關(guān)于市城區(qū)部分節(jié)點(diǎn)“緩堵保暢”規(guī)劃建設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告

目錄/提綱：……
二、存在的主要問(wèn)題
1、公交車輛投入較少，線路設(shè)置不夠科學(xué)
2、城區(qū)交通節(jié)點(diǎn)多為平交，缺少立體交通運(yùn)行
三、下一步工作建議
（一）健全公交體系，落實(shí)公交優(yōu)先措施
（二）完善道路節(jié)點(diǎn)規(guī)劃，推進(jìn)道路交叉口改造建設(shè)
（三）優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)，打通“斷頭路”及交通瓶頸
（四）增設(shè)道路緩堵設(shè)施，改善人車通行秩序
（五）加強(qiáng)車輛靜態(tài)管理，緩解城區(qū)停車矛盾
（六）啟動(dòng)研究對(duì)非機(jī)動(dòng)車_，下決心解決這一老大難問(wèn)題
二是學(xué)習(xí)借鑒樂(lè)山等城市管理經(jīng)驗(yàn)，逐步取締貨運(yùn)電動(dòng)車
（七）加大統(tǒng)籌協(xié)調(diào)力度，及時(shí)研究解決緩堵保暢問(wèn)題
五是研究機(jī)關(guān)單位推行“朝九晚五”工作作息制度，促進(jìn)錯(cuò)峰出行，緩解城區(qū)交通壓力
……
關(guān)于市城區(qū)部分節(jié)點(diǎn)“緩堵保暢”
規(guī)劃建設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告

根據(jù)市人大常委會(huì)2018年工作要點(diǎn)的安排，先后走訪了市交警支隊(duì)、規(guī)劃局、城管執(zhí)法局、人防辦、住建局、，對(duì)市城區(qū)交通擁堵節(jié)點(diǎn)情況和各部門(mén)“緩堵保暢”的工作計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)研；3月23日，組織邀請(qǐng)了部分市人大常委會(huì)委員和相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人對(duì)市城區(qū)交通擁堵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并召開(kāi)座談會(huì)聽(tīng)取了各部門(mén)“緩堵保暢”的工作情況和建議。一、主要工作成績(jī)
近年來(lái)，面對(duì)日益嚴(yán)峻的市城區(qū)交通形勢(shì)，市政府及相關(guān)部門(mén)高度重視，主動(dòng)作為，城區(qū)“緩堵保暢”工作取得一定成效。一是組織領(lǐng)導(dǎo)有力，市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自過(guò)問(wèn)并研究，分管領(lǐng)導(dǎo)多次組織部門(mén)研究“緩堵保暢”相關(guān)工作，牽頭制定了三年行動(dòng)計(jì)劃和2018年實(shí)施方案；二是責(zé)任落實(shí)到位，各相關(guān)部門(mén)各司其職，各負(fù)其責(zé)，針對(duì)城區(qū)交通現(xiàn)狀，在工程建設(shè)、交通管理、要素保障等方面作了大量工作；三是規(guī)劃編制可行，充分考慮
……（新文秘網(wǎng)http://www.jey722.cn省略623字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
牽頭，交警等相關(guān)部門(mén)共同編制公交系統(tǒng)專項(xiàng)規(guī)劃，明確首末站、樞紐站點(diǎn)的布局，優(yōu)化公交線路，逐步改造交安設(shè)施和港灣式公交站臺(tái)，實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)全覆蓋；二是在有條件的道路設(shè)置公交專用道，在商務(wù)區(qū)規(guī)劃隔離公交專用車道，實(shí)行高峰時(shí)段（早上7:30—9:00，中午11:00—14:30，下午17:00—19:00）限時(shí)通行公交車，逐步推行遂州路全路段公交專用道設(shè)置，與河?xùn)|東平大道一并規(guī)劃，構(gòu)建大環(huán)線+微循環(huán)的公交網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)“公交先行”舉措，提高公交分擔(dān)率，緩解交通壓力；三是加大公共交通的財(cái)政投入和保障力度，確保今年增加40輛公交車投入運(yùn)營(yíng)；四是將公交運(yùn)行費(fèi)用補(bǔ)助列入財(cái)政預(yù)算，補(bǔ)充其費(fèi)用不足，確保公交車準(zhǔn)時(shí)快速運(yùn)行，保障市民方便出行，減少個(gè)人駕車出行車輛；五是把公交車運(yùn)行納入智慧城市建設(shè)，配備相應(yīng)設(shè)施，如智慧公交平臺(tái)、手機(jī)支付、車輛保養(yǎng)等，全面實(shí)行智能化管理，爭(zhēng)取今年下半年開(kāi)展建設(shè)實(shí)施。
（二）完善道路節(jié)點(diǎn)規(guī)劃，推進(jìn)道路交叉口改造建設(shè)。一是啟動(dòng)編制**沿線路口改造整體方案，分步制定改造措施，力爭(zhēng)今年完成道路交叉口交通微循環(huán)改造；二是啟動(dòng)**下穿人行通道和犀牛堤公園地下停車場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃，爭(zhēng)取盡早開(kāi)工建設(shè)；三是在能夠進(jìn)行渠化的路口及早進(jìn)行渠化改造，提升車輛通行能力；四是啟動(dòng)涪江六橋橋梁和兩側(cè)通道建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計(jì)，上半年完成橋梁選線、施工圖設(shè)計(jì)，推進(jìn)招標(biāo)工作，爭(zhēng)取年底前開(kāi)工建設(shè)。
（三）優(yōu)化城區(qū)路網(wǎng)，打通“斷頭路”及交通瓶頸。一是打通城區(qū)道路與中環(huán)線連接進(jìn)出口，啟動(dòng)界福西路跨西山路至象山路隧道規(guī)劃論證和前期設(shè)計(jì)、招標(biāo)工作，做好開(kāi)工前相關(guān)準(zhǔn)備，年底前開(kāi)工建設(shè)；二是在有條件的街道路段壓縮人行道和綠化帶，拓寬機(jī)動(dòng)車道，提高通行能力，今年要啟動(dòng)**等道路的升級(jí)改造項(xiàng)目建設(shè)，按照規(guī)劃方案加快實(shí)施，確保年底前完成；三是要盡早啟動(dòng)**等道路建設(shè)規(guī)劃，打通斷頭路，確保城區(qū)道路通達(dá)；四是對(duì)老城區(qū)路網(wǎng)進(jìn)行全面優(yōu)化，對(duì)商務(wù)區(qū)周邊道路明確禁左標(biāo)示，形成交通環(huán)線，提升道路通行能力，確保實(shí)現(xiàn)“堵而不死、通而不暢”的基本目標(biāo)。
（四）增設(shè)道路緩堵設(shè)施，改善人車通行秩序。一是舊城道路改造要在城區(qū)雙向四車道以上和機(jī)非功能完善的街道實(shí)行硬隔離，嚴(yán)禁人車混行、人穿車道、車輛隨意調(diào)頭等違規(guī)行為；二是研究建立城市智慧交通平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)交通智能化管理，根據(jù)交通狀況適時(shí)調(diào)整交通組織方式；三是加強(qiáng)對(duì)城區(qū)內(nèi)亂停亂放、隨意掉頭等違規(guī)現(xiàn)象的管理和處罰力度，在易發(fā)生交通擁堵的路段增設(shè)攝像頭；四是在**等人流較為密集的場(chǎng)所規(guī)劃建設(shè)人行天橋或下穿通道，增加城市立體交通，緩解交通壓力。
（五）加強(qiáng)車輛靜態(tài)管理，緩解城區(qū)停車矛盾。一是對(duì)市城區(qū)停車位進(jìn)行統(tǒng)一劃定和管理，合理規(guī)劃路內(nèi)停車位設(shè)置，嚴(yán)格劃線停車，設(shè)置城市嚴(yán)管街道，規(guī)范占道經(jīng)營(yíng)和違章占道行為，提升道路通行能力；二是理順城區(qū)停車歸口統(tǒng)一管理機(jī)制，實(shí)行社會(huì)化承包管理，由發(fā)改委牽頭，交警、遂發(fā)展、城管、住建、規(guī)劃等部門(mén)參與，對(duì)重要區(qū)域停車要制定實(shí)行分時(shí)段停車差異化收費(fèi)制度，爭(zhēng)取今年開(kāi)始實(shí)施；三是對(duì)老城區(qū)停車資源進(jìn)行再梳理，能劃則劃，應(yīng)劃盡劃，占用車位復(fù)位，建立單位小區(qū)停車資源綜合利用機(jī)制，運(yùn)用智慧交通平臺(tái)通過(guò)市場(chǎng)化手段，解決停車難問(wèn)題；四是啟動(dòng)老城區(qū)新增公用停車場(chǎng)特別是地下停車場(chǎng)和綜合停車場(chǎng)的規(guī)劃 ……（未完，全文共2753字，當(dāng)前僅顯示1750字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于市城區(qū)部分節(jié)點(diǎn)“緩堵保暢”規(guī)劃建設(shè)情況的調(diào)研報(bào)告》）