基于工位制的倉儲(chǔ)配送管理實(shí)踐

目錄/提綱：……
一、實(shí)施背景
一是物料屬性存儲(chǔ)
二是計(jì)劃_不足
三是庫存地點(diǎn)分散
二、管理提升思路
（一）總體思路
（二）基本職能策劃
（三）核心業(yè)務(wù)策劃
一是物料配套性分析
二是物料保供跟催
三是物流信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)
（四）主要實(shí)施階段
三、系統(tǒng)化物流管理
（一）到貨質(zhì)檢過程系統(tǒng)化管理
三是對(duì)有質(zhì)保期的物料進(jìn)行批次管理
（二）倉庫貨位系統(tǒng)化管理
（三）上架作業(yè)系統(tǒng)化管理
一是由采購入庫產(chǎn)生上架需求
二是根據(jù)物料屬性進(jìn)行貨架搜索
三是系統(tǒng)自動(dòng)分配貨位，或人工指定貨位
（四）配送組織架構(gòu)系統(tǒng)管理
（五）配送過程系統(tǒng)管理
（六）內(nèi)部物料移動(dòng)過程系統(tǒng)化管理
一是對(duì)于產(chǎn)成品實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)序列號(hào)入庫、存儲(chǔ)、發(fā)貨管理
二是對(duì)于顧客提供物料實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)入庫、存儲(chǔ)、出庫管理
三是對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)廢、待處理物料實(shí)現(xiàn)回收和系統(tǒng)分類管理
四、基于工位制的倉儲(chǔ)配送實(shí)踐
（一）主業(yè)務(wù)流程
（二）重點(diǎn)業(yè)務(wù)項(xiàng)點(diǎn)
一是工位制倉儲(chǔ)
二是套餐式配送工裝
三是配送計(jì)劃_
四是七級(jí)條形碼管理
（三）精益改善
一是對(duì)總裝物料、機(jī)加類配件進(jìn)行大區(qū)模塊化管理
（四）提升效果
一是倉儲(chǔ)面積降低28%
二是庫存資金降低29%
四是新增無動(dòng)態(tài)物料降低90%以上
五、下一步工作打算
……
基于工位制的倉儲(chǔ)配送管理實(shí)踐
一、實(shí)施背景
**電機(jī)公司是機(jī)車、動(dòng)車牽引電傳動(dòng)裝置專業(yè)化研制基地和風(fēng)力發(fā)電機(jī)專業(yè)化配套企業(yè)。多年來，公司堅(jiān)持軌道交通電傳動(dòng)核心技術(shù)的縱深研究和技術(shù)應(yīng)用的橫向拓展，探索并成就了市場(chǎng)多元化經(jīng)營格局，產(chǎn)品和市場(chǎng)覆蓋軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、新興產(chǎn)業(yè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)、海外經(jīng)營等業(yè)務(wù)領(lǐng)域，形成了以**、西安為基地，國際國內(nèi)多點(diǎn)布局、協(xié)同推進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
以往，**公司“客戶單一，品種少，批量大，同質(zhì)化”，近年來，逐漸呈現(xiàn)出“需求多元化，品種多，批量小，個(gè)性化”的特點(diǎn)，傳統(tǒng)物流管理模式只關(guān)注物流中的“物”，而忽視了“流”的重要性。企業(yè)內(nèi)部物流方面存在的缺陷很多，集中體現(xiàn)在物流系統(tǒng)效益不佳，管理流程落后，投入產(chǎn)出轉(zhuǎn)換率低等方面。具體表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：
一是物料屬性存儲(chǔ)。物料的采購、入庫，存儲(chǔ)都是按照其本身的屬性單元，配送相對(duì)分散且揀配環(huán)節(jié)多，大多數(shù)物料采用二次分拆，工作效率低。
二是計(jì)劃_不足。物料計(jì)劃_手段匱乏及配套性分析能力不足，物料跟蹤及缺件預(yù)警亦不太完善，更無法實(shí)現(xiàn)與供
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指建立和規(guī)范反向物流管理，推動(dòng)不合格、報(bào)廢物料的及時(shí)處置。
（三）核心業(yè)務(wù)策劃
通過基本職能策劃及未來物流發(fā)展需要，將核心業(yè)務(wù)策劃為三個(gè)部分。
一是物料配套性分析。實(shí)現(xiàn)物料工位制配送全過程控制，推動(dòng)BOM差異、生產(chǎn)報(bào)廢、不合格物料的及時(shí)回收和處置。
二是物料保供跟催。實(shí)現(xiàn)合同有效執(zhí)行控制、庫存與供應(yīng)過程控制。
三是物流信息技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)物流全過程的信息化管理，自有倉儲(chǔ)、配送，第三方物流標(biāo)準(zhǔn)化管理
（四）主要實(shí)施階段
按照總體思路及實(shí)施目標(biāo)，計(jì)劃通過四個(gè)階段實(shí)現(xiàn)消除缺料、壓降庫存、準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)確供應(yīng)的目標(biāo)。
第一階段是持續(xù)業(yè)務(wù)優(yōu)化，完善信息化平臺(tái)實(shí)現(xiàn)信息共享。
第二階段是深入推進(jìn)工位制節(jié)拍化套餐式配送。
第三階段是從消除缺料和壓降庫存兩個(gè)方面實(shí)施管理提升措施。
第四階段是優(yōu)化倉儲(chǔ)布局，推進(jìn)工位化存儲(chǔ)及第三方物流模式。
上述四個(gè)階段相輔相成，交錯(cuò)進(jìn)行，持續(xù)改善。
三、系統(tǒng)化物流管理
2015年，**公司對(duì)物流過程進(jìn)行了系統(tǒng)性、信息化的改造，實(shí)現(xiàn)了物流架構(gòu)、管理流程、_節(jié)點(diǎn)、信息傳遞等的ERP系統(tǒng)化管理，具體改善在以下幾個(gè)方面：
（一）到貨質(zhì)檢過程系統(tǒng)化管理
物料自到貨接收開始，質(zhì)檢、入庫全過程實(shí)現(xiàn)信息化系統(tǒng)記錄與跟蹤。
一是取消紙質(zhì)到貨登記臺(tái)賬，物料到貨過程實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)信息化記錄，包括物料到貨、待驗(yàn)、合格、不合格、退貨各狀態(tài)。
二是整合用友入庫系統(tǒng)、供應(yīng)商評(píng)價(jià)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商交付日期的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)，避免了重復(fù)操作。
三是對(duì)有質(zhì)保期的物料進(jìn)行批次管理。
（二）倉庫貨位系統(tǒng)化管理
庫存地點(diǎn)、倉庫架構(gòu)系統(tǒng)管理，細(xì)化到倉位。
一是物流倉庫在倉庫管理層面統(tǒng)一（**公司下設(shè)軌道交通、變流器、風(fēng)力發(fā)電的檢修和新造六大系統(tǒng)管理工廠），而在采購、生產(chǎn)、財(cái)務(wù)賬務(wù)層面區(qū)分不同的工廠，從而達(dá)到物料所屬主體和使用方向的區(qū)分。
二是物料按照統(tǒng)一的物料屬性組分類進(jìn)行精益管理，新增實(shí)體庫存地點(diǎn)、存儲(chǔ)類型、存儲(chǔ)區(qū)、貨位系統(tǒng)管理組織，貨位管理由原手工臺(tái)賬轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)化的倉位管理。
（三）上架作業(yè)系統(tǒng)化管理
系統(tǒng)指示上架，減少人為尋找貨位及事后記錄貨位的業(yè)務(wù)。
一是由采購入庫產(chǎn)生上架需求。
二是根據(jù)物料屬性進(jìn)行貨架搜索。
三是系統(tǒng)自動(dòng)分配貨位，或人工指定貨位。
（四）配送組織架構(gòu)系統(tǒng)管理
建立生產(chǎn)排產(chǎn)、財(cái)務(wù)_和配送要求的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，包括工位制造BOM，物料、生產(chǎn)單位、生產(chǎn)區(qū)域、生產(chǎn)工位等的系統(tǒng)化管理。
（五）配送過程系統(tǒng)管理
建立生產(chǎn)排產(chǎn)、財(cái)務(wù)_的配送數(shù)據(jù)模型，基于拉動(dòng)式精益生產(chǎn)的兩級(jí)生產(chǎn)配送模式( 配送、領(lǐng)料、直送)，實(shí)現(xiàn)配送信息傳遞、執(zhí)行的系統(tǒng)化管理。
（六）內(nèi)部物料移動(dòng)過程系統(tǒng)化管理
在物料回收、成品儲(chǔ)運(yùn)、客供物料等過程內(nèi)部物料移動(dòng)過程實(shí)現(xiàn)信息化系統(tǒng)管理。
一是對(duì)于產(chǎn)成品實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)序列號(hào)入庫、存儲(chǔ)、發(fā)貨管理。
二是對(duì)于顧客提供物料實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)入庫、存儲(chǔ)、出庫管理。
三是對(duì)于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的報(bào)廢、待處理物料實(shí)現(xiàn)回收和系統(tǒng)分類管理。
四、基于工位制的倉儲(chǔ)配送實(shí)踐
（一）主業(yè)務(wù)流程
與鋪鎮(zhèn)工業(yè)物流合作，搭建**公司物流MES系統(tǒng)、工位制倉儲(chǔ)配送管理體系。通過對(duì)物料的工位配送_、齊套性預(yù)警、精準(zhǔn)配送及工作量分析等，實(shí)現(xiàn)了物流配送系統(tǒng)的有效運(yùn)行
（二）重點(diǎn)業(yè)務(wù)項(xiàng)點(diǎn)
建立與優(yōu)化重點(diǎn)業(yè)務(wù)項(xiàng)點(diǎn)10個(gè)，包括條形碼標(biāo)識(shí)管理、按工位存儲(chǔ)物料、套餐式配送工裝、缺件統(tǒng)計(jì)反饋、配送計(jì)劃_、配送車備料核對(duì)、配送車配送工位、配送車空車返回、倉儲(chǔ)監(jiān)控及短信提醒、管理制度梳理及流程完善。
一是工位制倉儲(chǔ)。按照工位制的要求在總裝車間配送緩沖倉儲(chǔ)庫區(qū)推行按工位存儲(chǔ)的模式。物料按照生產(chǎn)工位切分設(shè)置模擬工位，物料按照車間對(duì)應(yīng)的用料工位進(jìn)行擺放，上架揀選同一人負(fù)責(zé)，職責(zé)明確，提高揀選效率， ……（未完，全文共4010字，當(dāng)前僅顯示2025字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《基于工位制的倉儲(chǔ)配送管理實(shí)踐》）