全市住宅區(qū)電動自行車消防安全管理問題分析報(bào)告

目錄/提綱：……
一、基本情況
二、住宅區(qū)電動自行車消防安全問題和火災(zāi)危險(xiǎn)性分析
（一）電動自行車違規(guī)停放
三是電動自行車入戶后停放，電動自行車自燃后有可能引發(fā)家庭住宅火災(zāi)
（二）電動自行車違規(guī)充電
三是居民普遍的消防安全意識不足，沒有意識到違規(guī)充電所帶來的危害
（三）電動自行車自身質(zhì)量不過關(guān)，部分電動自行車存在改裝現(xiàn)象
三、住宅區(qū)電動自行車消防安全管理的建議及對策
（一）多部門協(xié)同聯(lián)動，促進(jìn)隱患問題整改
（二）合理增設(shè)電動自行車停車位，改善停放環(huán)境
（三）合理增設(shè)電動自行車充電樁、提升便捷高效的充電服務(wù)
二是建議合理降低充電費(fèi)用，使得大多數(shù)車主都能接受
四是建議提升充電質(zhì)量，讓電動自行車能在合理的時間內(nèi)充滿電
（四）加強(qiáng)電動自行車消防宣傳力度
（五）建立健全對電動自行車違法行為的懲戒制度
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全市住宅區(qū)電動自行車消防安全管理問題分析報(bào)告

摘要：本文對**市住宅區(qū)電動自行車消防安全管理問題進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研，分析了住宅區(qū)電動自行車消防安全管理中存在的問題和火災(zāi)危險(xiǎn)性，并針對存在的問題給出了相應(yīng)的對策建議。
關(guān)鍵詞：電動自行車 住宅區(qū)管理
電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國電動自行車保有量已突破3億輛且仍在快速增長。與此同時，電動自行車因充電、違規(guī)停放等引發(fā)的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)急劇增加，電動自行車火災(zāi)事故頻發(fā)，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅。
2023年，全國共接報(bào)電動自行車火災(zāi)2.1萬起，同比2022年上升16.7%。2024年2月23日，南京市雨花臺區(qū)一處住宅小區(qū)發(fā)生火災(zāi)，共造成15人遇
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區(qū)僅有1個電動自行車棚，且離小區(qū)內(nèi)的一部分住宅樓較遠(yuǎn)，從電動自行車停車位及充電樁的數(shù)量來看，無法滿足目前電動自行車停放及充電需求。
二、住宅區(qū)電動自行車消防安全問題和火災(zāi)危險(xiǎn)性分析
經(jīng)過調(diào)研，電動自行車的消防安全管理問題和火災(zāi)危險(xiǎn)性主要有以下幾點(diǎn)：
（一）電動自行車違規(guī)停放。住宅區(qū)內(nèi)的一部分電動自行車不按要求停放，有停放在單元樓道內(nèi)的，也有停放在單元門口的，還有電動自行車入戶的。產(chǎn)生此問題的原因一是電動自行車停車棚離住戶住所較遠(yuǎn)，住戶圖方便不愿停到電動自行車停車棚（停放點(diǎn)），從而就近停放。二是小區(qū)內(nèi)電動自行車停車棚(停放點(diǎn))數(shù)量不夠，導(dǎo)致電動自行車無法在指定地點(diǎn)停放。電動自行車違規(guī)停放帶來的火災(zāi)危險(xiǎn)性，一是停放在樓道一旦發(fā)生火災(zāi)會在樓道產(chǎn)生大量煙氣并形成煙囪效應(yīng)，有可能造成人員因吸入煙氣中毒或傷亡。二是停放在單元門口或燃?xì)夤艿栏浇?dāng)住宅樓內(nèi)發(fā)生火災(zāi)或其他安全事故后，會影響人員安全疏散逃生，并且一旦燃?xì)夤艿栏浇７诺碾妱幼孕熊嚢l(fā)生自燃，有可能會導(dǎo)致燃?xì)獗ㄊ鹿省Ｈ请妱幼孕熊嚾霊艉笸７�，電動自行車自燃后有可能引發(fā)家庭住宅火災(zāi)。
（二）電動自行車違規(guī)充電。電動自行車違規(guī)充電主要有從家里“飛線”給電動自行車充電，還有一部分住戶將電動自行車推到家中充電或者將電動車電瓶拿到家中充電。違規(guī)充電的原因一是小區(qū)內(nèi)沒有設(shè)置充電樁或者充電樁數(shù)量不足；二是充電樁集中充電費(fèi)用過高，或者集中充電的效率不高，導(dǎo)致電動車充電效果不佳；三是居民普遍的消防安全意識不足，沒有意識到違規(guī)充電所帶來的危害。電動自行車違規(guī)充電帶來的火災(zāi)危險(xiǎn)性有：一是私拉電線存在觸電危險(xiǎn)，遇到雨雪天氣，戶外的插座容易短路，引發(fā)電動自行車火災(zāi)；二是從家中拉出來的電線，粗細(xì)不均，有的老舊破損，有的負(fù)荷不達(dá)標(biāo)，有的已經(jīng)磨損漏電，存在不同程度的安全隱患；三是將電動自行車推到家中充電，電動自行車質(zhì)量存在問題會導(dǎo)致充電過程中發(fā)生火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。
（三）電動自行車自身質(zhì)量不過關(guān)，部分電動自行車存在改裝現(xiàn)象。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，目前我國現(xiàn)存電動自行車相關(guān)企業(yè)數(shù)量已高達(dá)65.16萬家，品牌數(shù)更是高達(dá)幾十種，各類電動自行車的質(zhì)量也是參差不齊，電動自行車生產(chǎn)源頭把控不嚴(yán)，存在先天性隱患，因電動自行車自身問題引發(fā)的火災(zāi)不在少數(shù)。部分電動自行車主因嫌速度過慢而對其進(jìn)行非法改裝，給電動自行車質(zhì)量埋下了安全隱患的種子。還有一部分電動自行車主因嫌續(xù)航不夠而對電動自行車電瓶進(jìn)行私自改裝，而改裝用的電池多為不合規(guī)的雜牌廠、小作坊生產(chǎn)，價(jià)格僅為正規(guī)電池的一半，質(zhì)量沒有保障，導(dǎo)致電動自行車存在安全隱患。
三、住宅區(qū)電動自行車消防安全管理的建議及對策
（一）多部門協(xié)同聯(lián)動，促進(jìn)隱患問題整改。結(jié)合此次對住宅區(qū)電動自行車消防安全管理的調(diào)研情況，由消防大隊(duì)提請政府召開協(xié)調(diào)會，街道辦、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、市場監(jiān)管局、住建局、公安局以及各物業(yè)公司負(fù)責(zé)人共同參與，將此次調(diào)研的情況進(jìn)行通報(bào)，多部門協(xié)同聯(lián)動，群策群力，結(jié)合**市《電動自行車安全隱患全鏈條 ……（未完，全文共3042字，當(dāng)前僅顯示1602字，請閱讀下面提示信息。收藏《全市住宅區(qū)電動自行車消防安全管理問題分析報(bào)告》）