關(guān)于如何牽頭做好人行道整治建設(shè)工作的匯報(bào)材料

目錄/提綱：……
一、基本情況
二、目標(biāo)任務(wù)
二是西站周邊為重要交通樞紐窗口展示性最強(qiáng)
三、整治原則
1、以人為本，還路于民
2、資源整合，統(tǒng)籌推進(jìn)
3、分工明確，效能至上
四、整治內(nèi)容
1、執(zhí)法類（1）違規(guī)停放在人行道上的機(jī)動(dòng)車
4、協(xié)作共管類（1）盲道上未采用隱形井蓋的管線檢查井
五、推進(jìn)實(shí)施
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關(guān)于如何牽頭做好人行道整治建設(shè)工作的匯報(bào)材料
區(qū)市政局
（2018年3月31日）

3月26日，區(qū)委常委楊利成同志主持召開(kāi)了區(qū)“一圈”“兩場(chǎng)”“三道”建設(shè)工作調(diào)度會(huì)議，會(huì)上下發(fā)了《長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)“一圈”“兩場(chǎng)”“三道”行動(dòng)計(jì)劃》（征求意見(jiàn)稿）。根據(jù)行動(dòng)計(jì)劃安排，區(qū)市政局負(fù)責(zé)牽頭人行道專項(xiàng)整治工作，為此我局高度重視，立即安排維護(hù)人員進(jìn)行摸底調(diào)查，并組織全體班子成員及各業(yè)務(wù)科室負(fù)責(zé)人進(jìn)行商討，現(xiàn)做匯報(bào)如下：
一、基本情況
目前全區(qū)主次干道計(jì)140余條，人行道面積共計(jì)205.56萬(wàn)平方米，約700公里長(zhǎng)，由區(qū)市政局負(fù)責(zé)統(tǒng)一維護(hù)管理；街道支巷人行道面積共計(jì)54.67萬(wàn)平方米，約330公里長(zhǎng)，按屬地原則由各街道負(fù)責(zé)維護(hù)管理。從人行道實(shí)際現(xiàn)狀來(lái)看，主次干道完好程度較優(yōu)于街道支巷，但全區(qū)人行道普遍存在材質(zhì)繁多、規(guī)格不一、桿牌林立、停車占道等亂象亟待規(guī)范，部分人行道抵近或超過(guò)大中修年限破損嚴(yán)重需及時(shí)加以整修。
二、目標(biāo)任務(wù)
通過(guò)全面研讀市區(qū)兩級(jí)
……（新文秘網(wǎng)http://www.jey722.cn省略674字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
兩場(chǎng)”建設(shè)場(chǎng)點(diǎn)共計(jì)59個(gè)，其中農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)16個(gè)、停車場(chǎng)43個(gè)，涉及主要人行道45條，我局維護(hù)人員對(duì)項(xiàng)目所在地周邊1公里范圍內(nèi)的人行道現(xiàn)狀進(jìn)行了實(shí)地踏勘，經(jīng)甄別認(rèn)為黃鶴路、聯(lián)豐路、連塘路等17條人行道需進(jìn)行提質(zhì)改造，其余人行道現(xiàn)狀尚可，但仍需進(jìn)行清障、標(biāo)識(shí)標(biāo)線布設(shè)、加強(qiáng)對(duì)違章占道執(zhí)法。
（2）“自行車道”項(xiàng)目毗鄰路段
“自行車道”項(xiàng)目分三類，共涉及人行道18條。對(duì)于需在現(xiàn)有人行道上開(kāi)挖或拓寬進(jìn)行自行車道設(shè)置的路段，建議由自行車道建設(shè)單位負(fù)責(zé)對(duì)開(kāi)挖或拓寬區(qū)域內(nèi)的人行道一并實(shí)施提質(zhì)改造。
（3）歷史步道建設(shè)路段，已全部納入人行道提質(zhì)改造計(jì)劃。
三、整治原則
1. 以人為本，還路于民。
2. 資源整合，統(tǒng)籌推進(jìn)。
3. 分工明確，效能至上。
四、整治內(nèi)容
1. 執(zhí)法類
（1）違規(guī)停放在人行道上的機(jī)動(dòng)車。
（2）不按規(guī)定位置停放，妨礙其他車輛和行人通行的非機(jī)動(dòng)車（共享單車、電動(dòng)車等）。
（3）店外經(jīng)營(yíng)（占道經(jīng)營(yíng)）、人行道堆物、亂牽亂掛等。
2. 路政管理類
（1）人行道范圍內(nèi)未經(jīng)審批、超過(guò)審批時(shí)限、超過(guò)審批面積、與審批位置不符的各類施工圍擋。
（2）人行道范圍設(shè)置不符合規(guī)定要求，歪斜、破損，周邊環(huán)境臟亂差的各類施工圍擋。
3. 市政維護(hù)管理類
（1）人行道范圍內(nèi)設(shè)置不規(guī)范，歪斜、缺失、破損、規(guī)格不統(tǒng)一的各類墩、柱、U形桿等影響行人通行的各類隔離設(shè)施。
（2）人行道無(wú)障礙設(shè)施（盲道、無(wú)障礙緣石坡等）設(shè)置不符合無(wú)障礙設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，不平順、不通暢，不利于行人（盲人）安全、舒適出行的。
（3）人行道范圍內(nèi)的坑洞、破損、井蓋沉塌（凸起）、地面凹凸不平等病害。
4. 協(xié)作共管類
（1）盲道上未采用隱形井蓋的管線檢查井。
（2）設(shè)置在人行道范圍內(nèi)，影響行人安全、順暢通行，以及壓占盲道（或安全距離不夠）的電力、通信、交安等各類箱柜和桿線。
（3）在禁止設(shè)置經(jīng)營(yíng)性亭棚的主干道，路幅50米范圍內(nèi)設(shè)置的各類經(jīng)營(yíng)性亭棚；醫(yī)院、車站、廣場(chǎng)、重要商圈周邊扎堆設(shè)置的經(jīng)營(yíng)性亭棚；設(shè)置在人行道上阻礙行人安全、順暢通行的各類亭棚（經(jīng)營(yíng)性報(bào)刊亭、信息亭、管理亭、物業(yè)崗?fù)さ龋?br>5. 提質(zhì)改造類
（1）根據(jù)城市道路等級(jí)，考慮兩側(cè)用地，結(jié)合濱水、公園、綠地和建筑前區(qū)空間，保證行人道的連續(xù)、通暢和安全。
（2）結(jié)合城市風(fēng)貌、用地規(guī)劃、沿街功能、景觀需求等要素合理開(kāi)放退線空間，路側(cè)帶和建筑前區(qū)應(yīng)一體化設(shè)計(jì)。
（3）根據(jù)沿街功能和交通需求，結(jié)合建設(shè)條件，通過(guò)技術(shù)分析綜合確定人行道寬度。
（4）綠化帶和設(shè)施帶結(jié)合沿線區(qū)域的需求進(jìn)行設(shè)置，并考慮與周邊地塊已有服務(wù)設(shè)施整合，不得妨礙行人的正常通行。
（5）結(jié)合各種交通之間的需求進(jìn)行設(shè)計(jì)，處理好行人及各類設(shè)施與非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車的關(guān)系，合理考慮機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車的停車需求。
（6）路面鋪裝應(yīng)遵循適用、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)保、美觀的原則，適應(yīng)城市生態(tài)發(fā)展的需求，保證鋪裝結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，滿足面層平整度和抗滑性功能要求，并合理設(shè)置無(wú)障礙設(shè)施通道。
（7）在兼顧經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前提下，應(yīng)注重植物配植、照明、標(biāo)識(shí)及城市家具的美觀性，彰顯地方文化特質(zhì)。
（8）核心商業(yè)區(qū)、活動(dòng)聚集區(qū)、廣場(chǎng)等行人流量較大的區(qū)域，應(yīng)適當(dāng)提高人行交通設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)，滿足行人通行和休憩要求。
五、推進(jìn)實(shí)施
1. 成立機(jī)構(gòu)
在全區(qū)“一圈”“兩場(chǎng)”“三道”推進(jìn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一調(diào)度下成立人行道專項(xiàng)小組，建議由相關(guān)區(qū)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任正負(fù)組長(zhǎng)，相關(guān)成員單位明確專人辦理對(duì)接，定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議及時(shí)調(diào)度 ……（未完，全文共2979字，當(dāng)前僅顯示1894字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《關(guān)于如何牽頭做好人行道整治建設(shè)工作的匯報(bào)材料》）