安全生產(chǎn)月專題個人反思報告

目錄/提綱：……
一、反思自身存在的問題
1、安全管理思想陳舊，管理手段單一
2、安全管理思路匱乏，在創(chuàng)新進取上有畏難情緒
3、工作作風保守，安全管理上粗放、不細
二、存在問題的原因剖析
1、在思想方面
二是在處理一些事的時候控制不住自己的情緒，感情用事不成熟
2、在作風方面
3、在能力方面
二、今后的努力方向和改進措施
1、提高思想認識，拓寬安全管理工作思路
2、求真務實，強化作風建設
3、杜絕好人主義，從嚴抓干部履職盡責
……
安全生產(chǎn)月專題個人反思報告

按照局運輸部《關于開展“安全生產(chǎn)月”活動的通知》要求，本人從安全管理思想、工作思路和干部作風等方面進行自我反思查擺，對自身在安全管理理念，高鐵管理認知上存在的不足進行剖析和反思，現(xiàn)將反思報告匯報如下。
一、反思自身存在的問題
1.安全管理思想陳舊，管理手段單一。
⑴慣性思維嚴重。日常對安全管理的認知還停留在對干部職工的考核上，在推進班組自控上存在“過得去”思想。在具體工作中沒有時刻做到“高一檔、嚴一格”，不能做到精益求精，落實到位。
⑵工作推進遲緩。對標準化創(chuàng)建工作認識有差距，沒能扭轉安全被動局面，在強化安全專業(yè)管理上和提升職工基礎業(yè)務能力上沒有將安全工作落到實處，沒能實現(xiàn)安全管理強基達標的目標。
⑶落實效果低下。我在全段安全管理上為未能起
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，而主動打破平衡創(chuàng)造性開展工作少，即使有一些新想法和新思路，但在專題研究和深入推進上做的不夠。
⑶發(fā)展理念偏差。沒有梳理好安全和經(jīng)營效益之間的關系，在安全和運輸效率發(fā)生矛盾時，考慮到運輸生產(chǎn)時目前全段的主流，在運輸效率上的問題直接導致全段經(jīng)濟的損失等客觀因素，對運輸和安全存在矛盾的地方不能堅持己見，在安全底線的管理上不夠堅決。
⑷高鐵管理經(jīng)驗造搬。自身對高鐵和旅客列車的安全管理仍舊停留在普鐵的管理經(jīng)驗上，主要抓干部職工日常落實標準，在可能導致嚴重后果的應急管理和隱患排查還不到位，日常的管理主要落實在發(fā)現(xiàn)兩違問題，排查的隱患問題主要在路外、環(huán)境等方面的事，直擊要害的事少，特別在高鐵設備開通后的“回頭看”不到位，只看到了系統(tǒng)的自動化和安全性，沒有看到設備故障后，干部職工能否及時做好應急處置，沒有針對新的設備設施形成新的管理思路和安全管理重點，在把控高鐵安全管理上還沒有轉變思路。
3.工作作風保守，安全管理上粗放、不細。
⑴工作跟蹤緩慢。個人在落實上級要求時存在形式主義問題，特別是在執(zhí)行上級命令時雷厲風行，但在落實跟蹤上反饋遲緩，將上級布置的工作布置具體執(zhí)行人員后，跟蹤不到位，對結果關心不夠，在安全管理的長效管理機制上落實不到位。
⑵隱患排查懈怠。對安全隱患的排查工作還停留在現(xiàn)場檢查、發(fā)現(xiàn)問題、簡單分析，憑經(jīng)驗確認安全風險。而對一些專業(yè)管理問題分析不夠，對設備隱患排查不細，雖然在消防、設備、作業(yè)辦法隱患排查能夠下現(xiàn)場，但在發(fā)動全段一同排查隱患上主觀能動性不足。
⑶過分關注考核。自身在安全管理上注重問題考核，導致“帶著目的來，抓到問題就走”成了一部分干部的工作常態(tài)，造成了部分干部的官僚主義嚴重，特別是一些干部手握處理大權，官架子十足。進而導致了大部分干部作風“浮在上面”，在幫扶車站上不發(fā)揮作用，激化了干群矛盾。
⑷本位思想突顯。自身對現(xiàn)場的安全工作投入的時間和精力多，對分管以外的安全工作關注的少；下現(xiàn)場對分管工作檢查的多，不是分管工作的看得少、管的少�！皞�人自掃門前雪，不管他人瓦上霜”導致全段的工作沒有擰成一股繩。
⑸對待工作不細。在跟蹤落實工作上不細這是官僚主義、形式主義的一種細微體現(xiàn)。日常的安全管理工作中，說的多，對各站要求也多，但是真正跟蹤效果的確不多，造成車站認為不落實也沒有事的心理，由于我的跟蹤不到位，帶頭作用的效果并不明顯。
二、存在問題的原因剖析
1.在思想方面。一是思想方面還存在畏縮心理，在工作上求穩(wěn)怕亂，存在看攤守業(yè)的思想觀念，對創(chuàng)新思想接收慢。事前考慮不周全，事后也總是后悔，埋怨自己。二是在處理一些事的時候控制不住自己的情緒，感情用事不成熟。工作方法簡單，走上領導崗位以來,平時在工作中學習他人的先進經(jīng)驗有欠缺,不能借鑒他人的好方法,導致了自己在工作方法上的簡單粗暴。自己對政治理論精神實質領會不夠深刻 ……（未完，全文共3036字，當前僅顯示1533字，請閱讀下面提示信息。收藏《安全生產(chǎn)月專題個人反思報告》）