打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)后企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)

打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)后企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)

習(xí)近平總書(shū)記在統(tǒng)籌推進(jìn)新冠肺炎疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作部署會(huì)議上講話(huà)時(shí)強(qiáng)調(diào)，要落實(shí)“分區(qū)、分級(jí)、精準(zhǔn)”防控策略，打通人流、物流堵點(diǎn)，放開(kāi)貨運(yùn)物流的限制，確保員工回得來(lái)，原料供得上，產(chǎn)品出得去。這對(duì)我們企業(yè)在確保疫情防控到位的前提下開(kāi)足馬力復(fù)工復(fù)產(chǎn)指明了方向，迎來(lái)了
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占。受疫情影響，企業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售一時(shí)停擺。例如我公司產(chǎn)品銷(xiāo)售不僅是在國(guó)內(nèi)，還銷(xiāo)售至其它國(guó)家，由于外國(guó)對(duì)我國(guó)疫情認(rèn)識(shí)不夠，限制中國(guó)產(chǎn)品進(jìn)入，許多外貿(mào)訂單被轉(zhuǎn)移到東南亞、印度等國(guó)，銷(xiāo)售市場(chǎng)損失巨大。
在實(shí)際的生產(chǎn)生活中，產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)環(huán)相扣，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也要形成閉環(huán)。一個(gè)環(huán)節(jié)阻滯，上下游企業(yè)都無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。復(fù)工更要需復(fù)產(chǎn)，打通產(chǎn)業(yè)鏈上下游配套企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，不讓一個(gè)環(huán)節(jié)掉鏈子成為奮力奪取疫情防控和企業(yè)發(fā)展“雙勝利”的關(guān)鍵之處。
一是夯實(shí)原材料“初始車(chē)間”。只有區(qū)域之間加強(qiáng)上下游產(chǎn)銷(xiāo)對(duì)接，才能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)協(xié)同復(fù)工復(fù)產(chǎn)。例如，我們**磁性材料有限公司及時(shí)與上游企業(yè)溝通協(xié)商，同意在原有價(jià)格的基礎(chǔ)上上浮一定的比例，讓出更多利益空間給上游企業(yè)，使之上游企業(yè)得以生存，真正做到“源頭”不斷水。
二是打通產(chǎn)品物流“中間環(huán)節(jié)”。暢通復(fù)工企業(yè)員工出行和道路運(yùn)輸，加強(qiáng)物流服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，區(qū)分不同情況分別對(duì)待，準(zhǔn)予復(fù)工企業(yè)員工出入。盡快全面恢復(fù)道路交通，協(xié)調(diào)省與省間，省內(nèi)市與市之間交通暢通，讓生產(chǎn)企業(yè)能順暢通行。發(fā)揮鐵路、航空、交通等在物流運(yùn)輸中的作用，打通物流服務(wù)“最后一公里”，降低綜合物流成本。
三是搶占市場(chǎng)“銷(xiāo)售終端”。市場(chǎng)是企業(yè)賴(lài)以生存的廣闊舞臺(tái)。企業(yè)必須在 ……（未完，全文共1063字，當(dāng)前僅顯示675字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《打通復(fù)工復(fù)產(chǎn)后企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)》）