營運駕駛員運輸生產(chǎn)安全管理文章

目錄/提綱：……
一、駕駛員的管理_存在多頭管理，政出多門問題
二、營運駕駛員隊伍的形成出現(xiàn)了市場化、社會化趨勢
三、運輸企業(yè)實行承包經(jīng)營，只注重收承包費，疏地管理
四、駕駛員的合法權(quán)益得不到保障
一、統(tǒng)一管理
二、統(tǒng)一招聘
三、統(tǒng)一發(fā)放勞動報酬
四、統(tǒng)一繳納社會保險金
一、健全法制
二、爭取政府支持
三、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
……
當(dāng)前道路運輸安全形勢嚴峻，特大事故時有發(fā)生，給人民生命財產(chǎn)造成嚴重的損失。道路客運事故頻繁，直接影響到旅客生命、財產(chǎn)的安全，大大削弱了道路運輸方式的競爭力。
　　影響道路運輸安全的因素很多，主要的因素是人、車、路，而在這三個因素當(dāng)中，起關(guān)鍵作用的是人的因素。發(fā)生事故情況表明，有以上的事故是由于駕駛員的因素造成的。因此，抓好駕駛員的管理，是抓好道路運輸安全的關(guān)鍵。當(dāng)前，營運駕駛員管理存在的主要問題有以下幾個方面：
　　一、駕駛員的管理_存在多頭管理，政出多門問題。關(guān)系還沒有完全理順。同時，駕校（培訓(xùn)中心）亂
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行“四統(tǒng)一”的管理，即統(tǒng)一管理、統(tǒng)一招聘、統(tǒng)一發(fā)放勞動報酬、統(tǒng)一繳納社會保險金。只有理順_，完善管理機制，才能有效地加強營運駕駛員管理，促進運輸生產(chǎn)安全。
　　一、統(tǒng)一管理。由交通管理部門建立營運車駕駛員管理服務(wù)中心，對營運車駕駛員實行統(tǒng)一管理，服務(wù)中心的職責(zé)是：
　　．建立管理轄區(qū)營運車駕駛員檔案和運輸企業(yè)招聘、錄用駕駛員的信息資料庫，為行業(yè)管理和社會提供駕駛員勞動力信息服務(wù)。
　　．為營運車駕駛員和運輸企業(yè)提供就業(yè)咨詢和招聘服務(wù)。
　�。疄闋I運車駕駛員提供從業(yè)資格培訓(xùn)和待崗服務(wù)。
　�。S護運輸業(yè)戶和營運車駕駛員的合法權(quán)益，規(guī)范勞動合同，接受勞動部門檢查，監(jiān)督勞動合同的履行。
　　．向道路運輸業(yè)戶和營運車駕駛員宣傳有關(guān)法律法規(guī)和運輸行業(yè)管理規(guī)定，并提供咨詢服務(wù)。
　�。邮芄芾聿块T對營運車駕駛員從業(yè)資格審定和定期復(fù)審。
　　二、統(tǒng)一招聘。由運輸企業(yè)統(tǒng)一招聘駕駛員，擇優(yōu)錄取，不得由承包者直接聘用駕駛員。由服務(wù)中心統(tǒng)一推薦具備從業(yè)資格、登記在冊的駕駛員，由用人單位和駕駛員實行雙向選擇，經(jīng)企業(yè)考核錄用后雙方簽訂勞動合同。企業(yè)的運輸車輛由企業(yè)統(tǒng)一配置駕駛員，承包者也可以在企業(yè)聘用的駕駛員中進行選擇。
　　三、統(tǒng)一發(fā)放勞動報酬。運輸企業(yè)營運車駕駛員的勞動報酬應(yīng)依據(jù)國家勞動部門的有關(guān)規(guī)定和當(dāng)?shù)厣钏酱_定，并綜合考慮所駕車輛車型、經(jīng)營線路、里程長短、安全行車里程等因素，由企業(yè)統(tǒng)一發(fā)放。
　　四、統(tǒng)一繳納社會保險金。按照《勞動法》的規(guī)定，用人單位必須為勞動者繳納社會保險金，這是維護勞動者合法權(quán)益、穩(wěn)定駕駛員隊伍的重要措施，是企業(yè)依法聘用、管理勞動者必須做的重要工作。
　　實行營運車駕駛員“四統(tǒng)一”管理，要從以下幾方面著手：
　　一、健全法制。從行業(yè)管理部門來看，實行一家管理，明確職責(zé)，權(quán)責(zé)一致，盡早扭轉(zhuǎn)多頭管理，政出多門的局面。由交通行業(yè)管理部門承擔(dān)營運車駕駛員行業(yè)管理是順理成章的。
　　二、爭取政府支持。在縣勞動、工商、財政、物價、交警、稅務(wù)等部門的配合下，縣交通運管部門成立的營運車駕駛員管理服務(wù)中心要嚴格履行職責(zé)，為企業(yè)培訓(xùn)，推 ……（未完，全文共1809字，當(dāng)前僅顯示1149字，請閱讀下面提示信息。收藏《營運駕駛員運輸生產(chǎn)安全管理文章》）