產(chǎn)品出廠(chǎng)輔助系統(tǒng)-汽車(chē)提貨預(yù)約管理模塊開(kāi)發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

目錄/提綱：……
二、軟件類(lèi)：1、軟件維護(hù)2、軟件升級(jí)3、許可證
三、外部資源租用：1、設(shè)備租賃2、軟件租賃
2、本表一式二份，信息管理中心一份，項(xiàng)目所在單位一份
一、管理效益及改善評(píng)估
二、技術(shù)路線(xiàn)及實(shí)施內(nèi)容
6、其數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和智能終端繼續(xù)采用原門(mén)崗系統(tǒng)的IC卡讀卡和條碼掃描技術(shù)
一、項(xiàng)目背景和意義5
二、項(xiàng)目規(guī)劃及目標(biāo)5
三、技術(shù)方案6
四、費(fèi)用估算6
五、組織機(jī)構(gòu)及人員安排6
六、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃7
七、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估7
二、項(xiàng)目規(guī)劃及目標(biāo)
三、技術(shù)方案
四、費(fèi)用估算
1一、前期切入44
4二、項(xiàng)目管理3030
14·三、系統(tǒng)基礎(chǔ)功能88
19·四、業(yè)務(wù)處理4545
26·五、單據(jù)及報(bào)表1515
34·六、測(cè)試1818
39·七、系統(tǒng)管理1616
45·八、實(shí)施1919
五、組織機(jī)構(gòu)及人員安排
六、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃
七、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
……

附表：1.1
信息系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)費(fèi)項(xiàng)目立項(xiàng)申請(qǐng)表

申報(bào)單位：（公章）計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部 經(jīng)辦人： 聯(lián)系電話(huà)：639214 填報(bào)日期：2016.4.10
項(xiàng)目名稱(chēng) 產(chǎn)品出廠(chǎng)輔助系統(tǒng)-汽車(chē)提貨預(yù)約管理模塊開(kāi)發(fā)
申請(qǐng)費(fèi)用 40萬(wàn)元 批準(zhǔn)費(fèi)用
項(xiàng)目分類(lèi)（在標(biāo)號(hào)上打勾） 一、系統(tǒng)類(lèi)：1、運(yùn)行維保；2、隱患治理；3、優(yōu)化升級(jí)；4、機(jī)物料消耗；5、機(jī)房環(huán)境
二、軟件類(lèi)：1、軟件維護(hù)；2、軟件升級(jí)；3、許可證
三、外部資源租用：1、設(shè)備租賃；2、軟件租賃
管理效果及效益 　產(chǎn)品出廠(chǎng)輔助管理系統(tǒng)是分公司產(chǎn)品出廠(chǎng)管理的核心平臺(tái)，目前已涵蓋分公司所以產(chǎn)品出廠(chǎng)管理，包括訂單管理、提貨憑證開(kāi)具，發(fā)貨管理，門(mén)崗管理，鐵運(yùn)管理，三聚庫(kù)存管理等多個(gè)功能模塊。
本項(xiàng)目計(jì)劃開(kāi)發(fā)的汽車(chē)提貨預(yù)約管理功能，將拓展汽車(chē)提貨管理范圍，從業(yè)務(wù)前端開(kāi)始汽車(chē)提貨節(jié)奏的管理，通過(guò)外部網(wǎng)頁(yè)、微信服務(wù)號(hào)等形式，實(shí)現(xiàn)提貨流程的全過(guò)程在線(xiàn)管理。首先，實(shí)現(xiàn)對(duì)提貨高峰時(shí)段車(chē)輛數(shù)量控制，從而有效解決由于分公司有效庫(kù)容偏小、停車(chē)場(chǎng)所面積狹小形成的門(mén)崗擁堵未提；其次，加強(qiáng)車(chē)輛安全狀況的跟蹤和管理，將多次違規(guī)的車(chē)輛納入黑名單，提高提貨過(guò)程的安全保障；再次，可有效跟蹤發(fā)貨環(huán)節(jié)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)
……（新文秘網(wǎng)http://www.jey722.cn省略911字，正式會(huì)員可完整閱讀）……　
能終端繼續(xù)采用原門(mén)崗系統(tǒng)的IC卡讀卡和條碼掃描技術(shù)。

申報(bào)單位負(fù)責(zé)人意見(jiàn)：

簽 名： 年 月 日

申報(bào)單位：（公章） 計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部 填報(bào)日期： 2014 年11月 26日

附表：1.3

產(chǎn)品出廠(chǎng)輔助系統(tǒng)-汽車(chē)提貨預(yù)約管理模塊開(kāi)發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

項(xiàng)目申報(bào)單位：計(jì)劃經(jīng)營(yíng)部
項(xiàng)目申報(bào)日期： 2014 年 11月 26 日

目 錄

一、項(xiàng)目背景和意義 5
二、項(xiàng)目規(guī)劃及目標(biāo) 5
⒈總目標(biāo)： 5
⒉階段目標(biāo) 5
三、技術(shù)方案 6
1主要功能 6
2技術(shù)路線(xiàn)與架構(gòu) 6
四、費(fèi)用估算 6
五、組織機(jī)構(gòu)及人員安排 6
六、項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃 7
七、安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 7


一、項(xiàng)目背景和意義
產(chǎn)品出廠(chǎng)輔助系統(tǒng)（即IC卡提貨管理系統(tǒng)，后續(xù)簡(jiǎn)稱(chēng)：IC卡系統(tǒng)）上線(xiàn)以來(lái)，目前已具有訂單管理、卡單管理、出廠(chǎng)計(jì)劃管理、車(chē)輛管理、鐵運(yùn)管理、三聚庫(kù)存管理、發(fā)貨管理等功能模塊，大大提高了公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平，強(qiáng)化和實(shí)現(xiàn)管理、控制、決策等能力，對(duì)產(chǎn)品銷(xiāo)售進(jìn)一步改善服務(wù)、優(yōu)化管理、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力做出了極大的改善。隨著應(yīng)用的深入、業(yè)務(wù)的發(fā)展，廣州石化停車(chē)場(chǎng)地面積狹小，庫(kù)容相對(duì)較小等客觀(guān)條件，出現(xiàn)了提貨高峰時(shí)段門(mén)崗提貨等待車(chē)輛較多，形成頻發(fā)的交通擁堵，造成一定的安全隱患。
為充分發(fā)揮產(chǎn)品汽運(yùn)出廠(chǎng)能力，保障發(fā)貨安全，科學(xué)合理的安排汽車(chē)提貨，解決門(mén)崗擁堵等客觀(guān)問(wèn)題，汽車(chē)提貨預(yù)約管理對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化流程管理，提高發(fā)貨效率，提升客戶(hù)服務(wù)具有重要意義。
二、項(xiàng)目規(guī)劃及目標(biāo)
⒈總目標(biāo)：
對(duì)產(chǎn)品出廠(chǎng)輔助系統(tǒng)進(jìn)行功能拓展，建立完善、規(guī)范汽運(yùn)提貨流程體系，形成從提貨預(yù)約，門(mén)崗登記，實(shí)物發(fā)貨，實(shí)物計(jì)量，提貨出門(mén)的全流程在線(xiàn)監(jiān)控管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)與短信平臺(tái)、預(yù)約網(wǎng)頁(yè)、微信端口等外部端口智能互聯(lián)，同時(shí)優(yōu)化與SAP系統(tǒng)、地磅稱(chēng)重系統(tǒng)，計(jì)量系統(tǒng)，SMES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)集中集成，最終形成科學(xué)規(guī)范的門(mén)崗、車(chē)輛、提貨過(guò)程的全流程管理體系，實(shí)現(xiàn)提貨車(chē)輛安排與產(chǎn)品發(fā)貨能力的高質(zhì)量匹配。
⒉階段目標(biāo)
2.1 在產(chǎn)品出廠(chǎng)輔助管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)預(yù)約管理功能，客戶(hù)通過(guò)電話(huà)、郵件、短信等方式提報(bào)預(yù)約申請(qǐng)，預(yù)約管理人員在系統(tǒng)中發(fā)起預(yù)約申請(qǐng)，審核之后，系統(tǒng)通過(guò)短信平臺(tái)將預(yù)約下達(dá)短信發(fā)給客戶(hù)，同時(shí)門(mén)崗人員可根據(jù)預(yù)約號(hào)快速登記，發(fā)貨點(diǎn)人員能夠在系統(tǒng)中查看到相應(yīng)的預(yù)約列表。
2.2 開(kāi)發(fā)網(wǎng)頁(yè)端口和微信預(yù)約提報(bào)端口，客戶(hù)可在外部端口自助辦理預(yù)約提報(bào)，系統(tǒng)自動(dòng)集成為預(yù)約申請(qǐng)，預(yù)約管理人員在系統(tǒng)內(nèi)可對(duì)預(yù)約進(jìn)行調(diào)整，審核之后，通過(guò)短信平臺(tái)將預(yù)約下達(dá)給客戶(hù)，系統(tǒng)可通過(guò)配置執(zhí)行是否將預(yù)約和門(mén)崗登記強(qiáng)關(guān)聯(lián)，門(mén)崗可通過(guò)預(yù)約號(hào)快速登記，門(mén)崗在預(yù)派對(duì)還有若干輛車(chē)時(shí)通知車(chē)輛做進(jìn)廠(chǎng)準(zhǔn)備，系統(tǒng)通知車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)時(shí)，發(fā)送通知短信，發(fā)貨點(diǎn)在執(zhí)行預(yù)約后，預(yù)約關(guān)閉。
2.3 客戶(hù)可通過(guò)外部端口自助辦理預(yù)約，預(yù)約管理人員進(jìn)行預(yù)約調(diào)整安排時(shí)，可發(fā)送預(yù)約調(diào)整獲取客戶(hù)意見(jiàn)，客戶(hù)可輸入關(guān)鍵字，系統(tǒng)自動(dòng)處理關(guān)鍵字調(diào)整預(yù)約下達(dá)狀態(tài)（預(yù)約作廢，預(yù)約調(diào)整，預(yù)約下達(dá)），門(mén)崗?fù)ㄟ^(guò)預(yù)約號(hào)快速預(yù)派對(duì)登記，車(chē)輛門(mén)崗在預(yù)派對(duì)還有若干輛車(chē)時(shí)通知車(chē)輛做進(jìn)廠(chǎng)準(zhǔn)備，系統(tǒng)通知車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)發(fā)送通知短信給司機(jī)，發(fā)貨點(diǎn)核驗(yàn)車(chē)輛無(wú)誤后，點(diǎn)擊執(zhí)行預(yù)約后，完成預(yù)約閉環(huán)管理。汽車(chē)提貨過(guò)程中存在嚴(yán)重違規(guī)情況或一定時(shí)期內(nèi)的違規(guī)扣分累計(jì)超限，提貨車(chē)輛將列入黑名單，禁止預(yù)約和預(yù)派對(duì)登記。
三、技術(shù)方案
1主要功能
預(yù)約提貨流程

流程說(shuō)明：
(1)客戶(hù)在網(wǎng)上自行提交預(yù)約提貨申請(qǐng)，或通過(guò)業(yè)務(wù)員進(jìn)行登記。
(2)業(yè)務(wù)員根據(jù)產(chǎn)品庫(kù)存與裝車(chē)能力對(duì)預(yù)約登記進(jìn)行審核，審核通過(guò)后短信通知客戶(hù)。
(3)如果客戶(hù)還沒(méi)有制作IC卡，則制卡人員根據(jù)預(yù)約記錄提前制作IC卡，并短信通知客戶(hù)取卡。
(4)司機(jī)持卡到門(mén)崗進(jìn)行排隊(duì)登記，預(yù)約車(chē)輛優(yōu)先排隊(duì)。
(5)司機(jī)收到進(jìn)廠(chǎng)通知后，按現(xiàn)有流程進(jìn)廠(chǎng)提貨。

1.1預(yù)約提報(bào)
客戶(hù)在網(wǎng)上自行登記，或通過(guò)業(yè)務(wù)員登記預(yù)約提貨申請(qǐng)。如果已經(jīng)制卡，則通過(guò)輸入IC卡號(hào)可進(jìn)行快速預(yù)約登記。預(yù)約保存時(shí)，系統(tǒng)判斷提貨時(shí)間是否在IC卡提貨有效期中。如果車(chē)輛已經(jīng)備案，則判斷預(yù)提數(shù)量在車(chē)輛核載量范圍內(nèi)。預(yù)約登記要填寫(xiě)如下信息：訂單號(hào)、預(yù)提數(shù)量、車(chē)牌號(hào)、IC卡號(hào)、提貨日期、提貨時(shí)間（上午、下午、晚上）、聯(lián)系電話(huà)、客戶(hù)名稱(chēng)、產(chǎn)品名稱(chēng)、司機(jī)姓名、后車(chē)牌號(hào)等。
1.2預(yù)約審核
業(yè)務(wù)員可以查看所有客戶(hù)的預(yù)約記錄，并根據(jù)預(yù)約狀態(tài)進(jìn)行篩選。針對(duì)未審核的預(yù)約記錄，業(yè)務(wù)員可根據(jù)產(chǎn)品庫(kù)存與裝車(chē)能力對(duì)預(yù)約登記進(jìn)行審核，審核通過(guò)后更新預(yù)約狀態(tài)為“已審核”，并短信通知客戶(hù)預(yù)約成功。審核不通過(guò)，可短信通知客戶(hù)修改預(yù)約記錄。
1.3遠(yuǎn)程 ……（未完，全文共7280字，當(dāng)前僅顯示2556字，請(qǐng)閱讀下面提示信息。收藏《產(chǎn)品出廠(chǎng)輔助系統(tǒng)-汽車(chē)提貨預(yù)約管理模塊開(kāi)發(fā)項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告》）