對于習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述體會

目錄/提綱：……
一、提高思想認識，牢牢把握鐵路安全工作總基調(diào)
二、存在的差距和不足
（一）個人存在的突出問題
1、思想認識方面
一是存在安全意識疲勞
二是抓安全工作不夠全面系統(tǒng)，存在冷門死角
三是對一些結(jié)構(gòu)性、深層次的隱患整改緊迫感不強
2、工作作風方面
一是對干部的考核不緊，留于情面
二是對職工的考核心慈手軟
三是對自身的管理不嚴，要求不高
3、安全管理方面
一是親力親為抓安全工作有待加強
二是安全管理存在漏洞
三是對安全管理問題研究分析不夠
（二）公司存在的突出問題
1、安全意識不強
一是“安全第一”思想樹得不牢
二是對安全問題的危害性認識不足
2、工作作風不實
一是主觀上存在“安全感”
二是存在好人主義，究責不嚴
3、安全卡控不嚴
一是現(xiàn)場管理職責履行不到位
二是班前預想和分工會不規(guī)范
三、下一步改進措施及努力方向
1、牢固樹立“安全第一”思想
2、切實加強作風轉(zhuǎn)變
3、切實提高管理能力
一是抓責任落實
二是抓重點工作落實
三是抓難點突破
4、強化現(xiàn)場控制
一是抓安全教育
二是強化領導包保和專業(yè)負責
三是抓住安全關(guān)鍵點，提高現(xiàn)場安全卡控能力
……
對于習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述體會

根據(jù)黨委中心組學習研討安排，深入學習了習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述摘編。現(xiàn)結(jié)合公司安全管理和個人工作實際，圍繞“將習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述貫徹落實到公司安全生產(chǎn)的各領域和全過程，確保公司安全工作持續(xù)穩(wěn)定”，從三個方面與班子成員交流學習認識，不足之處請同志們批評指正。
一、提高思想認識，牢牢把握鐵路安全工作總基調(diào)
1.準確把握新時代鐵路安全工作新思路
確保鐵路運輸安全、確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，是我們維護黨和人民利益的責任擔當，是鐵路發(fā)展必須堅守的底線，是鐵路企業(yè)義不容辭的首要責任。加強新時代鐵路安全工作，必須堅持以習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神為指導，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅守發(fā)展絕不能以犧牲人的生命為代價這條不可逾越的紅線，以防范遏制重特大安全事故為重點，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，突出高鐵和旅客列車安全，落實安全生產(chǎn)主體責任，深入推進安全防護工程建設，強化安全基礎建設，堵塞安全管理漏洞。要依靠嚴密的責任體系、嚴格的
……（新文秘網(wǎng)http://www.jey722.cn省略747字，正式會員可完整閱讀）……　
19年總公司工作會議上，對鐵路安全工作提出了新要求。陸東福指出，要堅守高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線，毫不松懈抓好運輸安全。要將習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和指示批示精神，納入各級管理者年度培訓內(nèi)容，實施全覆蓋培訓。要深化高鐵強基達標、提質(zhì)增效工程，推進高鐵安全標準示范線建設，開展高鐵安全風險綜合評價和重大風險隱患綜合整治。開展高鐵運營十年專項評估，構(gòu)建具有中國特色的高鐵安全管理體系。要出臺鐵路安全標準化規(guī)范化建設指導意見，制定完善主要行車崗位作業(yè)手冊，建立科學合理、切合實際的標準體系、指標體系和考核評價體系，深入開展標準化規(guī)范化站段建設。要研究制定高鐵應急處置規(guī)章，完善應急處置預案，組織開展實戰(zhàn)演練，提升高鐵應急處置水平。要深化“三位一體”安全保障體系建設，完善落實安全風險_和隱患排查治理雙重預防機制，強化安全履職考評和責任追究。要探索鐵路外部環(huán)境治理協(xié)同發(fā)力、各負其責的有效途徑，持續(xù)開展專項排查治理，凈化鐵路外部環(huán)境。
二、存在的差距和不足
通過對習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述摘編的學習，對照檢查自身工作和公司安全管理情況，深感與總書記要求和同志們的期盼還有一定差距，主要表現(xiàn)在：
（一）個人存在的突出問題
1.思想認識方面。一是存在安全意識疲勞。主要表現(xiàn)在：公司自成立以來，已連續(xù)實現(xiàn)運輸安全5000余天，安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，安全形勢良好，偶爾會出現(xiàn)安全意識疲勞，對安全第一這根弦有所放松，危機意識出現(xiàn)疲勞，安全風險意識不強，憂患意識樹得不牢。二是抓安全工作不夠全面系統(tǒng)，存在冷門死角。主要表現(xiàn)在：對營業(yè)線施工和封鎖作業(yè)的安全管理更加重視，對專用線施工安全重視不夠，在思想上存在標準可以低一點的思想，主觀認為專用線與正線關(guān)聯(lián)不大、施工環(huán)境較好，安全上的要求沒有必要與營業(yè)線施工一樣高，從而導致安全標準不高，要求不嚴。三是對一些結(jié)構(gòu)性、深層次的隱患整改緊迫感不強。主要表現(xiàn)在：公司干部職工整體素質(zhì)與經(jīng)營生產(chǎn)需求存在差距，管理水平不高、技術(shù)業(yè)務不強、應急能力較差等問題依然突出，施工專業(yè)人才嚴重匱乏。施工防護人員部分依靠外請工務段退休人員，年齡大、身體素質(zhì)差，存在較大安全隱患。對解決這些問題存在畏難情緒，未能及時有效地加以解決。
2.工作作風方面。一是對干部的考核不緊，留于情面。主要表現(xiàn)在：對機關(guān)干部要求嚴、考核多，對子公司干部多停留在口頭批評層面，考核較松較少，究責不嚴，在處理上不是嚴一格、緊一扣，而是松一格、松一扣，采取縱容、遷就的做法，致使個別子公司、項目部安全慣性問題得不到有效整治。二是對職工的考核心慈手軟。主要表現(xiàn)在：對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)安全問題進行處理時，往往狠不下心，硬不起手�？傉J為職工干得很辛苦，處理重了難免傷到職工的心，沒有正確地處理好從嚴管理和“以人為本”兩者之間的關(guān)系，不能上升到“嚴是愛、松是害”的高度嚴格管理、嚴格考核。三是對自身的管理不嚴，要求不高。主要表現(xiàn)在：深入現(xiàn)場沒有做到全覆蓋，全過程檢查，到施工項目部多，到子公司少，到重點工程施工現(xiàn)場多到一般工程施工現(xiàn)場少。對檢查到的問題也往往因事務繁忙，只布置分管領導或相關(guān)部門處理，未做到一追到底，嚴格閉環(huán)管理。
3.安全管理方面。一是親力親為抓安全工作有待加強。主要表現(xiàn)在：過多依靠副職和職能部門做好階段性工作推進，對一些不結(jié)合公司實際和現(xiàn)場實際，照搬照抄上級文件，以文件貫徹文件，制定的辦法缺乏針對性、可操作性，以發(fā)文件代替工作等現(xiàn)象和問題，雖然有發(fā)現(xiàn)，但制止不力，把關(guān)不嚴。二是安全管理存在漏洞。主要表現(xiàn)在：對防范安全風險雖然在大會小會上都會強調(diào)和布置，但有時只是按一般工作布置，在落實安全工作要求上，提出了具體的、細致的、有針對性的要求，但部分子公司、項目部沒有引起足夠的重視，出現(xiàn)推著干、托著干的現(xiàn)象，安全問題未得到有效防控，這也反映出我對安全風險的管理缺乏一抓到底、一以貫之的決心，對于存在的問題和隱 ……（未完，全文共5971字，當前僅顯示2096字，請閱讀下面提示信息。收藏《對于習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要論述體會》）