國家科技部、國家機械局等《機動車排放污染防治技術(shù)政策》等文件。同時還包含了各試點示范城市根據(jù)國家政策和地方條件制定的相應地方性優(yōu)惠政策、發(fā)展規(guī)劃等，以及目前已經(jīng)正式頒布的國家、部、行業(yè)相關(guān)標準。在“九五”科技攻關(guān)項目“清潔汽車行動有關(guān)政策研究”中，安排了“清潔汽車產(chǎn)業(yè)有關(guān)稅收政策的研究”、“清潔汽車發(fā)展規(guī)劃研究”、“清潔汽車綜合效益的比較分析”、“‘入世后’清潔汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)建核心能力與競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略研究”、“全國公交、出租車燃氣化工作運行機制的研究”、“加氣站合理間距的分析研究”等分項。目前各項目正在進行之中。
　　
　�、导夹g(shù)交流、技術(shù)培訓與國際合作
　　
　　荷蘭與我國政府間的合作包括改裝車和加氣站以及技術(shù)支持等方面的工作也在積極推進。四種轎車在荷蘭的匹配工作已經(jīng)完成，贈送我國的加氣站和改裝車設(shè)備的具體實施工作已基本落實。
　　
　　領(lǐng)導小組辦公室十分重視技術(shù)交流、技術(shù)培訓與國際 ……（未完，全文共4884字，當前僅顯示2467字，請閱讀下面提示信息。收藏《年清潔汽車行動工作總結(jié)》）