區(qū)工信局加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作情況報告

目錄/提綱：……
一、工作舉措和成效
（一）完善組織架構(gòu)，筑造產(chǎn)業(yè)圖譜
（二）大力招商引資，加快項目導(dǎo)入
（三）加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，推動加氫站建設(shè)
（四）開展系統(tǒng)研判，推廣氫能應(yīng)用
二、下一步工作思路
（一）大力推動加氫站建設(shè)
一是推動老站點問題解決
二是謀劃新站點規(guī)劃建設(shè)
（二）持續(xù)開展氫能應(yīng)用場景推廣
一是明確推廣主體
二是擴大推廣范圍
三是拓展技術(shù)應(yīng)用
（三）全力打造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)
一是優(yōu)化環(huán)節(jié)，加快項目建設(shè)
二是加強對接，形成產(chǎn)業(yè)體系
（四）進(jìn)一步優(yōu)化保障措施
一是明確職責(zé)，統(tǒng)籌資源集聚
二是擴大宣傳，強化安全監(jiān)管
……
區(qū)工信局加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作情況報告

區(qū)工信局嚴(yán)格貫徹“434”工作思路，堅持“政府引導(dǎo)、企業(yè)主導(dǎo)、市場運作、政策保障”四大原則、圍繞氫能“研發(fā)、制造、用銷”三大環(huán)節(jié)、構(gòu)建“全生態(tài)系統(tǒng)、全鏈條覆蓋、全要素支撐、全場景應(yīng)用”四大體系，以**市氫燃料電池汽車首批試點城市建設(shè)為契機，全力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
一、工作舉措和成效
2023年度，在加氫站建設(shè)方面，全區(qū)建成**和**2個站點、新開工**和**2個站點，建成開工合計任務(wù)達(dá)成率100%，預(yù)計位列全市中上游；氫能場景應(yīng)用推廣方面，我區(qū)完成推廣氫能環(huán)衛(wèi)車20輛、氫能自卸車24輛，合計推廣44輛，總量預(yù)計位列全市中游。
（一）完善組織架構(gòu)，筑造產(chǎn)業(yè)圖譜
以《區(qū)促進(jìn)氫能科技產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展實施方案》、《區(qū)氫能科技產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展
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合加能站開工建設(shè)。
（四）開展系統(tǒng)研判，推廣氫能應(yīng)用
緊盯氫能“研發(fā)、制造、用銷”三大環(huán)節(jié)，在氫能產(chǎn)業(yè)鏈上、中、下游分別開展系統(tǒng)性研判并付諸落實。在研發(fā)環(huán)節(jié)，持續(xù)開展固體氧化物氫燃料電池規(guī)模化市場化應(yīng)用技術(shù)攻關(guān)，完成固態(tài)合金儲氫項目35kg實驗室測試樣機生產(chǎn)和加氫站用200kg產(chǎn)品設(shè)計；在制造環(huán)節(jié)，圍繞氫燃料電池、電解槽、儲氫罐等氫能產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵核心設(shè)備，系統(tǒng)研判大洋電機、隆基氫能、國家能建、京城機電等氫能裝備制造龍頭企業(yè)；在用銷環(huán)節(jié)，統(tǒng)籌部門聯(lián)動，靈活采取轉(zhuǎn)售運營、以租代買等商業(yè)模式，大力開展氫燃料電池車輛推廣應(yīng)用，反向助推氫能上游產(chǎn)業(yè)提速發(fā)展。
二、下一步工作思路
2024年度，區(qū)工信局班力爭再助推建成加氫站或者具備加氫功能的綜合加能站2個以上，推廣氫燃料電池車輛100輛以上，盡快在轄區(qū)內(nèi)形成初具規(guī)模的研發(fā)、制造、用銷產(chǎn)業(yè)體系。
（一）大力推動加氫站建設(shè)
一是推動老站點問題解決。以市場化、法制化手段為依托，實事求是、因地制宜，盡快解決**加氫站地面附屬物清表和**加氫站歷史遺留問題。二是謀劃新站點規(guī)劃建設(shè)。依據(jù)**市加油加氫站點專項規(guī)劃，開展新一批加氫站的選址規(guī)劃，研究論證在**路南、**北規(guī)劃建設(shè)**綜合加能站，在**北、**中街東規(guī)劃建設(shè)**綜合加能站。
（二）持續(xù)開展氫能應(yīng)用場景推廣
一是明確推廣主體。明確區(qū)城管局和區(qū)交通局對主管類型車輛的推廣職責(zé)，明確推廣任務(wù)，加快推進(jìn)燃油環(huán)衛(wèi)車分批置換為氫能環(huán)衛(wèi)車，加強引導(dǎo)社會層面的燃油攪拌車、燃油重卡等車輛逐步更新為氫燃料電池車輛。二是擴大推廣范圍。圍繞轄區(qū)內(nèi)的客運北站、貨運北站等交通樞紐開展調(diào)研，挖掘中遠(yuǎn)程客運車輛、貨運中轉(zhuǎn)車輛的氫能應(yīng)用場景，嘗試針對性開展加氫站點規(guī)劃；圍繞轄區(qū)公交站場，與市公交公司開展對接，爭取轄區(qū)公交站場與加氫站的有機結(jié)合。三是拓展技術(shù)應(yīng)用。圍繞中科院過程所針對固體氧化物燃料電池（SOFC）的技術(shù)研發(fā)工作，探討氫能分布式發(fā)電在轄區(qū)數(shù)據(jù)中心、醫(yī)院、學(xué)校、政府、商務(wù)中心等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)氫能“冷熱電”三聯(lián)供的市場化應(yīng)用。
（三）全力打造產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)
一是優(yōu)化環(huán)節(jié)，加快項目建設(shè)。優(yōu)化手續(xù)辦理、改造提升、投產(chǎn)投用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，針對重點項目開展容缺辦理、并聯(lián)審批，引導(dǎo)更多的現(xiàn)有加油站/加氣站改造為加氫站或者具備加氫能力的綜合加能站；加快推進(jìn)菌光互補、綠電制氫等氫能示范項目的建設(shè)進(jìn)度；聚焦固體氧化物氫燃料電池，加強與中科院過程所**分所的對接服務(wù)，持續(xù)攻關(guān)規(guī)�；�、市場化應(yīng)用技術(shù)；二是加強對接，形成產(chǎn)業(yè)體系。加快推進(jìn)上海重塑燃料電池系統(tǒng)生產(chǎn)線、廣東喜馬拉雅5000臺氫燃料電池制造等項目，謀劃新一批的氫能科技產(chǎn)業(yè)鏈招商引資項目，盡快形成初具規(guī)模的氫能產(chǎn)業(yè)體系。
（四）進(jìn)一步優(yōu)化保障措施
一是明確職責(zé)，統(tǒng)籌資源集聚。進(jìn)一步明確區(qū)氫能 ……（未完，全文共2374字，當(dāng)前僅顯示1509字，請閱讀下面提示信息。收藏《區(qū)工信局加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的工作情況報告》）