公路養(yǎng)護迎檢解說詞

目錄/提綱：……
（一）統(tǒng)籌規(guī)劃，周密部署
（二）辯證施治，精準化養(yǎng)護
（三）加強內控，精細化管理
（四）創(chuàng)新轉型，標準化建設
三是推進養(yǎng)護機械化水平
（五）亮點紛呈，“八比八看”掀高潮
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公路養(yǎng)護迎檢解說詞

運城公路分局共有職工1327人，其中在職職工555人，合同制用工772人。承擔著運城市境內7條國道、9條省道，共計1121.596公里的建設、養(yǎng)護、管理和通行費征收等業(yè)務。其中，一級公路191.494公里、二級公路724.743公里；分局下轄13個縣（市）公路管理段、3個直屬公司、2個收費站、8個超限檢測點以及平曹建設管理處，總計26個局屬單位。2017年，在省廳、省局的堅強領導下，我們分局站在建設小康運城，服務區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的高度，以“暢通主導、安全至上、服務為本、創(chuàng)新引領”為指導，以改革、管理、創(chuàng)新為主線，以建設“六個公路”為目標，
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會，進一步提高思想認識，認清差距，查短補缺，明確工作目標，主動作為，全面抓好各項工作的落實。
（二）辯證施治，精準化養(yǎng)護。為了做到精準化養(yǎng)護，各公路段結合春融調查和路況實際，逐線路逐段落提出詳細的處治方案，養(yǎng)路、計劃科深入實地，與管養(yǎng)單位共同研究確定處置方案，重點解決薄弱路段的改造和落實預防性養(yǎng)護項目，明確了各單位小修專項年度目標任務，今年統(tǒng)籌小修費35%即1391萬元，主要用于循環(huán)及重點線路上路面加鋪、微表處、刷油罩面，實施精準化養(yǎng)護，確�！皟�(yōu)良路不降等、中等路提檔升級”。
（三）加強內控，精細化管理。我們以“管理提升年”為契機，先后出臺了“小修保養(yǎng)管理實施細則”、“日常養(yǎng)護考核辦法”、 《養(yǎng)護工程檢查考核辦法》和《養(yǎng)護工程管理實施細則》等一系列管理辦法，為精細管理提供了制度保障。特別是養(yǎng)護工程分級管理以來，分局項目部人員從繁瑣的具體事務中解脫出來，把更多的精力投入到工程項目宏觀管理上來；項目分部就地易管，充分發(fā)揮了屬地公路段的管理職能，使養(yǎng)護工程管理更加規(guī)范和精細。
（四）創(chuàng)新轉型，標準化建設。今年在新一屆班子的大力倡導下，我們進一步解放思想，創(chuàng)新理念，轉型發(fā)展，大力推進標準化建設。首先，大力推進標準化公路段建設。通過在永濟召開標準化公路段建設座談會，明確了建設目標，從機構設置、人員配置、資金管理、養(yǎng)護管理、文明創(chuàng)建五個方面，要求各公路段積極適應財政預算管理新常態(tài)，太膽探索養(yǎng)護管理新途徑，遵循統(tǒng)一、規(guī)范、優(yōu)化、穩(wěn)妥的原則，創(chuàng)新并全力推行標準化公路段建設。其次，穩(wěn)步推進標準化道班建設。今年我們按照一個公路段一個大道班，2—3個小道班的總體布局原則，共規(guī)劃了17個大道班，32個小道班，共計49個道班，形成布局合理，功能完善，覆蓋全面的格局，逐步實現(xiàn)養(yǎng)護、應急、服務“三位一體”的養(yǎng)護管理模式，為社會提供更加優(yōu)質的服務。三是推進養(yǎng)護機械化水平。為進一步提高養(yǎng)護作業(yè)機械化水平和作業(yè)效率，提升應急保障能力，分局制定出臺了《全面推進養(yǎng)護機械化實施方案》，計劃投入4953萬元用于配置養(yǎng)護機械，根據(jù)養(yǎng)護需求急緩程度分兩批次完成采購，第一批購置計劃已進入招投標階段。
（五）亮點紛呈，“八比八看”掀高潮。 “八比八看”活動開展以來，我們站在“講政治、講責任、講發(fā)展”的高度，多次適時召開“黨政聯(lián)席會”、“動員部署會”、“現(xiàn) ……（未完，全文共1979字，當前僅顯示1258字，請閱讀下面提示信息。收藏《公路養(yǎng)護迎檢解說詞》）