中鐵五局成都地鐵9號線施工紀(jì)實

目錄/提綱：……
一是激起千層浪，成都地鐵項目迅速成了施工領(lǐng)域的“香餑餑”
一是安全質(zhì)量管理人員的配備到位
二是安全質(zhì)量管理體系及制度制定到位
三是安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到位
四是安全教育培訓(xùn)到位
五是施工過程_到位
一是加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提升干部修養(yǎng)
二是突出思想建設(shè)，提高黨性認(rèn)識
三是健全組織架構(gòu)，強(qiáng)化組織保障
四是完善工作制度，夯實黨建基礎(chǔ)
……
風(fēng)勁潮涌 玉汝于成 ——-中鐵五局成都地鐵9號線施工紀(jì)實

成都市第十三次黨代會提出，到2022年地鐵開通運(yùn)營里程達(dá)到600公里以上，基本形成半小時軌道通勤圈。
一是激起千層浪，成都地鐵項目迅速成了施工領(lǐng)域的“香餑餑”。
截止2018年3月，共有85家施工單位參與施工。
業(yè)內(nèi)人士將成都地鐵市場概括為：一個施工獨(dú)角獸角逐競技的舞臺，一個蘊(yùn)含巨大商機(jī)的市場，一個可區(qū)域化滾動發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。
中鐵五局承建的成都地鐵9號線是成都第一條無人駕駛電車線路，推進(jìn)自動化、智能化交通設(shè)備運(yùn)用。
成都地鐵公司和中鐵城投把地鐵9號線作為推動地鐵施工的“強(qiáng)力引擎”來建設(shè),希望以此為契機(jī)，為后續(xù)地鐵施工提供經(jīng)驗和做法。
中國中鐵將投資建設(shè)管理的重任交給了旗下中鐵城投公司，聯(lián)合中鐵六局、七局、八局、九局等中國中鐵旗下7家局級單位組建地鐵施工勁旅。

形象：成都地鐵的“標(biāo)桿”
中鐵五局成都公司施工的9號線一標(biāo)為地鐵始發(fā)站，包含三色路站、心島站、孵化園站。造價約為8.6億元，主體結(jié)構(gòu)采取明挖法施工，合同工期為**。該標(biāo)段地質(zhì)條件多為泥巖和砂礫石，具有人工開挖難，降水困難的特點(diǎn)，且靠近金融城，地下管線極其復(fù)雜。
該標(biāo)段緊鄰成都
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鐵的修建任務(wù)，并且歷次信用評價都排在前50%。中鐵五局成都公司也毫無例外，成都地鐵9號線項目的“前身”成都地鐵7號線項目，在參建單位中以其標(biāo)準(zhǔn)化著稱，信用評價歷次居前三，并且還獲得“成都市青年文明號”“中國中鐵杯”“全國青年文明號”等多個榮譽(yù)，這些榮譽(yù)為中標(biāo)地鐵9號線奠定了基礎(chǔ)。
其次，行業(yè)馬太效應(yīng)十分顯著，從安全質(zhì)量、有形化建設(shè)、工期還是信用評價，成都地鐵9號線項目都繼承了成都地鐵7號線的“優(yōu)良傳統(tǒng)”，龍頭地位逐漸顯現(xiàn)，實力格局也趨于明朗。無論是軌道交通集團(tuán)還是中鐵城投，都更傾向于帶成都市委市政府、外國友人、全線施工單位到地鐵9號線項目觀摩學(xué)習(xí)。軌道交通集團(tuán)董事長胡慶漢表示要將該項目建設(shè)為全市軌道交通建設(shè)的示范點(diǎn)。因此成都地鐵9號線項目擁有的評價和口碑效應(yīng)對將來實現(xiàn)區(qū)域化滾動發(fā)展具有極高的價值。同時對公司以干促攬，滾動發(fā)展，在成都這座來了就不想走的城市里，中鐵五局地鐵項目不斷發(fā)展和完善自身實力，起到“教科書”作用。

標(biāo)準(zhǔn)化：管理示范的工程線
公司總經(jīng)理龍秀堂說，我們要爭當(dāng)成都地鐵施工標(biāo)桿。在項目管理模式、施工生產(chǎn)、安全質(zhì)量、成本管理等方面為公司地鐵市場總結(jié)經(jīng)驗。一定要把9號線打造成為成都地鐵標(biāo)準(zhǔn)化管理示范工程線。
項目以“開工高標(biāo)準(zhǔn)，過程常態(tài)化，完工即精品”的要求，高標(biāo)準(zhǔn)策劃布置。按照《成都地鐵工程安全及文明施工管理考核辦法》進(jìn)行現(xiàn)場管理，組建了環(huán)保領(lǐng)導(dǎo)小組，針對相關(guān)工作制定切實可行的辦法，加強(qiáng)員工文明施工意識教育。在簽訂班組合同中明確文明施工責(zé)任，把文明施工融入到日常工作和生活中。項目部做到了施工區(qū)、生活區(qū)、辦公區(qū)劃分明確，道路硬化、場內(nèi)綠化，材料堆放有序、各種標(biāo)志齊全。
施工場地按物業(yè)進(jìn)行管理，場地布置實行分區(qū)管理，并采用顯目的黃色進(jìn)行分區(qū)。施工現(xiàn)場材料按區(qū)域堆放整齊，每天作業(yè)完畢后做到料清場清。施工用電嚴(yán)格按照經(jīng)批準(zhǔn)的臨電施工組織設(shè)計實施，合理設(shè)置一、二級配電箱，所有電纜實現(xiàn)埋地。并標(biāo)識醒目，平常實行電工每日巡查，確保用電安全。為減少揚(yáng)塵，做好環(huán)保，項目安裝了揚(yáng)塵監(jiān)控系統(tǒng)，在護(hù)欄及圍擋安裝噴淋系統(tǒng)，對土方作業(yè)區(qū)域采用噴淋及霧炮機(jī)進(jìn)行降塵。并對未施工區(qū)域采用綠網(wǎng)進(jìn)行全覆蓋。特別在對渣土外運(yùn)管理方面，我部嚴(yán)格按照市主管部門、地鐵公司、成投公司的文件要求，安排專人負(fù)責(zé)對每輛出場渣車進(jìn)行沖洗、檢查，并填寫檢查記錄，確保渣土無掉落、無灑漏。本項目為成都市市建委首批文明施工標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工地。
項目部自開工以來通過強(qiáng)化過程_，狠抓全員履職，全員抓安全落實安全，施工過程做到了安全質(zhì)量的平穩(wěn)可控，項目部先后榮獲了中鐵成投2017年獲得上半年履約考評第二名，下半年履約考評A類，年度安全生產(chǎn)先進(jìn)集體；成都軌道交通集團(tuán)履約考評2017年四季度及2018年一季度連續(xù)兩次第二名；榮獲 “2017年度成都市建設(shè)工程優(yōu)秀項目經(jīng)理”榮譽(yù)稱號。中鐵五局成都公司工程人深知，榮譽(yù)只是代表過去，在以后的工作中我們將重新出發(fā)，克服和改進(jìn)安全質(zhì)量管理工作中的不足，繼續(xù)為成都地鐵建設(shè)做出我們應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

安全：五個抓實“到位”
項目部牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，始終把安全生產(chǎn)、工程質(zhì)量作為頭等大事來抓，要求抓實“五個”到位，人員配備到位、體系制度到位、責(zé)任落實到位、培訓(xùn)教育到位、過程_到位，項目自開工以來未發(fā)生過一起安全質(zhì)量事故，安全質(zhì)量平穩(wěn)可控。
一是安全質(zhì)量管理人員的配備到位。項目部共計配備了專兼職安全質(zhì)量管理人員共計57人，所有的專職安質(zhì)人員均為在成都地鐵有過管理經(jīng)驗的人員。所有安全、質(zhì)量管理人員做到了分工明確，責(zé)任到人。
二是安全質(zhì)量管理體系及制度制定到位。項目部嚴(yán)格按照高標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)配置的理念構(gòu)建了項目安全質(zhì)量管理框架，形成了“項目部—作業(yè)工班”安全質(zhì)量管理體系，覆蓋了各工點(diǎn)每一個施工作業(yè)班組。項目部所有人員在管理過程中對任何一個環(huán)節(jié)都做到有章可循，按章操作。
三是安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到位。項目部牢牢把握全員抓安全的理念，深化安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)，黨政同責(zé)，崗崗有責(zé)”的安全生產(chǎn)管理理念，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，將責(zé)任目標(biāo)層層分解，做到全體參建人員人人身上有責(zé)任，從制度上確保安全生產(chǎn)，從而做到責(zé)任分工明確、協(xié)調(diào)配合、齊抓共管，從不同角度，層層有人 ……（未完，全文共4517字，當(dāng)前僅顯示2281字，請閱讀下面提示信息。收藏《中鐵五局成都地鐵9號線施工紀(jì)實》）