運(yùn)管所行業(yè)精準(zhǔn)扶貧工作總結(jié)

目錄/提綱：……
一、村村通客車基本情況
二、行業(yè)扶貧工作措施
（一）超前謀劃，確定思路
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確職責(zé)
（三）爭取資金，穩(wěn)步發(fā)展
（四）統(tǒng)籌兼顧，注重長效
三、村村通客車方面存在的問題
四、下階段工作計(jì)劃
（一）農(nóng)村客運(yùn)公交化改造
（二）農(nóng)村客運(yùn)站場建設(shè)
（三）農(nóng)村客運(yùn)虧損補(bǔ)貼
（四）加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)管
……
**運(yùn)管所2018年行業(yè)扶貧工作總結(jié)
**市道路運(yùn)輸管理所

為認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記關(guān)于扶貧開發(fā)系列重要指示精神，按照“精準(zhǔn)扶貧、不落一人”的總要求，我所積極作為，克難攻堅(jiān)，多措并舉，全力推進(jìn)行業(yè)扶貧工作，著力保障人民群眾安全出行便捷。現(xiàn)根據(jù)市局會(huì)議要求，我所將行業(yè)精準(zhǔn)扶貧工作匯報(bào)如下：
一、村村通客車基本情況
2015年自省委啟動(dòng)“村村通客車”工作以來，我市20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)辦未通客車行政村111個(gè)，其中建檔立卡貧困村68個(gè)。為支持扶貧工作，我市現(xiàn)已新建**五級(jí)客運(yùn)站1個(gè)，維修**五級(jí)客運(yùn)站1個(gè)，建設(shè)港灣式候車亭27座、普通候車亭50座，維修普通候車亭151座，新建招呼站451個(gè)。通過新增、調(diào)整、延伸、預(yù)約包車等方式，全市至今已實(shí)現(xiàn)了“村村通客車”：
2015年新增客
……（新文秘網(wǎng)http://jey722.cn省略543字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
適的班次和線路。我們在深入調(diào)查、廣泛征求鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)辦負(fù)責(zé)人及68個(gè)貧困村負(fù)責(zé)人意見的基礎(chǔ)上，編制了《**市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展規(guī)劃》，制定并出臺(tái)了《**市運(yùn)管所“村村通客車”工作實(shí)施方案》。為了迅速推動(dòng)“村村通客車”這一工程。在得到市委市政府大力支持下，召開全市“村村通客車”工作動(dòng)員大會(huì)，傳達(dá)貫徹省、市關(guān)于“村村通客車”重要精神，安排部署“村村通客車”相關(guān)工作。
（二）加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、明確職責(zé)。市委市政府高度重視“村村通客車”工作，成立了以市長為組長，分管市領(lǐng)導(dǎo)為副組長，市政府辦、市三萬辦（現(xiàn)扶貧辦）、市交通運(yùn)輸局及其他相關(guān)市直部門負(fù)責(zé)人及和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)辦主要負(fù)責(zé)人為成員的“村村通客車”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，具體負(fù)責(zé)“村村通客車”工作的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)進(jìn)一步明確各成員單位工作職責(zé)，形成“村村通客車”工作合力，積極穩(wěn)妥推進(jìn)“村村通客車”工作，并相應(yīng)出臺(tái)了**市人民政府辦公室制度關(guān)于印發(fā)《**市推進(jìn)“村村通客車”工作實(shí)施方案》（*政辦發(fā)[2015]2號(hào)）、《**市“村村通客車”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“已獎(jiǎng)代補(bǔ)”實(shí)施方案》（*政辦發(fā)[2015]8號(hào)）及《**市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展基金管理辦法（試行）》（*政辦發(fā)[2015]21號(hào)）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)辦人民政府作為責(zé)任主體，在市政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，重點(diǎn)傾斜用于農(nóng)村客運(yùn)道路、橋梁、站場建設(shè)，并建立公路、站場的“建、養(yǎng)、管”長效機(jī)制。
（三）爭取資金，穩(wěn)步發(fā)展。一是爭取省、市關(guān)于農(nóng)村客運(yùn)建立長效機(jī)制、農(nóng)村客運(yùn)燃油補(bǔ)貼退坡資金等相關(guān)資金，制定**市2017--2020年道路運(yùn)輸扶貧規(guī)劃并逐年按規(guī)劃要求實(shí)施，做到重點(diǎn)傾斜68個(gè)貧困村的站場建設(shè)、線路經(jīng)營虧損、農(nóng)村客運(yùn)公交化改造；二是以班線客運(yùn)為基礎(chǔ)，以區(qū)域經(jīng)營、包車經(jīng)營為補(bǔ)充，通過新增、延伸、調(diào)整農(nóng)村客運(yùn)線路，逐年穩(wěn)步提升農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)率和覆蓋率。
（四）統(tǒng)籌兼顧，注重長效。一是加強(qiáng)農(nóng)村客運(yùn)企業(yè)的安全監(jiān)管，確保經(jīng)營者的市場主導(dǎo)地位，堅(jiān)決打擊取締轄區(qū)內(nèi)非法從事農(nóng)村客運(yùn)的行為；二是落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，統(tǒng)一車輛營運(yùn)標(biāo)識(shí)、外觀顏色，建立健全車輛例檢制度，保障行車安全；三是確保車輛大額保險(xiǎn)投保到位，增強(qiáng)抵御事故風(fēng)險(xiǎn)能力；四是嚴(yán)格按照農(nóng)村客運(yùn)道路通行條件聯(lián)合審計(jì)機(jī)制要求，實(shí)行四方會(huì)審對線路的安全、穩(wěn)定進(jìn)行全面審查評估，并對投入運(yùn)營的線路車輛時(shí)刻予以監(jiān)管，確保長期經(jīng)營和安全穩(wěn)定。
三、村村通客車方面存在的問題
雖然我市村村通客車已全覆蓋，但仍然存在通而不暢、通而不安、通而不久等問題。建議上級(jí)主管部門建立農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展專項(xiàng)資金，專門用于農(nóng)村道路危橋改造、農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)運(yùn)行維護(hù)、農(nóng)村客運(yùn)車輛保險(xiǎn)、從業(yè)人員再教育、運(yùn)行虧損補(bǔ)貼等。
四、下階段工作計(jì)劃
（一）農(nóng)村客運(yùn)公交化改造。為方便群眾出行，我所借鑒城市公交模式，擬對客流量大、出行需求旺盛、道路條件設(shè)施完備的城區(qū)周邊20公里或條件成熟的鎮(zhèn)村線路實(shí) ……（未完，全文共2401字，當(dāng)前僅顯示1527字，請閱讀下面提示信息。收藏《運(yùn)管所行業(yè)精準(zhǔn)扶貧工作總結(jié)》）